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脚手架钢管施工方案

一、编制依据

1.1国家及行业规范标准

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

《钢结构设计标准》（GB50017-2017）

《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）

《建筑施工脚手架安全技术统一标准》（GB51210-2016）

《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）

1.2法律法规

《中华人民共和国安全生产法》

《建设工程安全生产管理条例》

《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》

1.3设计文件

本工程施工图纸及结构设计说明

工程地质勘察报告

脚手架专项设计计算书

1.4企业技术文件

公司《脚手架工程施工工艺标准》

公司《安全生产管理制度》

公司《应急救援预案》

1.5合同文件

施工总承包合同及相关补充协议

二、工程概况

2.1项目基本信息

本工程位于城市核心商务区，总建筑面积5.2万平方米，建筑主体为地上28层、地下3层的高层商业综合体，建筑高度达120米。结构形式采用框架-核心筒体系，外立面采用单元式玻璃幕墙与干挂石材组合。脚手架工程需覆盖主体结构施工阶段及后续幕墙安装作业，总搭设面积约3.8万平方米。项目周边为城市主干道，地下管线密集，施工场地狭小，最大可利用作业宽度不足15米。

2.2工程特点与难点

2.2.1结构复杂度高

建筑主体存在多处悬挑结构，最大悬挑跨度达4.5米，局部区域为双曲穹顶造型，传统脚手架体系难以适配。核心筒筒体截面变化频繁，标准层与非标准层交替出现，导致架体立杆间距需动态调整。

2.2.2超高层作业风险

主体结构高度超过100米，属于超危大工程范畴。高空作业期间面临强风影响（基本风压0.55kN/m2），且存在立体交叉作业，需重点防范架体整体失稳与物体坠落风险。

2.2.3荷载传递复杂

幕墙安装阶段需承受石材板块集中荷载（单块最重达350kg），同时需考虑施工活荷载与风荷载组合效应。结构转换层位置存在大跨度梁板，架体需承受混凝土浇筑冲击荷载（达12kN/m2）。

2.2.4环境制约明显

场地北侧紧邻运营中的地铁隧道，最小水平距离仅8米，需控制基坑开挖及架体搭设引起的土体位移（累计沉降≤3mm）。西侧为历史保护建筑，爆破振动速度需控制在1cm/s以内。

2.3施工条件分析

2.3.1现场条件

基坑支护采用800mm厚地下连续墙，墙顶设置1.2m高防护栏杆。场地内设置环形消防通道（宽度4m），材料堆放区与作业区采用2.5m高彩钢板隔离。地表以下3m范围内存在杂填土，地基承载力特征值需经加固后达到120kPa。

2.3.2交通组织

东西两侧各设一个材料出入口，采用错峰运输制度（早7:00-9:00禁用）。钢管、扣件等大宗材料通过塔吊转运，小型构件采用施工电梯运输，垂直运输能力需满足3层/班次要求。

2.3.3水电保障

现场设置专用配电箱（总容量500kVA），沿建筑物周边每30m设置一个三级配电箱。给水主管径DN100，立管采用DN50镀锌钢管，每层设置两个取水点（含消防接口）。

2.3.4气候特征

属亚热带季风气候，年均降雨量1600mm，雨季集中在5-8月。极端最高气温39℃，最低气温-2℃。冬季需考虑防冻措施，夏季应采取防雷接地（接地电阻≤4Ω）。

2.4技术经济指标

脚手架钢管总用量约850吨，其中立杆占比42%，水平杆占比35%，剪刀撑占比18%。扣件总量约12万套，其中旋转扣件用于节点连接，直角扣件用于杆件交叉。安全网采用密目式阻燃型（2000目/100cm2），满铺率需达100%。预计工期180天，综合成本控制在98元/平方米。

2.5相关方需求

建设单位要求采用盘扣式脚手架体系，提升架体周转率；监理单位强调需设置智能监测系统；设计单位提出架体不得与主体结构直接连接；环保部门要求夜间施工噪声≤55dB。施工班组需配备持证架子工25人，其中特种作业人员不少于8人。

三、施工准备

3.1人员配置

3.1.1管理团队

项目经理担任总指挥，技术负责人牵头编制专项方案，专职安全员全程监督。架子工班组长需具备5年以上高层脚手架施工经验，班组实行三班倒作业制。

3.1.2作业人员

配备持证架子工28名，其中特种作业人员（高处作业、电气焊）10名。普工15名负责材料转运，专职电工2名负责临时用电。所有人员入场前需完成三级安全教育，考核合格方可上岗。

3.1.3监督人员

监理工程师每日巡查，建设单位代表每周抽查。第三方监测单位配备2名结构工程师，实施24小时变形监测。

3.2材料设备

3.2.1钢管规格

立杆采用φ48×3.6mm热轧钢管，水平杆使用φ48×3.2mm钢管。所有钢管需有出厂合格证，壁厚偏差不超过±0.36mm。进场后