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驾校教练员继续教育培训会议记录

2024年3月15日上午8:30，XX驾校2024年度教练员继续教育培训会议在驾校综合培训楼三楼会议室召开。会议由驾校教学管理部主任李建军主持，全体在岗教练员（共42人）、教学督导组成员（5人）及特邀嘉宾——市交通运输综合行政执法支队驾培管理科科长王磊、省驾培协会教学研究委员会专家组成员张敏教授参会。会议围绕“新规落地·技能升级·服务提质”主题展开，通过政策解读、案例分析、经验分享、分组研讨等形式，系统提升教练员专业素养与教学能力。以下为会议全程记录：

一、开场与动员（8:30-9:00）

李建军主任首先介绍会议背景：“2024年1月1日起，《机动车驾驶培训教学与考试大纲（2024修订版）》正式实施，科目二考试项目调整、学员学时记录要求细化、安全文明驾驶教学权重提升，这些变化对教学提出了新挑战。同时，根据《机动车驾驶员培训管理规定》，教练员每年需完成不少于12学时的继续教育。本次培训既是落实政策要求，也是推动驾校教学质量升级的关键举措。”

随后，驾校校长赵建国作动员讲话：“近三年，我市驾培行业学员投诉量中，‘教学方法生硬’‘安全意识传导不足’占比超40%；学员一次性考试通过率较全省平均低2.3个百分点。问题的核心在教练员——我们的教学理念是否跟上了‘以学员为中心’的趋势？教学手段是否适应‘95后’‘00后’学员的学习习惯？今天的培训不是任务，是机遇。希望大家带着问题学，带着思考记，把‘被动培训’转化为‘主动提升’。”

二、政策解读与行业趋势分析（9:00-10:30）

特邀嘉宾王磊科长首先解读2024版教学大纲核心变化：“第一，科目二考试项目由‘5项’调整为‘4项’，取消‘坡道定点停车与起步’，但这不意味着坡道驾驶不重要，大纲明确要求‘场地驾驶培训需涵盖坡道、弯道等复杂路况’；第二，理论教学新增‘新能源汽车驾驶安全’‘智能网联汽车基础操作’两个模块，学时占比从8%提升至15%；第三，学员培训记录需通过‘全国驾培监管服务平台’实时上传，教练员每完成1学时教学，需在30分钟内同步电子日志，否则视为无效学时。”

针对学员管理新要求，王磊强调：“今年起，交通运输部门将联合公安交管部门开展‘培训学时真实性’专项检查，重点核查‘学员培训期间手机定位是否与教练车GPS轨迹匹配’‘实操学时中教练员是否全程随车指导’。去年我市某驾校因23名学员学时记录造假被停业整顿，希望大家引以为戒。”

张敏教授结合行业调研数据，分析学员需求变化：“我们对2000名新学员的问卷显示，68%的学员希望‘教学过程有温度’，比如教练员能主动缓解紧张情绪；52%的学员在意‘教学效率’，反感‘机械重复练习’；37%的学员关注‘安全知识延伸’，希望了解‘雨天行车如何避免侧滑’‘高速爆胎应急处置’等超纲内容。这要求我们从‘技术传授者’转变为‘安全引路人’，教学中既要‘教操作’，更要‘讲原理’。”

三、教学技能提升专题（10:40-12:00）

本环节由张敏教授主讲，聚焦“互动式教学法在驾培中的应用”。张教授通过案例对比说明传统教学的局限性：“某教练员带教科目二时，全程重复‘打方向时机’‘车速控制’等指令，学员操作失误后直接批评‘注意力不集中’，导致该批学员训练周期延长3天，考试通过率仅62%；而另一位教练员采用‘观察-提问-引导’模式：学员倒车入库失误后，先问‘你觉得刚才哪一步和平时练习不一样？’，再通过后视镜模拟演示‘车轮轨迹与打方向的关系’，该批学员通过率达85%。差异的关键在于——前者是‘单向灌输’，后者是‘主动建构’。”

针对“如何设计互动环节”，张教授提出三点建议：

1.课前诊断：通过5分钟问答了解学员驾驶基础（如是否有过代步车驾驶经验）、学习偏好（喜欢直观演示还是理论讲解），调整教学节奏；

2.课中引导：操作示范后，让学员复述“关键步骤”，错误操作时用“假设性提问”替代直接纠正（如“如果现在车速加快10码，打方向的时机需要提前还是延后？”）；

3.课后反馈：每学时结束前5分钟，让学员总结“今天学会了什么”“还有哪些困惑”，教练员记录并针对性改进。

现场，张教授邀请3名教练员模拟教学场景：一名教练员扮演“紧张型学员”，另一名扮演“基础薄弱学员”，第三位用互动式方法教学。模拟结束后，张教授点评：“刚才的示范中，教练员注意到学员手抖时及时说‘先深呼吸，我们慢慢来’，比‘别紧张’更有安抚效果；学员倒车压线后，没有直接说‘打晚了’，而是问‘你看后视镜里车身和边线的距离，左边宽还是右边宽？’，这就是有效的引导。”

四、安全教学案例研讨（14:00-15:30）

教学督导组组长陈建国结合驾校2023年安全日志，分享3起典型案例：

案例1：2023年7月，教练员刘XX带