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2025年轨道车技能比武及年中达标考试及答案

2025年轨道车技能比武及年中达标考试内容

一、轨道车技能比武（实操部分）

项目1：复杂工况下轨道车驾驶综合考核

场景设定：模拟山区铁路支线，轨道条件为3‰上坡+半径400米曲线+隧道（长度800米），环境温度35℃，能见度500米（薄雾），需完成从站场出发至15公里外区间作业点的驾驶任务，途中需应对临时限速（45km/h降至30km/h）、突发红光带（轨道电路故障）、邻线会车（对方轨道车以60km/h对向行驶）等突发情况。

操作要求与评分标准：

1.出库前检查（10分）：需按《轨道车日常检查作业指导书（2025版）》逐项确认，重点检查制动系统（闸瓦厚度≥10mm，制动缸行程150-180mm）、走行部（轮缘厚度≥23mm，轮辋裂纹长度≤30mm）、照明及信号装置（前照灯远光射程≥200米，隧道灯亮度≥5000流明）、智能监控系统（GYK数据更新至6月版本，卫星定位信号强度≥4颗）。漏检1项扣2分，关键项（如制动、GYK）漏检直接扣5分。

2.启动与初始运行（15分）：启动时需鸣笛2长1短（警示前方），平稳起步（3秒内速度≤5km/h），通过道岔（5号道岔）时控制速度≤25km/h，进入曲线前提前100米减压制动（减压量50kPa），过曲线时重心偏移量≤0.3g（通过车载传感器监测）。未鸣笛扣3分，起步冲击过大（速度突变＞3km/h/s）扣5分，过曲线未提前制动扣7分。

3.应对临时限速（20分）：接调度指令“K12+300-K13+100区间限速30km/h”后，需在GYK输入限速值并确认（30秒内完成），到达K12+200时开始减速（当前速度45km/h，需在100米内降至30km/h，制动距离误差≤5米）。未及时输入限速扣10分，减速超时或距离误差＞10米扣8分。

4.突发红光带处置（25分）：行驶至K14+500时，GYK显示“轨道电路故障”，需立即采取紧急制动（制动距离≤80米，停车后距故障点≥50米），并按《铁路行车事故应急处置规则》报告车站值班员（内容包含：时间、地点、车辆状态、是否影响邻线），设置移动停车信号（距车尾800米处放置响墩，200米处设置火炬）。未紧急制动扣15分，报告内容不全扣5分，防护设置错误（响墩距离不足或火炬位置错误）扣5分。

5.邻线会车（15分）：在K15+000处与邻线轨道车会车时，需提前500米鸣笛1长声，降速至25km/h，保持与邻线轨道车横向距离≥1.8米（通过激光测距仪监测），会车后恢复正常速度（60km/h）。未鸣笛扣3分，速度过高（＞30km/h）扣5分，距离不足扣7分。

6.终点停车（15分）：到达作业点（K15+800）时，需精准停车（误差≤0.5米），采取保压制动（制动缸压力≥300kPa），关闭发动机前检查各仪表（水温≤90℃，机油压力≥0.2MPa）。停车误差＞1米扣5分，未保压制动扣5分，仪表未检查扣5分。

项目2：轨道车故障排查与应急维修

场景设定：某轨道车（型号GC-270）在区间作业时突发异常，表现为：发动机启动困难（启动机空转，发动机无点火迹象）、制动系统风压下降（从600kPa降至450kPa后不再上升）、GYK显示“无线通信故障”。

操作要求与评分标准：

1.故障诊断（20分）：需按“先易后难、系统隔离”原则排查。

-发动机启动故障：检查启动机电磁开关（测量电压12V是否正常）、飞轮齿圈（是否磨损）、点火线圈（电阻值0.6-0.8Ω）、火花塞（间隙0.8-1.0mm）。

-制动风压下降：检查空气压缩机皮带（张紧度10-15mm挠度）、风缸排水阀（是否关闭）、制动软管连接（漏风点用肥皂水检测）、总风缸安全阀（开启压力750-800kPa）。

-GYK通信故障：检查数据天线（阻抗50Ω）、SIM卡（信号强度≥3格）、主机接口（RS485端口电压2-5V）。

每漏检1个关键部件扣3分，诊断错误（如将启动机空转误判为电池故障）扣5分。

2.应急维修（40分）：

-发动机：若点火线圈损坏，需更换同型号线圈（型号DENSO234-4567），连接线路时确保正负极无误，测试点火能量（≥40mJ）。

-制动系统：若制动软管漏风，需拆卸旧软管（使用专用卡钳），安装新软管（长度误差≤5mm），打压测试（600kPa保压5分钟，压降≤10kPa）。

-GYK：若SIM卡接触不良，需清洁卡槽（用无水酒精），重新插入后测试通信（接收调度命令延迟≤2秒）。

维修操作不规范（如未断电更换线圈）扣10分，部件安装误差超标扣8分，测试不通过扣12分。

3.恢复运行确认（