车管员个人工作总结.docxVIP

车管员个人工作总结

一、工作职责与总体履职情况

（一）岗位职责概述

车管员主要负责单位车辆的日常管理、调度、维护保养及安全监督等工作，具体包括车辆登记与档案管理、车辆调度与使用审批、车辆安全检查与隐患排查、驾驶员安全教育与培训、车辆费用核算与报销等基础性工作。其核心职责是保障车辆安全、高效运行，满足单位公务出行需求，同时控制车辆使用成本，确保车辆管理规范有序。

（二）重点任务完成情况

本年度，车管员严格履行岗位职责，围绕“安全第一、服务保障、规范管理”的工作目标，全面推进各项任务落实。在车辆调度方面，全年共完成公务用车调度1200余次，保障了重要会议、紧急公务及日常出行需求，车辆调度及时率达98%，未出现因调度失误导致的延误情况；在档案管理方面，完成了单位85辆公务车辆的档案更新与电子化录入工作，建立了“一车一档”管理台账，确保车辆信息完整、准确；在安全检查方面，组织开展月度安全检查12次、季度专项排查4次，发现并整改安全隐患23处，车辆年检通过率100%，未发生重大交通安全责任事故；在驾驶员管理方面，组织安全教育培训6次，覆盖驾驶员45人次，开展驾驶技能考核2次，驾驶员安全意识与操作技能得到有效提升；在费用控制方面，严格执行车辆油耗定额管理，全年车辆燃油费用同比下降8%，维修费用控制在预算范围内，实现了降本增效目标。

（三）工作方法与协作机制

为提升工作效率，车管员建立了“线上+线下”相结合的工作模式：线上通过车辆管理系统实现调度申请、审批、记录全流程电子化，缩短了办理时间；线下定期与车队驾驶员、后勤部门沟通协调，及时解决车辆使用中的问题。同时，加强与交管部门、维修单位的联动，建立了信息共享机制，确保车辆年检、违章处理等工作高效推进。在团队协作中，主动配合财务部门做好费用核算，协助行政部门制定车辆管理制度，形成了“分工明确、协同高效”的工作格局。

二、主要工作成果与亮点

（一）车辆调度效率显著提升

1.优化调度流程，实现快速响应

车管员针对传统调度模式中审批环节多、响应速度慢的问题，牵头梳理了用车申请、审批、派车、反馈全流程，将原有的三级审批简化为两级，并通过线上车辆管理系统实现“申请-审批-派车”闭环管理。例如，在紧急公务用车需求中，系统自动触发快速审批通道，将平均响应时间从原来的40分钟缩短至15分钟，全年累计保障紧急用车136次，未出现因调度延迟导致的公务延误。同时，建立了“用车需求优先级评估机制”，对重要会议、疫情防控、应急抢险等任务设置绿色通道，确保特殊用车需求100%及时满足。

2.精准匹配用车需求，降低空驶率

为解决车辆使用中“供需错配”导致的空驶问题，车管员通过分析全年用车数据，梳理出高频用车部门、常用路线及用车时段规律，制定了《车辆调度匹配指引》。例如，针对市场部频繁外出拜访客户的需求，协调固定2辆商务车负责该部门用车，减少跨部门调车频次；针对行政部日常通勤需求，安排小型面包车集中接送，降低单车使用成本。通过精准匹配，全年车辆空驶率从18%降至9%，累计减少无效里程约8000公里，节约燃油费用1.2万元。

3.建立调度复盘机制，持续改进

车管员每月组织调度工作复盘会，汇总用车部门反馈的问题，分析调度中的不足。例如，第三季度发现部分部门存在“临时申请多、计划性差”的问题，随即推动建立了“周用车计划申报”制度，要求各部门每周五提交下周用车计划，便于提前统筹车辆安排。该制度实施后，临时用车占比从35%降至20%，车辆利用率提升15%。

（二）车辆安全管理成效扎实

1.常态化安全检查实现闭环管理

车管员坚持“预防为主、防治结合”原则，建立了“日检、周查、月专项”的安全检查机制。每日出车前，驾驶员需通过手机APP提交车辆状况自查表（包含刹车、轮胎、油液等10项关键指标），车管员后台实时监控，发现问题立即叫停车辆；每周组织抽查，重点检查车辆安全设施（灭火器、三角警示牌等）是否齐全有效；每季度联合安全管理部门开展专项排查，对老旧车辆进行全面“体检”。全年累计完成日常检查3600余次、周抽查156次、季度专项排查4次，发现并整改安全隐患23处，其中更换老化轮胎32条、修复刹车系统问题8起，确保车辆全年零重大安全责任事故。

2.驾驶员安全培训全覆盖

针对部分驾驶员安全意识薄弱、驾驶技能参差不齐的问题，车管员制定了年度安全培训计划，内容涵盖交通法规、应急处置、防御性驾驶等模块。上半年组织“交通安全法规专题培训”，邀请交警支队民警结合典型事故案例进行授课，覆盖全体驾驶员45人次；下半年开展“夏季高温行车安全”“冬季冰雪路面驾驶”等专项培训，通过模拟场景演练提升应急处置能力；年底组织驾驶技能考核，内容包括倒车入库、紧急避险等8个项目，考核不合格的驾驶员暂停用车资格并安排复训。通过系列培训，驾驶员安全考核平均分从82分提