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第一章编制依据及原则
一、编制依据
1、《铁路轮渡项目站前引线工程招标文件》及答疑资料。
2、《铁路轮渡项目站前引线工程施工设计》。
3、设计院《铁路轮渡项目站前引线工程施工设计图》。
4、《铁路工程施工技术规范》、《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路工程质量验收评定标准》。
二、编制原则
1、根据业主对本工程质量与工期要求，强化质量管理，编制科学的施工方案，合理安排工程进度、作业循环与劳力组织，搞好工序衔接，确保工程优质、按期竣工。
2、合理配置生产资源，运用先进的技术装备，做好机具选型配套，提高机械化作业水平，实施标准化作业。
第二章工程概况
一、工程简介
大桥位于XX镇，横跨XX通向XX的二级公路，为铁路轮渡项目站前引线工程铁路二标的重点工程之一。大桥位于R＝800的曲线上，并以0.5%的坡度下坡，结构形式为10孔32米后张法预应力砼梁，大桥全长350.10米。
桥墩基础采用钻孔桩基础，钻孔桩直径1m，共54棵桩。最大桩长16米，最小桩长9米，桩总长639米。
桥台采用Ｔ形桥台，基础为明挖基础。墩身为圆端型实体墩，墩身最大高度为13米。支座为圆柱面支座。
二、自然条件
XX地区，依山傍海，景色秀丽，气候宜人，是我国著名的滨海旅游城市和避暑胜地。
XX地区属南部丘陵残丘区。在大地构造上，本区地处于新华夏系第二隆起带，向背斜复州古奥陷的南中奥陶世末期，整体上升为陆，直到中石炭世才下降接受沉积。地层主要由全新统海相沉积。岩石由震旦系南芬组三段的变质岩千枚岩、石英岩组成。
XX端沿线无大的河流水系。沿途主要分布山地冲沟。平时干涸无水或有少量水流。
地下水补给主要来源于大气降水和基岩裂隙水。第四纪空隙水和基岩裂隙水之间无连续隔水层，水力联系密切，基岩裂隙水对空隙水呈补给关系，属于山间河谷型地下水。地下水埋深3～9m。
XX端历年平均气温为10.3℃，极端最高气温为35.3℃，极端最低气温-21.1℃；年平均降雨量为658.7mm；主风向NNE，最大风速为34m/s；最大冻结深度0.93m。
根据《中国地震动参数数区划图》（GB18306-2001），本工程区的地震动峰值加速度为0.1g，地震基本烈度7度。
所在位置交通发达，与既有公路及乡村小路形成合理布局的交通运输网。
三、主要工程数量
大桥主要工程量见表2－1
大桥工程数量表表2-1
部位
名称
规格及说明
单位
合计
梁
部
价购及架设
1=32m
孔
10
支座
圆柱面支座
孔
10
墩
台
身
实
体
墩
台
支承垫石
C40钢筋混凝土
ｍ3
21.10
顶帽
C20钢筋混凝土
ｍ3
82.98
墩台身(托盘)
C20混凝土
ｍ3
=SUM(LEFT)1801.277
台顶
C20钢筋混凝土
ｍ3
22.8
C10混凝土垫层
ｍ3
2.2
防水层
ｍ2
86.9
台身
C20混凝土
ｍ3
674.8
基
础
工
程
基
坑
挖基土方
3m以内有水/3m以内无水
ｍ3
=SUM(LEFT)92/1682
6m以内无水/9m以内无水
ｍ3
2006/872
挖基石方
3m以内无水
ｍ3
6m以内无水/9m以内无水
ｍ3
基坑回填
土方
ｍ3
3959
基坑抽水
弱水流
ｍ3
92
明挖基础
C20混凝土
ｍ3
312.4
弃土外运
ｍ3
1478
泥浆外运
ｍ3
=SUM(LEFT)659
桩基
基础
承台
C20钢筋混凝土
ｍ3
=SUM(LEFT)692.6
￠100cm桩长
钻石/硬土
ｍ
249/390
桩身
C20钢筋混凝土
ｍ3
=SUM(LEFT)659
检
查
设
备
及
桥
面
系
人行道
双侧钢筋砼步板及钢栏杆
双延米
350.10
护轨
直轨/梭头弯轨
单延米
370.10/1
围篮/吊篮
个
11/20
检查梯
个
2
检查台阶
M5浆砌片石
ｍ3
44.7
避车台
个
9
防震落梁措施
1=32m
孔
10
挡碴墙
延米
=SUM(LEFT)350.1
电缆槽
通讯,信号
单延米
=SUM(LEFT)370
电力
单延米
370
锥体及台后填土
渗水土
ｍ3
8810
普通土
ｍ3
5505
锥体护坡垂裙
浆砌片石
ｍ3
581.6
碎石垫层
ｍ3
153.3
石锥片石及台尾连接踏步
浆砌片石
ｍ3
=SUM(LEFT)78.8
桥号标
个
1
鸣笛标
个
2
第三章施工总体布置
一、总体思路
1、“三个确保”
第一确保安全质量，第二确保工期，第三确保环境保护。
2、贯彻“三高”
一要高水平优质建设大桥的全部工程；二要高标准控制施工全过程，用检测控制工序，工序控制过程，过程控制整体；三要高效率建设本单位工程，各工序检测做到一次合格，，一次达到优良标准
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