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建筑工地安保安全技术交底

1技术交底

1.1施工围挡设置工艺流程

1.1.1围挡基础施工

施工前需对围挡设置区域进行现场勘察，明确地下管线（给排水、燃气、电力、通信等）分布情况，与相关产权单位确认管线位置及保护要求，避免施工中造成管线破损。基础开挖采用人工配合小型机械作业，开挖宽度为30cm、深度为40cm，开挖过程中及时清理基坑内杂物及浮土，确保基坑底部平整坚实。对于软土地基，需铺设10cm厚级配砂石垫层并夯实，压实度不低于93%，再浇筑C25混凝土基础，基础长度与围挡面板长度一致，浇筑过程中采用插入式振捣器振捣密实，表面抹平，初凝后覆盖土工布洒水养护，养护时间不少于7天。

1.1.2围挡主体安装

围挡面板采用彩钢板（厚度不小于0.5mm）与方钢骨架（40mm×40mm×2.5mm）组合结构，面板高度为2.5m，单块面板宽度为2.0m。安装前先检查围挡构件质量，确保无变形、锈蚀、破损等缺陷，方钢骨架焊接牢固，焊缝饱满无虚焊。基础混凝土强度达到设计强度75%后进行围挡安装，将方钢立柱底部插入混凝土基础预留孔洞（孔洞尺寸为50mm×50mm×50mm），立柱间距为2.0m，垂直度偏差控制在3‰以内，相邻立柱顶面高差不超过5mm。面板安装时采用螺栓将彩钢板与方钢骨架固定，螺栓间距为30cm，确保面板平整无松动，拼接处缝隙不大于5mm，避免出现漏缝、翘边现象。

1.1.3围挡加固与防护

围挡顶部安装防攀爬刺丝滚笼，刺丝滚笼高度为50cm，固定在方钢立柱顶部预设支架上，支架焊接牢固，刺丝张紧度适中，无松弛现象。对于临街路段及大风频发区域，围挡每3根立柱设置一道斜撑加固，斜撑采用40mm×60mm方钢，一端焊接在立柱中部，另一端固定在混凝土预制块（尺寸为50cm×50cm×30cm）上，预制块埋深不小于30cm，斜撑与地面夹角为60°，确保围挡整体稳定性。围挡外侧涂刷警示标语（如“施工区域非请勿入”“注意安全禁止攀爬”），标语字体为红色宋体，字号不小于30cm，间距为5m，同时在围挡转角处及出入口设置反光警示标识，夜间可清晰辨识。

1.2门禁系统安装工艺流程

1.2.1设备定位与基础施工

门禁系统安装位置选择在工地主出入口及材料运输专用出入口，主出入口设置双门门禁（人行通道+车辆通道），材料运输出入口设置单门车辆门禁。根据设备安装要求，确定门禁控制器、读卡器、道闸、地感线圈等设备的安装位置，确保设备布局合理，不影响人员车辆通行。控制器安装在门卫室内部，距地面1.5m高度，固定在混凝土墙面上，墙面需平整坚实，若为轻质隔墙需加装加固背板。道闸基础采用C30混凝土浇筑，基础尺寸为1.2m×0.6m×0.5m，预埋地脚螺栓（M16×300mm），螺栓间距与道闸底座安装孔匹配，浇筑后养护不少于7天，确保基础强度满足设备安装要求。

1.2.2门禁设备安装调试

地感线圈安装前，在车辆通道地面切割宽5mm、深50mm的矩形槽（尺寸为2.0m×1.0m），将地感线圈（截面积1.5mm2铜芯线）绕槽4圈，线圈两端预留1.5m长度，用沥青密封线槽，确保线圈无破损、短路现象。读卡器安装在门禁外侧距地面1.2m高度，与控制器之间采用屏蔽线缆连接，线缆穿PVC管保护，埋地敷设时需穿钢管防护，避免受压破损。道闸安装时将底座与地脚螺栓固定，拧紧螺母后采用双螺母防松，道闸杆安装牢固，起落平稳，无卡顿现象。设备安装完成后进行系统调试，测试人员刷卡识别、车辆感应、道闸联动等功能，确保读卡器识别准确率不低于99%，道闸响应时间不超过2秒，控制器能准确记录人员车辆进出信息，数据存储时间不少于30天。

1.2.3人员车辆识别系统联动

人员识别系统采用人脸识别+IC卡双重认证模式，施工人员需录入本人面部信息及身份信息（姓名、工种、所属班组），办理施工人员IC卡，卡内存储人员基本信息及进出权限。车辆识别系统录入施工车辆（工程车、材料运输车辆）及管理人员车辆信息（车牌号、车辆类型、所属单位），设置车辆进出时段权限，禁止无关车辆进入施工现场。人员车辆识别系统与工地监控中心联网，实时传输进出数据，监控中心可远程查看门禁运行状态、人员车辆进出记录，对异常情况（如未授权人员尝试进入、车辆超时停留）进行报警提示，报警方式采用声光报警，报警声级不低于85dB。

1.3监控系统安装工艺流程

1.3.1监控点位勘察与规划

根据工地现场布局，结合安保防护需求，合理规划监控点位，确保实现施工现场无盲区覆盖。重点监控区域包括：工地出入口、材料仓库、钢筋加工场、模板堆放区、起重设备作业区、深基坑周边、配电房、易燃易爆品存放区等。监控点位设置间距不超过50m，对于开阔区域（如施工场地中央）采用球形摄像机，监控半径不小于100m；对于狭窄区域（如通道、楼梯间）采用枪型摄像机，监控角度调整