滑动轴承设计计算.pptxVIP

《任务7精压机机组中曲轴连杆处滑动轴承设计与计算》导学

滑动轴承

滑动轴承

1了解滑动轴承的特点和类型2能够根据所学知识设计滑动轴承的结构和选用轴承材料3掌握非液体摩擦滑动轴承的设计计算

另外，在本单元知识的学习过程中，要对滑动轴承和滚动轴承的特点、结构、使用场合等做到全面的理解和熟练的掌握。做到面对一个具体的设计任务，能够进行独立的思考，并正确的选择轴承的类型，准确的进行相关计算，并获得合理的设计结果，为参加工作以后解决实际生产问题打下一个良好的基础。

滑动轴承的特点、类型和应用

轴承是支承轴的部件，它可以保持轴的旋转精度，又可减少轴与支承之间的摩擦和磨损。按其工作时的摩擦性质可分为滑动摩擦轴承（简称滑动轴承）和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承）两大类。

滚动轴承由于摩擦系数小，起动阻力小，而且已经标准化，选用、润滑、维护都很方便，因此在一般机械中应用较广。

滑动轴承由于其具有的一些独特优点，使得它在某些不能、不便或使用滚动轴承没有优势的场合，仍占有重要地位，如在工作转速特高、特大冲击与振动、径向尺寸受到限制或必须剖分安装、以及需在水或腐蚀介质中工作等场合。因此滑动轴承在轧钢机、汽轮机、内燃机、铁路机车及车辆、金属切削机床、航空发动机附件等机械中应用颇为广泛。本章讨论滑动轴承。

滑动轴承的类型

（一）滑动轴承按工作表面的摩擦状态分1（液体润滑滑动轴承）在液体摩擦滑动轴承中，轴颈和轴承的工作表面被一层润滑油膜隔开，两零件之间没有直接接触，轴承的阻力只是润滑油分子之间的摩擦，所以摩擦系数很小，一般仅为0.001～0.008。这种轴承的寿命长、效率高，但是制造精度要求也高，并需要在一定的条件下才能实现液体摩擦。完全分开

（一）滑动轴承按工作表面的摩擦状态分2（不完全液体润滑滑动轴承）非液体摩擦滑动轴承的轴颈与轴承工作表面之间虽有润滑油的存在，但在表面局部凸起部分仍发生金属的直接接触。因此摩擦系数较大，一般为0.1～0.3，容易磨损，但结构简单，对制造精度和工作条件的要求不高，故此在机械中得到广泛使用。不完全分开

（一）滑动轴承按工作表面的摩擦状态分3（自润滑轴承）工作时不加润滑剂

（二）按轴承承受的载荷方向分1（径向滑动轴承）主要承受径向载荷Fr载荷方向沿着半径方向

（二）按轴承承受的载荷方向分2（止推滑动轴承）主要承受轴向载荷Fa载荷方向沿着轴线方向

滑动轴承的结构型式

主要分为整体式径向滑动轴承、剖分式和自动调心滑动轴承整体式径向滑动轴承剖分式滑动轴承自动调心滑动轴承

（一）整体式径向滑动轴承1—结构整体式径向滑动轴承由轴承座、减摩材料制成的整体轴瓦等组成。轴承座上面有安装润滑油杯的螺纹孔。在轴套上开有油孔，并在轴套的内表面上开有油槽。

（一）整体式径向滑动轴承2—特点这种轴承结构简单，成本低廉。但轴套磨损后，轴承间隙过大时无法调整；另外，只能从轴颈端部装拆，对于重量大的轴或具有中间轴颈的轴，装拆很不方便，甚至在结构上无法实现。

（一）整体式径向滑动轴承3—适用场合这种轴承多用在低速、轻载或间歇性工作的机器中。

（二）剖分式径向滑动轴承1--整体结构如图示，剖分式径向滑动轴承由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦和双头螺柱等组成。轴承盖和轴承座的剖分面常做成阶梯形，以便对中和防止横向错动。轴承盖上部开有螺纹孔，用于安装油杯或油管。剖分式轴瓦由上下两半组成，通常是下轴瓦承受载荷。阶梯

（二）剖分式径向滑动轴承2--轴瓦为了节省贵重金属或其它需要，常在轴瓦内表面上贴附一层轴承衬。在轴瓦内壁非承载区的表面上开设油槽，润滑油通过油孔和油槽流进轴承间隙。

（二）剖分式径向滑动轴承3--轴承剖分面轴承剖分面最好与载荷方向近于垂直，多数轴承的剖分面是水平的，也有倾斜布置的情形（如45o）。这种轴承装拆方便，且轴瓦磨损后可以用减少剖分面处的垫片厚度来调整轴承间隙，同时，调整后应修刮轴承内孔。垫片

（三）自动调心滑动轴承1—使用场合当轴颈较长（宽径比大于1.5～1.75），轴的刚度较小，或由于两轴承不是安装在同一刚性机架上，同轴度较难保证时，都会造成轴瓦端部的局部接触不良，使轴瓦局部严重磨损，为此可采用能相对轴承自行调节轴线位置的滑动轴承，称为自动调心滑动轴承。

（三）自动调心滑动轴承2—结构特点调心滑动轴承的结构特点是轴瓦的外表面做成凸形球面，与轴承盖及轴承座上的凹形球面相配合，当轴变形时，轴瓦可随轴线自动调节位置，从而保证轴颈和轴瓦接触良好。

止推滑动轴承

（一）止推滑动轴承1—使用场合轴主要承受轴向力时，应采用止推（推力