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空中导航考试试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.以下哪种导航系统主要用于近程导航？

A.全球定位系统（GPS）

B.甚高频全向信标（VOR）

C.惯性导航系统（INS）

D.北斗导航系统

答案：B

2.航图上的磁差是指：

A.真北与磁北的夹角

B.真北与网格北的夹角

C.磁北与网格北的夹角

D.真航线与磁航线的夹角

答案：A

3.飞机在航线上飞行时，若航向与风向垂直，其地速与空速的关系是：

A.地速大于空速

B.地速小于空速

C.地速等于空速

D.无法确定

答案：A

4.仪表进近程序中，复飞点通常设置在：

A.起始进近定位点

B.中间进近定位点

C.最后进近定位点

D.决断高度/高或最低下降高度/高

答案：D

5.以下哪种导航设备提供的是相对方位信息？

A.无方向信标（NDB）

B.全球定位系统（GPS）

C.惯性导航系统（INS）

D.多普勒导航系统

答案：A

6.飞机在飞行中，若要保持等角航线飞行，其航向应：

A.保持不变

B.逐渐增大

C.逐渐减小

D.根据具体情况调整

答案：A

7.航图上的等高线表示的是：

A.地面的实际高度

B.海拔高度

C.相对高度

D.标准气压高度

答案：B

8.飞机在仪表气象条件下飞行时，主要依靠以下哪种导航方式？

A.目视导航

B.无线电导航

C.天文导航

D.组合导航

答案：B

9.以下哪种导航系统的定位精度最高？

A.全球定位系统（GPS）

B.甚高频全向信标（VOR）

C.无方向信标（NDB）

D.惯性导航系统（INS）

答案：A

10.飞机在飞行中，若要改变航线，应通过调整以下哪个参数实现？

A.空速

B.地速

C.航向

D.高度

答案：C

二、多项选择题（每题2分，共20分）

1.常见的空中导航系统有：

A.全球定位系统（GPS）

B.甚高频全向信标（VOR）

C.无方向信标（NDB）

D.惯性导航系统（INS）

答案：ABCD

2.航图的种类包括：

A.航空地图

B.仪表进近图

C.机场图

D.航路图

答案：ABCD

3.影响飞机地速的因素有：

A.空速

B.风向

C.风速

D.飞机的载重

答案：ABC

4.仪表进近程序包括以下哪些阶段？

A.起始进近

B.中间进近

C.最后进近

D.复飞

答案：ABCD

5.以下哪些导航设备可以提供方位信息？

A.甚高频全向信标（VOR）

B.无方向信标（NDB）

C.测距仪（DME）

D.全球定位系统（GPS）

答案：AB

6.飞机在飞行中，需要考虑的气象因素有：

A.风向

B.风速

C.气温

D.气压

答案：ABCD

7.航图上的符号和标记包括：

A.机场符号

B.导航设备符号

C.障碍物符号

D.航线符号

答案：ABCD

8.以下哪些是组合导航系统的优点？

A.提高定位精度

B.增强可靠性

C.扩大覆盖范围

D.降低成本

答案：ABC

9.飞机在飞行中，若遇到紧急情况，可使用以下哪些导航设备进行应急定位？

A.应急定位发射机（ELT）

B.全球定位系统（GPS）

C.甚高频全向信标（VOR）

D.无方向信标（NDB）

答案：AB

10.影响飞机导航精度的因素有：

A.导航设备的精度

B.气象条件

C.飞行员的操作技能

D.飞机的性能

答案：ABCD

三、判断题（每题2分，共20分）

1.全球定位系统（GPS）可以提供飞机的三维位置信息。（）

答案：对

2.航图上的磁差是固定不变的。（）

答案：错

3.飞机的地速总是大于空速。（）

答案：错

4.仪表进近程序中，复飞点是必须设置的。（）

答案：对

5.无方向信标（NDB）只能提供相对方位信息。（）

答案：对

6.飞机在飞行中，若要保持等角航线飞行，其航向应不断调整。（）

答案：错

7.航图上的等高线越密集，表示地形越平坦。（）

答案：错

8.飞机在仪表气象条件下飞行时，目视导航仍然是主要的导航方式。（）

答案：错

9.组合导航系统是将多种导航系统组合在一起使用的。（）

答案：对

10.飞机在飞行中，若遇到紧急情况，只能使用应急定位发射机（ELT）进行定位。（）

答案：错

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述全球定位系统（GPS）的工作原理。

答：GPS由空间卫星、地面监控和用户设备三部分组成。卫星不断发射信号，用户设备接收多颗卫星信号，通过测量信号传播时间计算到卫星的距离，再利用三角定位原理确定自身三维位置、速度等信息。

2.航图在空中导航中有什么作用？

答：航图是导航重要工具。它标