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2025年汽车维修工(高级技师)职业鉴定考试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.某纯电动汽车搭载800V高压平台，其驱动电机控制器采用碳化硅（SiC）功率模块，相较于传统IGBT模块，以下哪项不是SiC模块的优势？

A.开关损耗更低

B.工作温度范围更广

C.成本更低

D.效率更高

答案：C

2.智能网联汽车搭载的毫米波雷达（77GHz）在探测目标时，若出现“鬼点”（虚假目标）现象，最可能的原因是？

A.雷达天线阵列老化

B.多雷达间信号干扰

C.目标反射截面积（RCS）过小

D.雷达冷却系统故障

答案：B

3.某搭载48V轻混系统的车辆，发动机启动时BSG电机（皮带驱动启动发电一体机）无响应，用诊断仪读取故障码为“P0A0F：DC/DC变换器输出电压过低”，首先应检查的部件是？

A.48V动力电池组电压

B.BSG电机碳刷磨损情况

C.发动机曲轴位置传感器

D.12V铅酸蓄电池电量

答案：A

4.采用线控转向（SBW）系统的车辆，转向时出现“转向力反馈异常”故障，可能的故障点不包括？

A.转向角度传感器信号偏差

B.路感模拟器电机故障

C.冗余控制器通信中断

D.轮胎气压异常

答案：D

5.某插电混动汽车（PHEV）在纯电模式下行驶时，动力突然中断，仪表显示“高压系统故障”，用万用表测量动力电池输出端电压为380V（标称400V），BMS显示单体电池最高电压3.85V，最低电压2.9V，最可能的故障原因是？

A.动力电池组内部短路

B.单体电池一致性差导致BMS主动切断

C.电机控制器IGBT模块击穿

D.高压互锁（HVIL）线路接触不良

答案：B

6.自动变速器（AT）出现“锁档”故障（仅能以某一固定档位行驶），用诊断仪读取数据流发现“输入轴转速传感器信号波动大”，可能的故障点是？

A.液力变矩器锁止离合器打滑

B.输入轴转速传感器安装间隙过大

C.阀体油压调节电磁阀卡滞

D.行星齿轮组齿面磨损

答案：B

7.某新能源汽车充电时，交流充电桩显示“充电中断”，车辆端无故障码，可能的原因是？

A.车载充电机（OBC）熔断器熔断

B.充电桩输出电流超过车辆允许值

C.充电枪CC信号线路断路

D.动力电池温度过高触发保护

答案：C

8.柴油发动机选择性催化还原（SCR）系统出现“NOx排放超标”故障，诊断仪显示“尿素泵建压失败”，可能的故障点是？

A.尿素溶液浓度过低

B.氧传感器信号偏差

C.催化器载体堵塞

D.尿素管路冻结（环境温度-5℃）

答案：D

9.智能驾驶系统（L2级）在高速行驶时频繁触发“车道保持失效”，可能的原因是？

A.前挡风玻璃摄像头镜头脏污

B.轮速传感器信号异常

C.制动系统ESP泵故障

D.动力电池电量不足

答案：A

10.某燃油车发动机冷启动困难，热车后启动正常，用示波器检测凸轮轴位置传感器信号，发现冷车时信号幅值偏低，可能的故障是？

A.凸轮轴传感器与信号盘间隙过大

B.曲轴位置传感器信号异常

C.点火线圈初级绕组电阻过大

D.喷油器滴漏

答案：A

11.混合动力汽车（HEV）动力分流装置（行星齿轮组）出现异响，可能的故障原因是？

A.电机控制器软件版本不匹配

B.行星齿轮齿面磨损或断裂

C.冷却液温度传感器信号偏差

D.高压线束屏蔽层破损

答案：B

12.电动汽车电池管理系统（BMS）的“电池健康度（SOH）”计算依据不包括？

A.电池循环次数

B.单体电池电压一致性

C.环境温度历史数据

D.发电机输出功率

答案：D

13.某车辆配备自适应巡航（ACC）系统，跟车时频繁出现“误制动”，可能的故障点是？

A.毫米波雷达探测角度偏移

B.制动踏板位置传感器信号异常

C.发动机节气门执行器卡滞

D.空调压缩机离合器打滑

答案：A

14.柴油发动机颗粒捕集器（GPF）再生失败，诊断仪显示“GPF压差传感器信号异常”，可能的故障是？

A.压差传感器管路堵塞

B.喷油器喷油量过大

C.涡轮增压器叶轮损坏

D.曲轴箱通风阀故障

答案：A

15.线控制动（BBW）系统中，冗余设计的主要目的是？

A.降低制造成本

B.提高响应速度

C.确保失效安全（Fail-Safe）

D.简化控制逻辑

答案：