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路基土方施工操作规程
为了加强施工管理，提高工程质量，结合本工程的具体特点，根据国家有关规范，现制定如下操作规程。
施工流程图
申请报验继续施工返工处理质量自检路基碾压路基填筑施工准备
申请报验
继续施工
返工处理
质量自检
路基碾压
路基填筑
施工准备
合格 合格
不合格 不合格
具体操作规程
（一）、施工准备
1原材料试化验
用作路基填方的土质，在施工前必须作如下试化验，用以检验路基填料是否合格，试化验项目及频率见下表：
集锡公路四平绕越线路基填土试验项目表
序号
项目
频率
规定值
备注
1
液限、塑限、塑性指数、液性指数
每种土、每10000m3测一次
液限ωl50%,ωp26
2
颗粒大小分析试验
每种土、每10000m3测一次
3
含水量试验
每工作班测一次
在最佳含水量2%之内
3
密度试验
每种土测一次
4
相对密度试验
每种土测一次
5
击实试验
每种土、每10000m3测一次
重型
6
强度试验（CBR值）
每种土、每5000m3测一次
0~30cmCBR值8%，30以下CBR值5%
7
有机质及易溶盐含量
每种土测一次
必要时
2测量放样
在土方填筑前，必须对路基进行全方位的测量，测量项目有：（1）导线点复测，复测结果按照三等大地测量标准进行复核，对不按住要求的导线点立即停止使用，并以书面形式上报技术负责人，由技术负责人上报监理决定取否，技术负责人必须在最短时间内取得监理的书面回答材料，并按监理规定的办法执行；（2）水准点复测，施工开始之前、路面基层施工之之前、路面面层施工之前，进行三次水准点复核，水准点闭合差在20根号L之内，允许进行评差，评差后报技术负责人批准使用，测量人员无权确定水准点高程；（3）在路基施工前对路基进行全面的复测，要取得如下的数据，路线中线位置，对应的边线位置，横断面高程（每断面单侧3~5点），上述数据报内业组进行计算。
测量结果经计算后，确定每段填土高度，按规定每层虚方厚度不大于30cm进行放样，挂出边线。
3填前碾压
对没有进行清表的路段，用推土机按照设计所给的工程量清除原地面10公分，当10公分厚度清不净原地面腐植土时应请示工程监理，得到明确答复后再行施工，无特殊情况按10cm清，把表土放在监理指定的位置并堆码成方。
清除表土后，用五铧犁把原路表面翻开25~30cm进行晾晒，随时进行含水量检测，并注意天气变化，当含水量在最佳含水量±2%之内时，用链轨车进行排压，然后用平地机进行刮平，用压路机进行碾压，至合格为止。
对上年填方的路段，也必须进行复压（粘土地段视情况进行翻晒），待合格后再进行施工。
4土场、料源准备
确定土场后，材料经试验合格，土场负责人需同料场所有者划定取土范围，设立明确标志，制定土场取土规划，选定行车路线，值得注意的是当地村民能否对施工有妨碍、取土场排水、进出车位置，必须要有一个全面的规划和合理的安排。
5机械、设备准备
施工开始前，要对所需要的机械设备进行检查，并制定相应的机械械设备管理办法，给所有机械操作人员进行技术交底，公布机械设备管理制度(本工程所需机械设备6台18-20t光轮压路机、2台15t振动压路机、2台140kw以上推土机、2台160以上平地机、5台220以上挖掘机、2台5t洒水车、46台12t以上自卸汽车)。
路基填筑
路基填筑总的原则是：从低处开始，分层填筑，由低逐渐填向高出，每层填筑虚方厚度不允许超过30cm，逐渐形成上面等厚填方，并统一填筑，完成路基土方。
1试验段施工：路基正式填筑前，选一段各方面条件较好、又具有代表性的路段做试验段，段长控制在200~300m,试验段的施工同样按照下面的具体规定，但要确定如下数据（1）挖掘机装一车土需要多长时间，（2）正常运一车土需要多长时间，（3）每车能装多少土，车上方，（4）每个断面卸几排比较合适，（5）每车土的间距，（6）推土机推一车土需要多长时间，（7）推平后平地机多长段开始刮平，（8）刮平机刮几遍能够刮平，（9）多长段开始碾压效果较好，（10）压路机碾压几遍达到规定压实度，（压实度90%、93%和95%），（11）挖出、推平、刮平、碾压后土方的含水量，（12）土方的虚铺系数，（13）每个作业面每天能完成的工程量，需要的人工数量，（14）在自然条件下土方含水量降低速度以及一些其它相关数据。从而确定人工、机械、的合理搭配，调整施工计划，验证内部施工定额，初步总结施工经验。
试验段完成后，及时写出试验段报告，经建立、业主批准后，用以指导路基的施工和管理。
1填筑前，按测量班确定的中线、地面标高，计算出路基填方高度，确定最小压实度及每个桩号的宽度（按计算的设计宽度每侧增加30cm）。
2按照放样宽度，填土前先培好路槽，由人工踩实，修齐外侧边坡，路槽高度同土方虚铺厚度（一般为30c
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