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综述

轨道交通工程车辆段柱式检查坑支墩振动分析研究

Researchofvibrationofthepillarstructureinparklineofthedepotforlower/mediumspeedmaglev

transportation

王春丽井司南（铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300251）

摘要：在我国中低速磁浮为新的技术领域，诸多关键技术有待研究。本文介绍了中低速磁浮车辆段检修库内停车线支

墩结构振动分析的目的、过程和思路，系统提出了结构分析方法、计算步骤及结论，验证了设计中采用的动力系数等参数

和方案的合理性。目的是对检修库内支墩结构部分进行振动分析研究，得到的结论可为以后结构设计提供理论依据及参考。

关键词：中低速磁浮；车辆段；支墩结构；分析方法及思路

Abstract：Inourcountry,thetechnologyofmagneticsuspensionintheMaglevTransportationhasbecomenewfield.Many

criticaltechnologiesneedexperimentalresearchandanalysis.Thisarticleintroducesthepurpose,processandmethodofvibration

analysisaboutpillarstructureinparklineofthedepotforlower/mediumspeedmaglevtransportation,andprovesrationalityinthe

structuredesignproposalandparametersofdynamicratio.Theaimofthisarticleistodosomeprimaryvibrationanalysisofpillarinthe

depot,andtheconclusionoftheanalysiswillprovidetheorybasisandreferencetodesign.

Keywords：lower/mediumspeedmaglevtransportation；depotforMetro；pillarStructure；methodofanalysisandmentality

中图分类号：U213.7文献标识码：B文章编号：1003-8965（2013)02-0065-04

该工程为某中低速磁浮工程，列车采用中低

速磁浮列车。在我国中低速磁浮为新的技术领域，

诸多关键技术有待研究，本次主要对车辆段运用

库内停车线支墩结构振动进行分析研究，从而得

出在激振情况下支墩结构增加的内力，及适合于

中低速磁浮设计所采用动力系数。

1分析研究目的

运用库库内支墩土建结构由主框架结构、混

凝土支柱组成。由于磁悬浮技术的工作机理，磁图1支墩结构分析数学模型图

浮列车在低速或静止悬浮时，磁力线高频往复击3分析思路

打轨道，将激励传至支墩土建结构[1]。我们的目

的是对库内支墩部分进行振动分析初探，从而保结构动力学理论简介：结构体在受到动力激

障支墩结构在激振下安全可靠。由于分析受到磁励时，物体会产生振动，初始振动会与外力激励

浮列车及相关专业和现场实测数据等众多不定因互相影响产生更加复杂的耦合振动，随着时间推

素的影响，分析中对计算模型做了相应的简化，移和阻尼的效应，物体最终将进入稳态振动，稳

以期能够对设计提供有价值的理论依据。态振动相应特征与外力激励有关。任何外力波均