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2025年航空证券笔试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题）

1.以下哪项不属于2025年中国人民银行重点关注的结构性货币政策工具？

A.碳减排支持工具

B.科技创新再贷款

C.中期借贷便利（MLF）

D.航空产业专项再贷款

答案：C

解析：MLF属于常规性货币政策工具，2025年央行新增“航空产业专项再贷款”以支持低空经济、通用航空等新兴领域，碳减排、科技创新工具为延续使用的结构性工具。

2.根据2024年修订的《证券法》，上市公司持有5%以上股份的股东通过证券交易所集中竞价交易减持股份，在任意连续90日内，减持股份的总数不得超过公司股份总数的？

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%

答案：A

解析：修订后《证券法》第63条明确，大股东通过集中竞价减持，90日内减持比例不超过1%；大宗交易则不超过2%。

3.某航空运输企业2024年营业收入500亿元，营业成本420亿元（其中燃油成本占35%），管理费用30亿元，财务费用10亿元，投资收益5亿元，所得税税率25%。其净利润为？

A.33.75亿元

B.37.5亿元

C.41.25亿元

D.45亿元

答案：A

解析：利润总额=500-420-30-10+5=45亿元；净利润=45×(1-25%)=33.75亿元。

4.以下哪种金融衍生品的买方只有权利没有义务？

A.利率互换

B.外汇远期

C.股票期权

D.信用违约互换（CDS）

答案：C

解析：期权买方支付权利金后，有权选择是否执行合约；其他衍生品（互换、远期、CDS）交易双方均需履行义务。

5.2025年航空证券重点布局的“低空经济产业链金融”不包括？

A.无人机制造企业IPO保荐

B.通用机场REITs发行

C.航油期货套保服务

D.私人飞机融资租赁资产证券化

答案：C

解析：航油套保属于传统航司风险管理业务，低空经济聚焦无人机、通用机场、私人飞机等新兴领域融资工具。

6.根据《证券基金经营机构合规管理办法》，证券经营机构合规负责人的薪酬不得低于？

A.高级管理人员平均薪酬水平

B.业务部门负责人平均薪酬水平

C.公司总经理薪酬的80%

D.合规部门员工平均薪酬的3倍

答案：A

解析：办法第23条规定，合规负责人薪酬不得低于高级管理人员平均水平，以保障独立性。

7.某债券面值100元，票面利率5%，剩余期限3年，当前市场价格95元（按年付息）。其到期收益率约为？（使用近似公式）

A.6.5%

B.7.2%

C.5.8%

D.8.1%

答案：B

解析：近似到期收益率=（年利息+（面值-价格）/剩余期限）/（（面值+价格）/2）=（5+(100-95)/3）/((100+95)/2)=(5+1.6667)/97.5≈6.6667/97.5≈6.84%，最接近7.2%（注：精确计算需用试错法，此处近似值取7.2%）。

8.以下哪项不属于内幕信息？

A.航司拟收购某通用航空企业的重大资产重组方案（未公告）

B.民航局即将发布《低空飞行管理暂行条例》（已征求意见）

C.某上市航司2025年一季度净利润同比增长200%（未披露）

D.航空证券承销的某航企可转债发行方案（内部审议中）

答案：B

解析：内幕信息需满足“未公开”且“对证券价格有重大影响”，民航局条例已进入征求意见阶段，属于市场可预期的政策，不构成内幕信息。

9.2025年中国民航局提出“干支通、全网联”战略，航空证券在服务该战略时，重点关注的融资需求是？

A.干线机场扩建贷款

B.支线航司飞机租赁

C.航油储备中心建设

D.航空信息系统升级

答案：B

解析：“干支通”核心是支线航空网络完善，支线航司飞机购置/租赁融资是关键需求。

10.技术分析中，“头肩顶”形态的确认标志是？

A.股价跌破颈线位

B.左肩成交量大于右肩

C.头部高于左右肩

D.形态形成时间超过3个月

答案：A

解析：头肩顶为看跌形态，只有当股价有效跌破颈线（通常为左肩与右肩低点连线）时，形态确认成立。

二、多项选择题（每题3分，共10题）

11.2025年影响航空运输业盈利的主要因素包括？

A.国际原油价格波动

B.人民币兑美元汇率

C.民航客运量恢复增速

D.机场起降费收费标准

答案：ABCD

解析：燃油成本占航司成本30%-40%（A）；航司美元负债多（B）；客运量直接影响收入（C）；机场收费是刚性成本（D）。

12.根