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驾驶员岗位职责制度

驾驶员作为道路交通安全的直接责任人，其岗位职责涵盖出车准备、行车规范、车辆维护、安全管理及职业素养等多个环节，需严格遵循法律法规与企业管理制度，确保人员、货物及车辆安全。以下从具体操作层面明确各项职责要求：

一、出车前准备与状态核查

（一）车辆基础检查

每日出车前需完成车辆全面检查，重点涵盖机械性能、安全装置及运行状态。机械性能方面，需检查发动机机油、冷却液、制动液、转向助力油液位，确保在标定上下限之间；观察变速箱油是否浑浊、有无渗漏；测试制动系统有效性，踩下刹车踏板时应反馈明显阻力，连续踩踏3次无疲软感，紧急制动时车辆无跑偏现象。安全装置检查包括灯光系统（近光灯、远光灯、转向灯、刹车灯、示廓灯、雾灯）是否全部正常点亮，雨刮器胶条无老化开裂，喷水功能有效；轮胎需检查胎面磨损（花纹深度不低于1.6毫米）、是否存在鼓包或裂缝，用胎压计测量气压（参照车辆手册标准，误差±0.2bar内），备胎需同步检查气压及完整性。

（二）证件与物资核验

必须携带并核查驾驶证（在有效期内、准驾车型与车辆一致）、行驶证（年检章齐全）、车辆保险单（交强险、商业险在保期内），货运车辆需额外携带道路运输证，客运车辆需携带线路牌或包车证明。同时，备齐三角警示牌、灭火器（压力指针在绿色区域，有效期内）、急救包（药品无过期、物品齐全）、反光背心等应急物资，确保放置于指定位置（如后备箱固定区域）。

（三）驾驶员自身状态确认

严格执行“三不原则”：不饮酒（出车前24小时内禁止摄入含酒精饮品，包括料酒、酒精类药物）、不疲劳（保证连续8小时以上有效睡眠，禁止熬夜后上岗）、不生病（若出现发热、头晕、腹泻等影响驾驶的身体不适，需主动申报并暂停出车）。需通过公司安全管理系统进行上岗前自测，包括反应力测试（如点击屏幕目标的时间）、视力检查（矫正后不低于4.9），结果异常者不得执行任务。

二、行车过程规范与安全操作

（一）交通法规严格遵守

全程系好安全带（包括前排与后排乘客），行驶中禁止接打手机（包括蓝牙通话需控制单次时长不超过2分钟）、吸烟、饮食或其他分散注意力行为。严格按照道路限速标识行驶，城市道路限速60km/h以下路段不超上限，高速路段按车型限速（小型客车≤120km/h，大型客车/货车≤100km/h），特殊路段（弯道、隧道、学校区域）需主动减速至提示速度以下。遇行人通过斑马线时，提前50米减速，至停止线前停车礼让；通过无信号灯路口时，按“一慢二看三通过”原则，确认左右无来车后再通行。

（二）路线规划与动态调整

接收任务后，需通过导航软件（如高德、百度地图）结合实时路况规划最优路线，优先选择道路条件好、车流量小的干线，避免穿行施工路段或狭窄街巷。行驶中每30分钟查看一次导航更新，遇突发拥堵（超过15分钟）、事故封锁或恶劣天气（如暴雨导致积水）时，立即上报调度中心，经同意后切换备选路线。货运车辆需避开限高、限重路段（提前查询桥梁、隧道限高标识，核对车辆总高；通过地磅时观察载重是否超限），客运车辆需避开禁停、禁行区域（如城市核心区早晚高峰限行路段）。

（三）乘客与货物安全保障

客运场景下，发车前需引导乘客系好安全带（儿童需使用安全座椅），明确告知紧急逃生出口位置及使用方法（如天窗、安全锤存放处）；行驶中保持平稳操作（加速、刹车、转向均需缓慢），避免急刹导致乘客摔倒；遇颠簸路段提前减速，提醒乘客“抓好扶手”。货运场景下，装车时需检查货物包装是否牢固（纸箱无破损、木箱无开钉），易碎品需放置于上层并填充泡沫；捆扎时使用专用绳网（每1米设置一个固定点），重货放底层、轻货放上层，重心尽量降低；运输途中每2小时或行驶100公里停车检查货物固定情况，发现松动立即重新加固。

（四）行车记录与异常反馈

需实时记录行车数据，包括出发/到达时间、行驶里程、油耗（精确到0.1L）、途中停车地点及时长（超过15分钟需备注原因）。若出现以下异常需立即上报：车辆异响（如发动机轰鸣、刹车异响）、仪表盘故障灯亮起（如发动机故障灯、机油压力灯）、轮胎漏气（胎压下降超过0.5bar）、乘客突发疾病（需记录症状及处理措施）、货物破损（拍照留存并说明原因）。上报方式为通过车载终端发送文字信息，紧急情况可直接拨打公司安全值班电话（非公开号码）。

三、车辆维护与日常保养

（一）日常清洁与检查

每日收车后需完成车辆内外清洁：外部冲洗车身（重点清理轮胎缝隙、底盘泥垢），擦干后检查是否有划痕或凹陷；内部清理座椅、脚垫（用吸尘器清除碎屑），擦拭中控台（避免使用酒精类清洁剂以防老化），空调出风口用毛刷除尘；货运车辆需清扫货厢（避免残留货物碎屑引发异味或虫害），检查地板胶是否破损。同时，复查当日出车前未解决的小问题（如灯光微暗、雨刮