空调制冷系统油污问题及其影响分析.pdfVIP

采暖、制冷与空调工程师关于

油污问题

自采暖、制冷与空调工程师通讯

空调与制冷系统油污

空调与制冷系统包含一个压缩机，在正常的制冷过程中，压缩机的润滑油会与制冷剂直接接触。

冷和空调技术发展初期以来，采暖、制冷与空调工程师（ASHRAE）就一直在研究

润滑油与制冷剂之间的相互作用。这种混合物会持续地在整个空调或制冷系统中迁移。

由采暖、制冷与空调工程师学会（ASHRAE）的《制冷手册》中，在正常运行期间，

所有压缩机都会损失一定量的润滑油。由于润滑油会不可避免地随排出气体离开压缩机，因此使

用卤代烃制冷剂的系统必须以与其离开相同的速率将润滑油返回。ASHRAE，除非油被定期

或连续地从其积聚的位置移除，否则它会覆盖蒸发器中的传热表面，从而降低性能。

对系统的影响

当油和制冷剂混合时，两者的化学成分都会发生显著变化。这种制冷剂/油混合物的和温度

特性将不同于纯制冷剂。此外，油的粘度因与制冷剂混合而降低，从而增加了压缩机内润滑不良

的可能性。无论制冷剂与油是可混溶还是不可混溶，结果都一样。污染性的油膜会沉积在整个系

统中，而正是这些油沉积物最终导致多种问题。

油污染的通常在节流装置处被发现。在液管条件下，溶解在制冷剂‑润滑油混合物中的物质

可能会在节流装置的低温环境下析出，导致毛细管或膨胀阀粘滞。仅仅几毫克的这些污染物

就可能使整个系统完全无法运行。在任何制冷或空调系统中，迁移的油都会带来成本上的损失，

这不仅体现在千瓦时消耗和金钱支出上，还体现在和修理所耗费的时间上。

设备供应商可能会声称，在特定系统中，迁移的油浓度已减少到仅百分之一。此处所说的百分之

一是指总油体积的百分之一。如果一台压缩机含有四夸脱（即128盎司）的油，那么在百分之一

的情况下，任何时候都有1.28盎司的油在系统中流动。由于毛细管、油压开关或膨胀阀可能因数

毫克的油而被污染，因此当任何油充注量的百分之一持续在系统中流动时，系统就会被污染。

对传热的影响

AHSRAEonOilFouling

RlishedfromtheASHRAENewsletter11-24-2005

“AirConditioningandRefrigerationSystemsOilFouling

Airconditioningandrefrigerationsystemscontainacompressorinwhich,duringthenormal

courseoftherefrigerationprocess,thecompressor’slubricatingoilcomesindirectcontactwith

therefrigerant.Sincetheearlydaysofrefrigerationandairconditioningtechnology,theAmerican

SocietyofHeating,RefrigerationandAir-ConditioningEngineers(ASHRAE)haveaddressedthe

resultsoftheinteractionweentheoilandtherefrigerant.Thismixturecontinuouslymigrates

throughouttheentireairconditioningorrefrigerationsystem.

IntheRefrigerationHandbook,publishedbyASHRAE,itisstatedthatsomelubricatingoilislost

fromallcompressorsduringnormaloperation.Sinceoilinevitablyleavesthecompressorwiththe

dischargegas,systemsusinghaloc