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沥青混凝土路面施工操作规程
为了加强施工管理，提高工程施工质量，结合本工程的具体特点，根据国家有关规范和设计文件规定，现制定如下操作规程。
施工流程
混合料运输交工前养护路面检查混合料碾压混合料摊铺配合比设计施工准备混合料拌合准备下承层备料
混合料运输
交工前养护
路面检查
混合料碾压
混合料摊铺
配合比设计
施工准备
混合料拌合
准备下承层
备料
二材料采备
按照设计文件的规定，根据设计沥青混合料设计规格，按
照以往的经验，初步选定多个料场，取样做石料的各项指标试验，具体试验项目有：石料的材质、规格、压碎值、磨耗值、视密度、吸水率、对沥青的粘附性、坚固性、针片状含量、软石含量、以及设计文件和施工规范规定的其它指标（包括中、粗砂，矿粉，沥青及外加剂等），在各项指标均合格的基础上，综合材料储量、运输、料场价格等各项指标，签订供料合同。
备料之前，要对材料场地进行硬化，并做好场地规划，
按照各种材料的数量，规划出用地面积，并砌成隔料墙，制作材料标示牌，向业主及监理工程师递交备料计划和备料报告。
备料过程中，除按规定频率进行相应的试验外，还要及时
对材料质量进行监测，发现质量有变化，要及时取样试验，并停止进料，待试化验结果出来后再作决定。
材料进场后，要加强管理，妥善保管，防止对材料和环
境产生污染。
配合比设计
按照设计文件和有关规范的规定，进行混合料的目标配
合比设计，确定各种材料用量比例及沥青用量，同时确定混合料的各项指标。
在施工前，进行生产配合比设计，对间隙式拌合机，必须
从二次筛分后进入热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌合机操作室使用，同时反复调整冷料仓的进料比例，以达道均衡供料，并确定生产配合比的最佳沥青用量。
生产配合比验证，按照生产配合比进行试拌，并在监理
工程师同意的前提下，铺筑沥青混凝土路面试验段，在试验段上取芯，进行抽屉抽提、马歇尔试验，以此检验混合料的各项指标是否满足要求，并针对各项指标进行微量调整，必要时重新进行配合比设计，直至满足设计、质量、经济指标，并形成报告报告监理工程师。
标准配合比一旦确定，在施工过程中当材料没有发生变
化时，不得随意更改，并按照规定频率进行检验。
施工前准备
施工现场准备，沥青混凝土路面施工前，应对下承层进
行全面检测，对透（粘）层进行检查，如有损坏处，要补洒乳化沥青，并对下承层进行清扫、放样，放样要放出路面中线、边线、高程、横坡，放样长度要满足当天施工。
施工机械准备，在施工前要对各种施工机械进行全面
检查，确保各种机械均处于良好状态，要保证各种机械的功能配套，关键设备要有备用，油料供应及时。
小型机具检查，要检查小型机具的品种是否齐全，数量
是否满足需要，主要包括锹（尖、平）、油桶、放样用的钢线、支架，摊平耙、照明设备、清扫工具，后勤保障，档边及压边工具和设备，及接缝工具等。
施工人员培训，在施工前，要对所有参加施工及管理的
全体人员进行培训，做好施工技术交底，明确分工，划分责任，了解施工中的注意事项。
混合料的拌制
1.拌合过程中，要严格控制沥青加热温度和时间，防止沥青老
化和凝固。
2.保证拌合时间，拌合时，一定按照生产配合比及试拌过程中确定的程序进行拌合。
3.出料过程中，要有专人对热拌料进行外观检查，并逐车进行检斤、检测混合料温度，并作好温度、时间记录。
4.拌合好的混合料如不能及时摊铺，可暂时放入储料仓中
并及时观测料温。
5.拌合过程中，要及时取样作各项试验，并跟踪观察混合
料拌合是否均匀，测量料温是否符合要求，发现不合格料不能装车，及时处理。
混合料运输
1.运输应采用较大吨位的自卸汽车，装料前把车厢清洗干净，在
车厢上涂一薄层油水混合物（或洗衣份水），防止混合料粘在车上。
2.装料时，料车要前后移动三次，以使混合料装的均匀，并防止混合料在下落过程中产生离析，混合料不宜装的太满，也不能太靠前。
3.控制运料车行走速度，正常情况下，速度控制在每小时30~40公里，中途不要急刹车，更不能随意停留。
4.运料车要有苫布，用以保温、防雨、环保。
5.运料车的运输能力要高于拌合机的生产能力，在正常生产情
况下，摊铺机前面要停留3~5台车，以保证摊铺机能连续作业。
运料车运至现场后，在摊铺机前30~50米处停车，然后
调头倒向摊铺机，卸料时，汽车倒向摊铺机前0.2~0.5停止，由摊铺机前进推到汽车，摊铺机在推动汽车前进时，自卸汽车料斗升起卸料，这一过程，必须有专人指挥，卸料完毕后，汽车向前行驶5~10米，停在路边，卸尽料斗上的剩余料，关好大箱板。
沥青混合料的摊铺
1.摊铺采用具有自动找平装置的摊铺机进行摊铺，摊铺前
摊铺机应进行加热，并把摊铺机垫起一定的高度（路面压实厚度乘松铺系数），测试振导功能。
2.第一车料应卸最后到来的料车，料笼搅满料后
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