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44第九届全国技术论坛论文专辑城市道桥与防洪2014年9月第9期

轨道交通耗能分析及节能措施探讨

王亚陆

(西安市政设计研究院有限公司，陕西西安710068)

摘要：结合工程实例，通过对国内轨道交通能耗现状及影响能耗的要素进行分析，探讨轨道交通降低能耗的有效途径及措施，有关经验

可供相关专业人员参号。

关键词：轨道交通；能耗；节能

中图分类号：U239．5文献标识码：A文章编号：1009—7716(2014)09一OO44—06

备耗电，含有通风空调、车站设备、给排水及消防、

0前言

电梯及扶梯等，弱电系统主要包含通信、信号、综

城市轨道交通(RailTransit)具有运量大、速度合监控、火灾报警系统(FAS)、环境与设备监控系统

快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特(BAS)门禁系统(ACS)等。

点。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根据经验，在轨道交通能耗中，电力为最重要

根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市的构成部分，在系统能耗分布中牵引系统的能耗

公共交通系统，我国目前已有近30个大中城市已最大，主要是由于牵引系统负责列车的运行这个

建或在建轨道交通。同时，由于运量大、运营时将轨道交通最大的移动设备。

长、用能设备数量多，轨道交通又是耗电量巨大，根据资料，一般情况下轨道交通的能耗分布见

运行成本很高的行业。根据2006年中国主要城市图1

的轨道交通能耗情况统计，耗电量除长春轻轨外，

均达到了数千万千瓦时，北京、上海、广州等城市

的个别线路甚至突破了亿kW·h。2008年北京轨

道交通线网规划用电为6．5亿度，约占北京市用电

总量的1％；到2015年，北京轨道交通线网规划用

电为13．9亿度，约占北京市用电总量的1．2％，年

耗电量增幅平均达12％。以广州地铁为例，2009年

运营票款收人为13．9亿元，不考虑同定资产折旧

的运营成本为14．5亿元，运营亏损约0．6亿元。其

中电费支m约为3亿元，占总成本的20．5％，可见

轨道交通足能耗大户。正应为如此，从轨道交通项1．2能耗特点

轨道交通能耗主要以电力为主，其他能耗种

目的町行性研究、没汁、施工、设备采购、联调联试

等建没过程的各阶段，都需要对节能降耗进行反类的消耗较少，综合分析，轨道交通工

复的论证和评估，本文旨在通过对国内轨道交通程能耗具有以下几个特点：

能耗现状及影响能耗的要素分析，探索轨道交通(1)能源消耗以电力为主，其他能源种类消耗

量很少。

降低能耗的有效途径及措施，供同行商榷探讨。

(2)能耗分布明确，整体性强。轨道交通各个

1轨道交通用能情况系统相对比较容易区分，但因其供能系统是一个

1．1能耗分布综合系统，各个设备相互之间紧密联系、相互配合

才能使功效最大发挥，因此，节能分析既要根据不

轨道交通项目的能耗主要分布在牵引供电系

同用能特点和设备特点进行，又要从整