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2025年交通运输考研交通规划专项训练（附答案）

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分）

1.以下哪项不属于交通规划的核心目标？

A.提高交通系统效率

B.保障交通安全

C.完善基础设施建设

D.最大化经济效益

2.交通需求预测的四阶段模型中，描述出行起讫点分布的阶段是：

A.出行生成

B.出行分布

C.方式划分

D.交通分配

3.在交通规划中，土地利用与交通系统之间存在的相互影响关系，通常被称为：

A.交通可达性

B.交通拥堵

C.土地利用/交通相互作用(LUTI)

D.交通需求弹性

4.以下哪种交通模型通常用于模拟较大区域范围内交通网络的宏观交通流运行状态？

A.微观交通仿真模型

B.中观交通网络模型

C.宏观交通模型

D.交通分配模型

5.交通影响评价（TIA）的主要目的是：

A.预测区域交通发展趋势

B.评估特定项目对周边交通环境产生的impacts

C.制定交通系统规划方案

D.管理交通流量

6.智能交通系统（ITS）的核心组成部分之一是：

A.大规模公共汽车系统

B.自动驾驶汽车网络

C.交通信息与通信系统（TCMS）

D.高速铁路网络

7.在交通规划中，旨在减少交通系统对环境负面影响的策略，通常属于：

A.交通增长管理策略

B.交通需求管理策略

C.可持续交通策略

D.交通基础设施扩张策略

8.以下哪项指标通常用于衡量交通网络的连通性？

A.平均出行时间

B.交通拥堵指数

C.可达性指数

D.出行产生率

9.公共交通系统规划中，确定公交线网布局的主要依据之一是：

A.公交车采购成本

B.道路路权优先程度

C.非出行目的活动分布

D.乘客收入水平

10.交通政策分析的核心任务是：

A.制定交通工程标准

B.确定交通项目投资额度

C.评估交通政策的目标、手段及效果

D.管理交通违章行为

二、名词解释（每题5分，共25分）

1.交通阻抗(TravelTimeImpedance)

2.交通规划影响评价(TransportationPlanningImpactAssessment)

3.交通需求生成(TravelDemandGeneration)

4.交通模型校核与标定(ModelCalibrationandValidation)

5.交通减量化(TransportationDecoupling)

三、简答题（每题10分，共40分）

1.简述交通规划过程中交通需求预测的基本步骤。

2.简述交通规划中公共交通系统规划的主要考虑因素。

3.简述交通政策的目标类型及其在交通规划中的应用。

4.简述土地利用/交通相互作用（LUTI）对交通系统的影响。

四、计算题（每题15分，共30分）

1.某研究区域包含A、B、C三个土地利用区。根据出行调查，A区有1000个出行产生点，每个点平均每天产生2次出行；B区有800个出行产生点，每个点平均每天产生3次出行；C区有1200个出行产生点，每个点平均每天产生1.5次出行。假设A、B区之间的平均出行需求为1500人次/日，B、C区之间的平均出行需求为1800人次/日，A、C区之间的平均出行需求为1600人次/日。请利用重力模型的基本思想，计算A区到B区的出行需求预测值（假设A、B区到区域外的出行需求总和分别为700人次/日和1100人次/日，忽略区域间相互到达区域外的需求）。

2.假设某路段交通流符合韦伯斯特（Webster）延误公式：t=0.65*(1/C)*(L/C)+0.35*sqrt(L/C)，其中t为平均延误（秒），C为通行能力（pcu/h），L为车流强度（pcu/h），L/C为交通密度（veh/km）。已知该路段的通行能力为2000pcu/h。请计算当交通密度分别为500veh/km、1000veh/km、1500veh/km时，该路段的平均延误分别是多少？并简要分析交通密度对延误的影响。

五、论述题（25分）

结合当前城市交通发展面临的挑战，论述交通规划在构建可持续交通体系中的作用，并探讨实现交通系统、经济发展与环境保护协调发展的主要途径。

试卷答案

一、选