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第60卷第10期铁道标准设计Vol.60No.10

2016年10月RAILWAYSTANDARDDESIGNOct.2016

文章编号:10042954(2016)10000103

宁波轨道交通轨道振动预测研究及优化

程烨,刘郑琦

(中铁工程设计咨询集团有限公司,北京100055)

摘要:在轨道交通初步设计阶段地下线轨道减振设计中,对距外轨中心线两侧10~60m范围内的环境敏感点,往

往采用踏勘、工程类比等经验方法进行设计,具有一定的误差。在采用《环境影响评价技术导则城市轨道交通》

(HJ453—2008)振动预测模型的基础上,参考北京、上海等城市的经验,研究适用于宁波轨道交通地下线轨道振动

预测模型,并采用计算机语言实现预测模型程序化以提高设计效率。在初步设计阶段,振动预测的标准化、自动

化,对稳定区间轨道高度,细化概算投资,减少设计反复具有重要意义。

关键词:城市轨道交通;地下线;振动预测;计算机程序

中图分类号:U213.2文献标识码:ADOl:10.13238/j.issn.1004-2954.2016.10.001

ResearchandOptimizationofTrackVibration

PredictionofNingboRailTransit

CHENGYe,LIUZheng-qi

(ChinaRailwayEngineeringConsultingGroupCo.,Ltd.,Beijing100055,China)

Abstract:Inthevibration-reductiondesignofundergroundtrackatpreliminarydesignstageofurbanrail

transit,thereconnaissance,engineeringanalogyandotherempiricalmethodsareoftenadoptedtoaddress

theenvironmentallysensitivepointswithintherangeof10~60mawayfromtheouterrailonbothsidesof

thecenterline,whichmayhaveacertainerror.Basedonvibration-reductionmodelofGuidelines,this

paperistostudythevibration-reductionmethodsappliedtoundergroundtrackofNingborailtransitwith

referencetotheexperiencesofBeijing,Shanghaiandothercities,andusecomputerlanguagetofulfill

programmedpredictionmodelforbetterdesignefficiency.Atthepreliminarydesignstage,

standardizationandautomationofvibrationpredictionplayanimportantruleinstabilizingtrackstructure

height,andspecifyinginvestmentbudget,andreducingrepeateddesign.

Keywords:Urbanrai