2025年高职汽车(汽车底盘维修)试题及答案.docxVIP

2025年高职汽车(汽车底盘维修)试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.某车型离合器踏板自由行程过小，可能导致的故障现象是（）。

A.离合器分离不彻底B.离合器打滑C.换挡冲击D.踏板沉重

答案：A

2.十字轴式刚性万向节实现等速传动的条件是（）。

A.输入轴与输出轴夹角相等B.输入轴与输出轴夹角为0°

C.中间传动轴两端万向节叉在同一平面内D.中间传动轴长度可调

答案：C

3.独立悬架相比非独立悬架的主要优势是（）。

A.结构简单B.成本更低C.两侧车轮运动互不干扰D.承载能力更强

答案：C

4.电控液压动力转向系统（EHPS）中，转向助力的大小主要由（）控制。

A.转向盘转角传感器B.车速传感器C.液压泵转速D.驾驶员转向力矩

答案：B

5.鼓式制动器中，制动蹄与制动鼓的标准间隙应为（）。

A.0.05-0.10mmB.0.10-0.20mmC.0.25-0.40mmD.0.50-0.80mm

答案：C

6.手动变速器中，同步器的主要作用是（）。

A.增大换挡力矩B.使待啮合齿轮转速同步C.减少齿轮磨损D.传递更大扭矩

答案：B

7.某车辆行驶时驱动桥发出周期性异响，车速越高异响越明显，最可能的故障是（）。

A.主减速器齿轮磨损B.差速器行星齿轮卡滞C.半轴花键松旷D.轮毂轴承松旷

答案：A

8.麦弗逊式悬架的主要结构特点是（）。

A.采用双横臂结构B.减振器兼作转向节支撑C.横向稳定杆不可调D.上下摆臂长度相等

答案：B

9.电子稳定控制系统（ESC）工作时，主要通过（）实现车辆姿态控制。

A.单独对某车轮施加制动B.调整发动机输出扭矩C.改变转向助力比例D.同时控制A和B

答案：D

10.自动变速器油（ATF）的更换周期通常为（）。

A.2万公里B.4-6万公里C.8-10万公里D.15万公里以上

答案：B

11.某车型后轮定位参数中，外倾角为+1°30′，可能的设计目的是（）。

A.提高直线行驶稳定性B.减少轮胎偏磨C.补偿载荷引起的变形D.增强转向回正能力

答案：C

12.盘式制动器制动时产生“拖滞”现象，可能的原因是（）。

A.制动盘过度磨损B.制动钳活塞卡滞C.制动液不足D.制动片摩擦系数过低

答案：B

13.非断开式驱动桥的特点是（）。

A.主减速器与差速器分开布置B.两侧车轮可独立跳动C.桥壳为整体式结构D.适用于轿车前桥

答案：C

14.离合器从动盘磨损后，其自由间隙会（）。

A.增大B.减小C.不变D.先增大后减小

答案：B

15.转向梯形机构的主要作用是（）。

A.保证内外转向轮转角满足阿克曼原理B.增大转向传动比C.减少转向阻力D.提高转向灵敏度

答案：A

16.某车辆起步时离合器发出“咔嗒”异响，踩下踏板后异响消失，可能的故障是（）。

A.离合器压盘弹簧断裂B.分离轴承损坏C.从动盘花键松旷D.飞轮螺栓松动

答案：C

17.液压制动系统中，制动主缸的补偿孔被堵塞会导致（）。

A.制动失效B.制动踏板发硬C.制动后踏板不能回位D.制动时前轮跑偏

答案：C

18.轮胎动不平衡会导致（）。

A.转向盘在高速时抖动B.低速转向沉重C.轮胎单侧偏磨D.制动距离延长

答案：A

19.电控空气悬架系统中，高度传感器的作用是（）。

A.检测车身与车桥的相对位移B.测量空气弹簧内压力C.判断车辆载荷大小D.控制减振器阻尼力

答案：A

20.手动变速器挂挡困难，且换挡时有齿轮撞击声，可能的原因是（）。

A.离合器踏板自由行程过大B.变速器油位过高C.同步器锁环磨损D.倒挡齿轮损坏

答案：C

二、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）

1.离合器的主、从动部分在接合时应处于完全打滑状态，以传递扭矩。（）

答案：×

2.万向传动装置在汽车上的应用场景包括变速器与驱动桥之间、转向驱动桥的半轴等处。（）

答案：√

3.独立悬架的横向稳定杆可以减少车辆转弯时的侧倾幅度。（）

答案：√

4.液压制动系统中，制动轮缸的作用是将液压能转化为机械能，推动制动蹄片。（