汽车维修公司维修车间质量办法.doc

汽车维修公司维修车间质量办法

第一章总则

第一条为规范维修车间作业流程，提升汽车维修质量，保障客户合法权益，推动公司维修业务持续健康发展，依据《机动车维修管理规定》《汽车维修业开业条件》等法律法规及行业标准，结合公司实际，制定本办法。

第二条本办法适用于公司各维修车间及全体维修人员（含车间管理人员、技师、质检员、配件管理员等）。

第三条维修质量坚持“客户至上、精益求精、责任到人、持续改进”原则，以技术规范为依据，以过程控制为核心，以客户满意为目标。

第二章质量责任体系

第四条车间主任为车间质量第一责任人，负责统筹车间质量管理制度落实、人员培训、质量问题协调处理及质量改进计划制定。

第五条班组长对本班组维修质量负直接管理责任，组织班组内自检互检，监督技师按规范操作，及时纠正违规行为。

第六条维修技师对所承担的维修项目质量负直接责任，需严格执行技术标准，如实填写维修记录，确保维修过程可追溯。

第七条质检员为维修质量终检责任人，负责对竣工车辆进行全面检验，核对维修项目与工单一致性，出具检验报告，不合格车辆不得交付客户。

第三章维修质量控制流程

第八条接车诊断环节。接车员与维修技师共同对车辆进行初检，详细记录车辆信息、故障现象及客户需求，形成《维修工单》并经客户签字确认。故障诊断需采用专业设备检测，确保诊断结果准确。

第九条维修过程控制。技师需按《维修工单》及厂家技术手册开展作业，更换配件需提前告知客户并经其同意；维修中发现新增故障或需变更项目，应及时与客户沟通确认。严禁擅自简化维修工序或使用非指定工艺。

第十条竣工检验环节。实行“三检制”：

1.自检：技师完成维修后，对项目完整性、操作规范性进行自查；

2.互检：班组长或同班组技师交叉检查，重点验证故障排除效果；

3.终检：质检员对车辆性能、安全部件、外观清洁度等进行全面检测，填写《竣工检验单》，合格后方可签发竣工证明。

第四章配件质量管理

第十一条配件采购。优先选择主机厂授权供应商或具备合法资质的品牌配件商，签订质量保证协议，明确配件质量标准及退换货条款。严禁采购无合格证、假冒伪劣或不符合车辆技术要求的配件。

第十二条配件验收。仓管员与质检员共同对入库配件进行验收，核对型号、规格、合格证及检测报告，对关键配件（如发动机部件、制动系统配件）进行抽样检测，不合格配件一律拒收。

第十三条配件存储。配件需分类存放，做好防潮、防尘、防腐蚀措施，建立库存台账，定期盘点，确保配件状态完好、可追溯。

第十四条配件使用。技师领用配件需凭《维修工单》，核对配件型号与车辆匹配性；更换下的旧件需登记保存，客户要求带走的需办理交接手续。

第五章设备与工具管理

第十五条设备维护。定期对举升机、诊断仪、焊机等关键设备进行保养校准，建立设备维护档案，记录维护时间、内容及责任人；设备出现故障应立即停用并报修，严禁带故障作业。

第十六条工具管理。工具实行领用登记制度，技师需正确使用工具，定期清洁保养；计量工具（如扭矩扳手）需按规定周期校准，确保精度符合要求；丢失或损坏工具需按价赔偿。

第六章质量改进与投诉处理

第十七条客户投诉处理。客户投诉由服务部统一接收，24小时内转交车间分析原因，制定整改方案并反馈客户；3日内完成问题处理，形成《投诉处理报告》，跟踪客户满意度。

第十八条质量分析。每月召开维修质量分析会，统计返修率、投诉率等指标，分析典型质量问题案例，查找根源，制定纠正预防措施；对连续3个月无质量问题的班组或技师给予奖励。

第十九条技术培训。定期组织维修人员参加技术培训，学习新车技术、维修规范及质量标准，提升专业技能；鼓励技师参与行业技能竞赛，推广先进维修经验。

第七章质量记录管理

第二十条记录要求。维修过程中需完整填写《维修工单》《竣工检验单》《配件领用单》等记录，内容真实、准确、可追溯，不得涂改或伪造。

第二十一条记录保存。各类质量记录需至少保存2年，由车间指定专人管理，便于客户查询及质量追溯；超过保存期限的记录需按规定销毁。

第八章附则

第二十二条本办法由公司技术部负责解释，行政部监督执行。

第二十三条本办法自XXXX年XX月XX日起施行，原《维修车间质量管理制度》同时废止。公司此前发布的其他相关规定与本办法不一致的，以本办法为准。

（注：XXXX年XX月XX日为具体施行日期，需根据公司实际情况填写。）

/think_never_used_51bce0c785ca2f68081bfa7第一章总则

第一条为规范维修车间作业流程，提升汽车维修质量，保障客户