超大直径顶管施工遇障回退技术应用.docxVIP

超大直径顶管施工遇障回退技术应用.docx

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文章以超大直径混凝土顶管施工遇障回退施工为依托,提出“逐段松管,整体退管,同步回填”的思路,同时配置“耐压不耐剪”的混合回填料,在保证退管空间稳定的同时,有利于二次复顶施工。

工程概况

某城市污水管道工程,线路横穿市内湖泊采用顶管施工,顶管段主要穿越淤泥质粉质黏土、黏土、粉质黏土及粉质黏土夹粉土等地层。根据地质条件,采用泥水平衡式顶管机施工。

在累计顶进8节管道(约20m)时,发现顶力突变异常,远超过设计顶力,现场立即停止顶进。在采取注水反冲、注减摩泥浆、刀盘面板高压供水等措施后,顶力仍未降低。

通过钻孔取芯、顶管机刀盘上开孔检查等,在地层中发现粒径超过200mm的砾石块。综合分析,认为大粒径砾卵石堵孔,导致刀盘切削进渣不畅,从而造成顶力超限,顶进困难。

顶管回退施工总体方案

顶管回退系统主要包括反推装置(反顶千斤顶)、传力装置(反力架)、传力拉索(精轧螺纹钢)及注浆回填系统。

顶管回退系统示意图

退管时,4台千斤顶同步反推反力架,反力架通过螺纹钢组带动顶管机及管道同步回退。同时,向顶管机前方泵送回填料,对退管空腔进行回填,防止管道上方土体出现沉降,导致地面发生塌陷。

待顶管机机头退至洞口时,采用钢板桩对洞口进行封闭,确保洞口封堵严密后,方可完全退出、更换新顶管机。

顶管回退施工工艺流程图

方案具体实施及效果

分段松管

退管初始阶段阻力大,整体退管难度大,对材料设备要求高,施工风险大。通过逐段松管、注浆减阻等方法,可有效将退管阻力化整为零,解决初期泥浆固结造成阻力过大的问题。

松管前,在特殊管节的纠偏油缸仓内设置小型千斤顶,每个断面均匀对称布置6台千斤顶,用于反推松管。

按从沉井端向机头端方向逐段松管。

分段松管布置

具体过程如下:先启动6号管节内松管千斤顶,反向推动6号、7号管节向洞口移动,使6号管节与5号管节分离。为防止管节间发生漏,管节脱开距离不得超过接口钢圈宽度,故单次松管间距按5~7cm控制。按同样步骤,依次完成4号、2号管节的松管工作。最后,剩余1号管节及机头则通过螺纹钢组拉动松管。

在松管的同时,不断向管道外壁注入新鲜泥浆,为后续整体退管创造条件。

整体退管

整体退管前,需进行试拉试验。试拉时,按总设计顶力的20%逐级加压。当达到设计顶力后,管道仍未拖动时,立即停止退管查明原因。必要时,可多次重复分段松管过程通过分节段、小行程松管,达到逐段退管的目的直至能正常整体退管。

退管过程中,严格控制好退管速率,速度控制在0.5mh以内,每次退管长度不超过30cm,并同步向顶管机前方泵送回填料。

为保证两侧千斤顶同步顶进,在反力架两侧设置行程监测点,实时进行监测。同时,也可以通过千斤顶的压力差来辅助判断其同步性。

同步注浆回填

管道回拉时,端部若形成空腔,可能引起周边土体坍塌,导致地面发生沉降。为保证施工安全,需同步向空腔内注回填料填充,保证地层的稳定性。

(1)回填料制备

用于填充空腔的回填料,要求其流动性好,具有一定承载性,且有利于后期顶管切削破碎。针对这些要求,进行配比试验,按粉煤灰:水泥:水=150:7.5:50的比例进行调配。回填料搅拌成型后,较为黏稠,呈“果冻状”有较好的流动性,其初凝时间为5h,终凝时间为12h。终凝后,整体抗压强度较高,强度达到1MPa,按压困难。但抗剪切能力较弱,手捻易碎,较好满足耐压不耐剪切的要求。

(2)混合料回填

混合料通过泵送进行回填,边退管、边注回填料,泵送压力控制在0.2MPa左右,注浆与退管需保持同步。注浆压力可根据退管速度进行调整,但不低于前方土压力。

注浆回填过程中,采取单位注浆量及注浆压力双重指标控制。以注浆量控制为主,严格控制回填料注入量,确保退管空间全部填充密实;压力控制为辅,泵送注浆过程要保持压力稳定,以保持顶管机前方水土压力稳定。

此外,退管速度与注浆压力、速率及混合料的初凝时间等相匹配。每回退一节管道(2.5m)后,停滞12h,待混合料达到终凝后,方可继续回退剩余管节。

退管过程止退措施

随着管道的逐节退出,管外壁总摩阻力逐渐变小,当管外壁摩阻力小于顶管机正面主动土压力时,为防止管道在前方土压力作用下被推出洞口,造成地面沉降,必须采取止退措施。

阻退措施主要包括:(1)退管过程中,通过正顶千斤顶在顶住管道后方,并随管道的退出逐步回缩油缸,从而限制管道移动速度及范围;(2)吊管阶段,将钢销插入管节吊装孔内,同时利用阻退三脚架进行固定,以起到止退效果。

洞口封闭

顶管机完全退出前,需对洞口进行封闭,防止洞内水土涌出洞口,造成洞口坍塌。为方便复顶时拆卸,采用钢板桩进行洞口封闭。

地表沉降控制措施

为控制地面沉降,可采取以下保护措施:

(1)加强泵送设备维护,确保填料泵送及时,防止出现注土压力不足引起的土体塌陷;

(2)控制回退速度,在地面沉降较

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