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关于制定《轨道交通应答器传输系统》国家标准的立项发展报告

摘要

本报告旨在阐述制定《轨道交通应答器传输系统》国家标准的必要性、目的意义、适用范围及核心内容。应答器传输系统作为列车运行控制系统的关键地面-车地通信子系统，其标准化是保障轨道交通运营安全、实现互联互通的基础。当前，国家铁路领域已建立成熟的行业标准体系，但在城际、市域及城市轨道交通领域尚存标准空白。为统一技术规范，指导全行业产品的设计、生产、检验与应用，提升系统可靠性与互操作性，亟需将现有成熟的行业标准上升为国家标准。本报告详细说明了标准制定的目的、范围、主要技术构成，并对推动此项工作的核心机构——全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会进行了介绍。

要点列表

1.填补标准空白：解决城际、市域及城市轨道交通领域对应答器传输系统缺乏统一技术标准和测试规范的现状。

2.统一行业规范：将经过长期实践验证的铁路行业技术标准（TB/T,Q/CR系列）升级为国家标准，实现跨领域、全制式轨道交通的技术统一。

3.保障安全与可靠：通过国家标准规范产品全生命周期（设计、生产、检验、应用、维护），确保系统长期稳定可靠运行，支撑运营安全。

4.明确技术范围：标准将全面规定系统架构、设备功能、技术指标、接口、环境适应性、可靠性及详细的测试方法。

5.依托专业机构：此项工作将在全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会（SAC/TC278）的组织与指导下进行，确保标准的专业性与权威性。

目的与意义

应答器传输系统是轨道交通列控系统的核心组成部分，负责实现地面设备与列车之间的关键信息传输，由地面应答器、地面电子单元（LEU）、车载查询传输模块（BTM）及天线等设备构成。其标准化工作具有深远的意义：

首先，是弥补现有标准体系结构性缺失的迫切需要。在我国国家铁路领域，经过近二十年的发展，已形成了以《应答器传输系统技术条件》（TB/T3485-2017）等为核心的一套完备的行业技术及测试标准体系，为数以十万计的产品可靠应用提供了坚实保障。然而，在快速发展的城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通领域，虽然已大量应用同类设备，却始终缺乏针对性的国家或行业级技术条件与测试规范。这种标准缺失导致在系统设计、产品认证、工程验收及运营维护等关键环节缺乏统一、权威的技术依据，不利于行业健康发展，并潜藏因标准不一导致的安全风险和互联互通障碍。

其次，是提升行业整体技术水平与产品质量的必然要求。将经过长期、大规模工程实践验证的成熟铁路标准提炼、升级为国家标准，能够将先进、可靠的技术要求固化下来，指导全行业各类产品的研发、制造与测试。这有助于避免低水平重复研发，引导产业技术升级，确保在不同轨道交通制式下应用的应答器系统都能达到统一的高可靠性、高安全性和高可用性标准，从而从源头保障整个轨道交通网络的安全高效运营。

最后，是实现轨道交通装备标准化和产业健康发展的重要举措。制定国家标准有利于规范市场秩序，为设备招标、采购、检验提供明确标尺，促进公平竞争。同时，统一的国家标准能有效降低系统集成难度和运维成本，为未来不同线路、不同制式轨道交通之间的互联互通和网络化运营奠定坚实的技术基础，有力支撑“交通强国”战略的实施。

范围与主要技术内容

本标准拟定的范围是：规定应答器传输系统的系统架构、接口定义，以及应答器、地面电子单元（LEU）、车载查询传输模块（BTM）及天线单元等设备的基本功能、技术要求、运用环境、可靠性、可用性、可维护性（RAMS）要求以及全面的产品测试方法。本标准适用于所有采用应答器传输系统的轨道交通领域，包括国家铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通，用于指导该系统的产品设计、研发、测试、试验、检验、现场运用及维护保养。

主要技术内容涵盖以下九个方面：

1.系统架构及设备组成：明确系统整体架构、各组成部分及其之间的逻辑关系，定义系统与外部（如列控中心、车载ATP）的设备接口。

2.主要功能：详细描述应答器传输系统的总体功能，以及应答器、LEU、BTM及天线各子单元应实现的基本功能。

3.技术要求：规定系统中各关键设备的具体技术性能指标，例如应答器的报文存储与发送特性、LEU的C接口电气性能、BTM的报文接收灵敏度与定位精度等。

4.接口规范：详细定义系统内部各设备间（如LEU与应答器之间）的物理接口、电气特性、通信协议及性能指标。

5.运用环境要求：规定设备必须适应的环境条件，包括温度、湿度、振动、冲击等气候机械环境，以及电磁兼容（EMC）、密封防尘、雷电防护等要求。

6.RAMS要求：提出系统及设备的可靠性、可用性、可维修性和安全性定量或定性要求，指导产品的寿命周期管理。

7.应答器测试方法：规定应答器设备的功能测试、性能测试的具体方法、步骤、