【同步】高中物理一轮复习学案-第七章第35课时　动量　冲量　动量定理.docxVIP

考

情

分

析

生活实践类

安全行车(机车碰撞、安全气囊)、交通运输(喷气式飞机)、体育运动(滑冰接力、球类运动)、火箭发射、爆炸、高空坠物

学习探究类

气垫导轨上滑块碰撞、斜槽末端小球碰撞

第35课时动量冲量动量定理

目标要求1.理解动量和冲量，理解动量定理及其表达式，能用动量定理解释生活中的有关现象。2.能利用动量定理解决相关问题，会在流体力学中建立“柱状”模型。

考点一动量和冲量

1.动量

(1)定义：物体的质量和速度的乘积。

(2)表达式：p=mv，单位为kg·m/s。

(3)方向：动量是矢量，其方向与速度的方向相同。

2.动量变化量

(1)动量的变化量Δp等于末动量p减去初动量p的矢量运算，也称为动量的增量，即Δp=p-p。

(2)动量的变化量Δp也是矢量，其方向与速度的改变量Δv的方向相同，运用矢量法则计算。

3.冲量

(1)定义：力与力的作用时间的乘积。

(2)公式：I=FΔt。

(3)单位：N·s。

(4)方向：冲量是矢量，其方向与力的方向相同。

1.物体的动能不变，其动量一定不变。(×)

2.物体的动量越大，其惯性也越大。(×)

3.物体沿水平面运动时，重力不做功，其冲量为零。(×)

4.两物体中动量大的动能不一定大。(√)

1.甲、乙两物体的质量之比是1∶4，下列说法正确的是()

A.如果它们的动量大小相等，则甲、乙的动能之比是1∶4

B.如果它们的动量大小相等，则甲、乙的动能之比是2∶1

C.如果它们的动能相等，则甲、乙的动量大小之比是1∶2

D.如果它们的动能相等，则甲、乙的动量大小之比是1∶4

答案C

解析当两物体动量大小相等时，由Ek=p22m知Ek甲∶Ek乙=m乙∶m甲=4∶1，故A、B错误；当两物体动能相等时，由p2=2mEk知p甲∶p乙=m甲∶m乙=1∶

动量与动能的比较

动量

动能

物理意义

描述机械运动状态的物理量

定义式

p=mv

Ek=12mv

标矢性

矢量

标量

变化因素

合外力的冲量

合外力所做的功

大小关系

p=2

Ek=p

变化量

Δp=Ft

ΔEk=Fl

联系

(1)都是相对量，与参考系的选取有关，通常选取地面为参考系

(2)若物体的动能发生变化，则动量一定也发生变化；但动量发生变化时动能不一定发生变化

2.如图所示，质量为m的滑块沿倾角为θ的固定斜面向上滑动，经过时间t1速度为零，再经过时间t2回到斜面底端，滑块在运动过程中受到的摩擦力大小始终为Ff，重力加速度为g。在整个运动过程中，下列说法正确的是()

A.重力对滑块的总冲量为mg(t1+t2)sinθ

B.支持力对滑块的总冲量为mg(t1+t2)cosθ

C.合外力的冲量为0

D.摩擦力的总冲量为Ff(t1+t2)

答案B

解析重力对滑块的总冲量为mg(t1+t2)，A项错误；支持力对滑块的总冲量为mg(t1+t2)cosθ，B项正确；整个过程中滑块的动量发生了改变，故合外力的总冲量不为0，C项错误；上滑过程和下滑过程摩擦力的方向相反，故若以沿斜面向上为正方向，摩擦力的总冲量为Ff(t2-t1)，D项错误。

冲量的计算方法

公式法

I=FΔt，此方法仅适用于求恒力的冲量，不需要考虑物体的运动状态

图像法

F-t图像与t轴围成的面积表示冲量，此法既可以计算恒力的冲量，也可以计算变力的冲量

平均值法

若变力的方向不变、大小随时间均匀变化，即力为时间的一次函数，则力F在某段时间t内的冲量I=F1

动量

定理法

根据物体动量的变化量，由I=Δp求冲量，多用于求变力的冲量

考点二动量定理的理解及应用

1.内容：物体在一个过程中所受力的冲量等于它在这个过程始末的动量变化量。

2.公式：F(t-t)=mv-mv或I=p-p。

3.对动量定理的理解：

(1)公式中的F是研究对象所受的所有外力的合力。它可以是恒力，也可以是变力。当合外力为变力时，F是合外力对作用时间的平均值。

(2)Ft=p-p是矢量式，两边不仅大小相等，而且方向相同。

(3)动量定理中的冲量可以是合外力的冲量，可以是各个力冲量的矢量和，也可以是外力在不同阶段冲量的矢量和。

(4)Ft=p-p还说明了两边的因果关系，即合外力的冲量是动量变化的原因。

(5)由Ft=p-p得F=p?p

(6)当物体运动包含多个不同过程时，可分段应用动量定理求解，也可以全过程应用动量定理求解。

例1(2020·全国卷Ⅰ·14)行驶中的汽车如果发生剧烈碰撞，车内的安全气囊会被弹出并瞬间充满气体。若碰撞后汽车的速度在很短时间内减小为零，关于安全气囊在此过程中的作用，下列说法正确的是()

A.增加了司机单位面积的受力大小

B.减少了碰撞前后司机动量的变化量

C.将司机的动能全部转换成汽车的动能

D.延长了司机的受力时间并增大了司机的受力