汽车整车装配与调试课件：汽车保险杠概述(1).pptxVIP

汽车整车装配与调试外饰件装配工位

汽车整车装配与调试;

汽车保险杠概述

汽车保险杠的安装;

·汽车保险杠分为前保险杠和后保险杠，属于安全件。保险杠作为汽车外部防护零件的一部分，具有以下作用：

·1、在车辆发生正、斜碰撞时，起到减轻人员伤亡和车辆损坏的作用。

·2、为照明系统及前、后通风系统提供一定的安装控件与支承。

·3、具有装饰、美化车身的作用。

·现在轿车大多数采用塑料保险杠，塑料保险杠由外板、缓冲材料和防撞横梁三部分组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5mm左右的冷轧薄板冲压成U形槽。外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁之间为螺纹连接，可以随时拆卸下来。塑料保险杠所使用的塑料多为聚酯系和聚丙烯系，采用注射成形法制成。塑料保险杠具有一定的强度、刚性，并具有一定的装饰性。从安全上看，保险杠在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前、后车体；从外观上看，保险杠可以很自然地与车体结合在一起，具有很好的装饰性，成为装饰轿车的重要部件。;

一、防撞横梁的结构

1、防撞横梁的作用

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，对车辆起到保护作用。;

2、防撞横梁的材料

乘用车防撞梁的材料占主导的仍然是碳钢，铝合金材料在实际的工业生产中也得到了广泛的应用，复合材料也越来越多地应用于防撞横梁中，相对于铝制保险杠防撞横梁，具有更好的轻量化特性。;

3、防撞横梁的结构

常见的防撞梁截面有弓形、“日”字形、“目”字形等，这类结构相对来说制造难度低，碰撞性能也较好。;

二、缓冲材料——吸能盒

1、吸能盒的材料

碳钢材料一直以来是汽车吸能部件的主要材料，但在发生碰撞时会发生因焊接导致的开裂现象，严重影响吸能盒对碰撞能量的吸收。因此，铝合金吸能盒在汽车中的运用越来越广泛。目前，欧美等国家已经广泛采用铝合金材料制造吸能盒，由铝蜂窝结构和泡沫铝完全填充和部分填充，如图所示。;

2、吸能盒的结构

(1)单胞结构

即吸能盒的截面为单胞薄壁管，其截面形状对单胞薄壁管的吸能特性影响很大。

当薄壁管的截面为多边形时，边数的增大有利于吸能性能的提高，但随着薄壁管边数的增大，冲击力的震荡频率和振幅也有所增加。这是五种截面的吸能盒结构，仿真参数设置为：模型的长度为175mm,壁厚为1.8mm,截面周长均为250mm,材料为铝合金。对吸能盒施加16km/h的碰撞速度。其仿真结果如表格所示。综合考虑各参数，正六边形截面铝合金吸能盒的吸能特性最佳。;

(直角连接)(T形连接)(十字形连接)

三种管壁的连接方式

十字形连接的多胞结构吸能盒，如图所示，横向与竖向的隔板相互垂直，双方的平面都在对方的法线方向最大程度地限制对方的横向移动，是最有效的连接方式。;

1-六角法兰面螺栓与平垫圈组合件(4颗);2-六角法兰面螺栓与平垫圈组合件(3颗);

3-十字槽盘头自攻螺钉和大垫圈组合(6颗)

前保险杠的结构示意图;

3;

汽车整车装配与调试外饰件装配工位

·四、后保险杠的结构

·后保险杠的结构如图所示。

1-十字槽盘头自攻螺钉(2颗);2-十字推钉(10颗);3-六角法兰面承面带齿螺母(2颗);

4-六角头螺栓和平垫圈组合件(6颗);5-师资槽盘头自攻螺钉和平垫圈组合件(2颗)

后保险杆结构示意图;

1-后保险杠上本体；2、3-后保险杠侧后安装支架总成；4、5-后保险杠消声器装饰件总成；

6-后保险杠下本体；7、8-后排气装饰件总成

后保险杠的外饰结构示意图;

汽车整车装配与调试外饰件装配工位