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都市快轨交通·第29卷第6期2016年12月《学术探讨●

doi：10．3969／j．issn．1672。6073．2016．06．013

轨道交通在对外综合交通枢纽

集疏系统中的作用与影响因素

杨静1，2张红亮3张蕊1，2冯焕东1

(1．北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心北京100044；2．北京建筑大学

n…1时、面向大众的轨道交通方式成为对外客流通往综合

I{摘要对外综合交通枢组集疏系统工作的顺畅-b否

枢纽的首选，也是集疏系统的重要组成方式；同时由于

l{对于枢纽乃至城市整体的交通运输具有重要影响。以

轨道交通方式具有运输效率高、环境污染少等特点，也

i城市对外交通的综合交通枢纽作为研究对象，以实地

是城市可持续发展所依赖的交通方式。

I{调研数据为基础，重点研究轨道交通方式在枢纽集疏

对外枢纽是城市的重要客流吸引和发生源，同时也

J系统中的作用及相关影响因素，并提出具有针对性的

是区域交通发生拥堵的潜在危险点；如何改善对外集疏

1{政策建议研究结果表明：轨道交通作为综合枢纽集

系统服务，实现枢纽内外部的高效衔接已成为规划设计

I疏系统的骨干，仍有上升及改善的空间；衔接方式、步j

者普遍关注的问题l2I。目前，针对对外枢纽集疏系统的

l{行距离等衔接设计因素，收入水平、户籍所在地等乘客

研究主要集中在客流特性研究【ⅫJ、评价方法研究引、

f{特征，显著影响轨道交通对集疏系统客流的吸引力；通f

j过优化票证服务及指引服务巩固现有主体客群，利用衔接方式研究【6j等，以及针对机场、高铁车站等某一类

1提高时效性及舒适性的措施争取目标客群，推广轨道特定枢纽的集疏系统研究¨剖。但从系统角度、涵盖多

i交通车站与对外枢纽的一体化设计与统一管理等措种类型对外枢纽、针对集疏系统的研究还很少。本文以

l{施．有利于提高轨道交通对集疏系统客流的吸引力多种类型对外枢纽作为研究对象，结合实测数据和调研

l关键词轨道2-通；对外综合交通枢纽；集疏系统；乘结果，重点研究轨道交通方式在集疏系统中的作用及相

j客特征；衔接设计；政策建议关影响因素，最后提出具有针对性的政策建议。

l{中图分类号U23l文献标志码A

1轨道交通在集疏系统中的占比及作用

j文章编号1672—6073(2016)06—0064—04

L』——————————大型对外枢纽在一定时间内会产生或吸引大量的

对外综合交通枢纽(以下简称“对外枢纽”)是不客流，缺少大容量、高效率的集疏通道，客流将在枢纽

同运输方式的交通运输网络相邻路径的交会点，是城内大量淤积造成枢纽的运转不畅，或是在城市交通系

市对外交通的桥梁和纽带，并与城市交通系统有着密统内滞留、延误造成枢纽的吸引力下降。根据北京市

切的联系…1。对外枢纽集疏系统包括城市客运系统对外枢纽的集疏系统交通方式构成的数据采集(见

的大多数交通方式，例如轨道交通、地面公交、出租车、表1)，乘客到达枢纽的主要交通方式包括步行、轨道

私家车等。但由于其客流的特殊性质，例如携带行李、交通、地面公交、小客车及出租车等。轨道交通(包括

外地乘客比例高、时间可靠程度要求高等特点，运行准地铁、轻轨、机场快轨)在枢纽集疏系统