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2025年船舶轮机装配工模拟试题试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题，40分）

1.船舶主柴油机机座安装时，其横向水平度允许偏差应不大于（）。

A.0.02mm/m

B.0.05mm/m

C.0.10mm/m

D.0.15mm/m

答案：A

2.高压油管安装时，其弯曲半径应不小于管子外径的（）倍。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：D

3.船舶轴系校中时，采用“直线校中”法的主要目的是（）。

A.减少轴承负荷

B.确保轴系中心线与船体基线平行

C.降低轴系振动

D.简化安装工艺

答案：B

4.柴油机气缸盖安装时，螺栓预紧力应（）。

A.从中间向四周对称均匀分次紧固

B.从四周向中间对称均匀分次紧固

C.一次性按顺序紧固至规定值

D.随机选择紧固顺序

答案：A

5.船舶液压系统管路清洗时，应使用（）进行循环冲洗。

A.煤油

B.柴油

C.系统工作油

D.水基清洗剂

答案：C

6.齿轮箱与主机联轴节找正时，径向偏差允许值为（）。

A.0.02-0.05mm

B.0.05-0.10mm

C.0.10-0.15mm

D.0.15-0.20mm

答案：B

7.船舶冷却水管路安装后，液压试验压力应为工作压力的（）倍。

A.1.0

B.1.25

C.1.5

D.2.0

答案：C

8.安装活塞环时，开口应（）。

A.全部对齐

B.相邻环开口错开90°-180°

C.相邻环开口错开30°-60°

D.任意分布

答案：B

9.船舶轴系法兰连接时，螺栓与螺栓孔的配合间隙应不大于（）。

A.0.01mm

B.0.03mm

C.0.05mm

D.0.10mm

答案：B

10.柴油机主轴承安装后，轴瓦与轴颈的接触面积应不小于（）。

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

答案：D

11.船舶压缩空气管路安装时，支管应从主管的（）引出。

A.顶部

B.底部

C.侧面

D.任意位置

答案：A

12.安装弹性联轴节时，橡胶元件与金属件的贴合面应（）。

A.涂润滑脂

B.涂密封胶

C.保持干燥无油污

D.允许少量锈蚀

答案：C

13.船舶燃油管路的密性试验应在（）进行。

A.管路安装前

B.管路安装后、系统运行前

C.系统运行100小时后

D.船舶试航期间

答案：B

14.柴油机气缸套安装时，其与气缸体的配合过盈量应符合（）。

A.设计图纸要求

B.经验值（0.05-0.10mm）

C.行业平均标准

D.船级社推荐值

答案：A

15.船舶轴系校中使用的激光对中仪，其测量精度可达（）。

A.0.001mm

B.0.01mm

C.0.1mm

D.1mm

答案：B

16.安装船用泵时，泵的吸入管路应（）。

A.尽可能长且多弯头

B.避免形成气囊

C.高于泵的进口法兰

D.允许局部凹陷

答案：B

17.柴油机凸轮轴安装后，凸轮与滚轮的接触间隙应使用（）测量。

A.塞尺

B.千分尺

C.百分表

D.游标卡尺

答案：A

18.船舶液压舵机管路安装时，高压软管的弯曲半径应不小于软管外径的（）倍。

A.3

B.5

C.8

D.10

答案：C

19.安装柴油机增压器时，其进、排气管路的密封应使用（）。

A.生料带

B.金属垫片

C.耐油橡胶垫

D.石棉绳

答案：B

20.船舶轴系安装完成后，需进行（）试验以验证校中质量。

A.负载

B.无负载

C.扭转振动

D.热态

答案：D

二、判断题（每题1分，共10题，10分）

1.船舶轮机设备安装时，可直接在船体结构上施焊固定底座。（）

答案：×（需确认船体结构强度，必要时加设加强筋）

2.高压油管的管接头可使用普通螺纹连接。（）

答案：×（需使用锥度螺纹或法兰连接，保证密封性）

3.柴油机主轴承间隙过小会导致轴承温度升高甚至烧瓦。（）

答案：√

4.轴系校中时，中间轴承的负荷应尽可能均匀分布。（）

答案：√

5.液压系统管路清洗时，可使用压缩空气直