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润滑油基础知识培训

目录

一摩擦、磨损与润滑

二润滑基础知识

三润滑油选用与使用

四结束语

更换你的观念—“养护”的观念

一、摩擦、磨损与润滑

1.摩擦

➢机器设备故障主要原因：

➢机械零件失效

➢整机调整、装配不当

➢机械零件失效：磨损、腐蚀和变形、断裂等模式，其中磨损失

效是最常见的一种，造成机器设备精度降低、效率下降与寿命

缩短。。。。

➢一切相互接触并做相对运动的设备零件表面会产生摩擦，磨损

是伴随摩擦产生的必然结果

➢对摩擦副实施润滑，则是减少摩擦、降低磨损的重要措施

➢摩擦学：改善摩擦、控制磨损和合理润滑

➢摩擦：两个相互接触的物体，在外力作用下发生相对运动或者

具有相对运动的趋势时，在接触表面之间将产生阻止其发生相对

运动或相对运动的趋势的阻力，这个阻力称为摩擦力，这种现象

称为摩擦现象

➢摩擦类型：

➢按摩擦副运动形式：滑动摩擦、滚动摩擦

➢按摩擦副运动状态：静摩擦、动摩擦

➢按摩擦副表面润滑状态：干摩擦、边界摩擦、流体摩擦、混合摩擦

➢干摩擦：两接触表面间既无润滑剂又无湿气的摩擦称为干摩擦。它是一

种理论状态，对干摩擦的研究可作为降低、克服和利用摩擦的基础

➢边界摩擦：两接触表面间存在着极薄的润滑膜时的摩擦。两接触表面的

摩擦和磨损不取决于润滑剂的黏度，而是取决于两表面的特性和润滑剂的

特性。边界摩擦是一种极为普遍的状态，例如在机器设备中，通常情况下

普通滑动轴承与轴、汽缸与活塞环、机床导轨副等都主要处于边界摩擦状

态。与干摩擦相比，边界摩擦具有较低的摩擦系数（f在0.03~0.1之间），

表面不直接接触、可以减少磨损、延长零件使用寿命，能提高承载能力、

扩大使用范围

➢流体摩擦：流体摩擦是指零件表面被具有体积特性的流体层完

全隔开时、两表面作相对运动时的摩擦。这时，摩擦发生在流

体层薄膜间，摩擦力大小由流体粘性阻力或流变阻力来决定

➢混合摩擦：分为半干摩擦（部分接触点是干摩擦，另一部分是

边界摩擦）和半流体摩擦（部分接触点是边界摩擦，另一部分

是流体摩擦）

2.磨损

➢磨损：是伴随摩擦而产生的必

然结果，是摩擦副在作相对运动

时，表层材料不断发生损耗的过

程。机械零件失效模式中，磨损

失效约占60%-~80%，它造成的损

失十分惊人

➢典型磨损过程：磨合、稳定磨损

、剧烈磨损

型式内容特点举例

粘着磨损摩擦副相对运动时，由于固相焊合，接触点接触点粘着内燃机的活塞

表面的材料由一个表面转移到另一个表面的剪切破坏环与汽缸缸套的摩擦

现象，即粘着磨损磨损

磨料磨损在摩擦过程中，因硬的颗粒或硬的凸出物，磨料作用于材球磨机的衬板与钢

冲刷摩擦表面而引起材料脱落的现象，即磨料表面而破坏球，农业与矿山机械

料磨损零件磨损

疲劳磨损两接触表面作滚动或滚动滑动复合运动时，表层或次表层滚动轴承，齿轮副

因周期性载荷作用，使表面产生变形和应力，受接触应力反

从而使材料导致裂纹和分离出微片或颗粒，复作用而疲劳