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2025年风电运维专业题库及答案

Q1：风电机组齿轮箱高速轴轴承温度持续高于90℃（厂家报警阈值85℃），且伴随周期性异响，试分析可能原因及处理流程。

A1：可能原因：①轴承润滑不良（油脂老化、油量不足或牌号错误）；②轴承滚道或滚动体存在点蚀、剥落等损伤；③齿轮箱对中偏差导致轴承额外载荷；④润滑油冷却系统故障（如冷却器堵塞、油泵失效）；⑤振动传感器误报或温度传感器线路接触不良。

处理流程：①立即调取SCADA系统历史数据，确认温度上升趋势及异响频率与转速的关联性；②使用振动分析仪对轴承部位进行频谱分析，重点关注轴承特征频率（BPFO、BPFI、BSF）是否存在异常峰值；③检查齿轮箱油位、油质（取样进行铁谱分析，观察金属颗粒含量及成分）；④验证润滑油冷却系统：测试油泵出口压力（正常0.3-0.5MPa），检查冷却器进出水温差（应≥5℃），清洗或更换堵塞滤芯；⑤若振动频谱显示轴承特征频率异常，需停机拆检轴承，测量游隙（圆柱滚子轴承径向游隙标准0.05-0.12mm），观察滚道表面状态；⑥对中检查：使用激光对中仪测量高速轴与发电机轴同轴度（允许偏差≤0.1mm），调整后重新校准；⑦确认传感器正常（用万用表测量温度传感器电阻值，Pt100在100℃时应为138.5Ω）。

Q2：双馈风电机组变流器网侧断路器频繁跳闸，重合闸后短时间内再次动作，可能的故障点有哪些？如何逐步排查？

A2：可能故障点：①网侧滤波器（LCL）电容击穿或电感匝间短路；②网侧IGBT模块损坏（如过压击穿）；③变流器控制板驱动信号异常（如驱动电阻失效导致误导通）；④电网侧电压波动超限（如三相不平衡度＞2%）；⑤箱式变压器低压侧电缆绝缘破损（对地或相间短路）；⑥断路器保护定值设置错误（如过流保护整定值偏低）。

排查步骤：①查看断路器故障记录，确认跳闸类型（过流、零序或速断）；②测量电网侧三相电压（正常380V±10%）、频率（50Hz±0.5Hz）及不平衡度（用电能质量分析仪检测）；③断开变流器与电网连接，测量网侧滤波器三相电感（正常约2-5mH）、电容（正常40-60μF）的阻抗，使用兆欧表检测绝缘（≥100MΩ）；④检查IGBT模块：用万用表二极管档测量各桥臂上下管压降（正常0.6-0.8V），若某相压降为0或无穷大，模块损坏；⑤检测驱动板：用示波器测量驱动信号波形（幅值15V±1V，上升沿≤1μs），检查驱动电阻（正常10-20Ω）及光耦隔离器件；⑥检查箱变低压侧电缆：使用电缆故障测试仪定位绝缘薄弱点，测量每相对地及相间绝缘电阻（≥200MΩ）；⑦核对断路器保护定值（过流保护一般为额定电流的1.5-2倍，动作时间0.1-0.3s），若偏低则重新整定。

Q3：某2.5MW风电机组在额定风速下有功功率仅达到额定值的85%，且机舱振动值（X/Y向）均超过2.5mm/s（报警值2.0mm/s），分析可能原因及优化措施。

A3：可能原因：①叶片气动性能下降（积灰、前缘磨损或胶衣脱落）；②轮毂变桨同步性偏差（导致桨距角不一致）；③发电机效率降低（定子绕组局部短路、转子笼条断裂）；④齿轮箱内部齿轮磨损（齿侧间隙增大导致功率传递损失）；⑤主轴轴承游隙过大（引起传动链不对中）；⑥偏航系统卡滞（风向跟踪误差大，叶轮扫风面积减少）。

优化措施：①叶片检查：使用无人机巡检或人工攀爬观察叶片表面，若积灰严重则清洗（用中性清洗剂+软毛刷），前缘磨损深度＞2mm需补胶并打磨光滑；②变桨同步性测试：在停机状态下操作变桨至0°、90°，用角度仪测量三支叶片桨距角偏差（应≤0.5°），校准编码器或调整变桨驱动参数；③发电机检测：测量定子三相直流电阻（偏差≤2%），转子用双踪示波器观察笼条断条特征（电流频谱出现2sf分量，s为转差率）；④齿轮箱拆解检查：测量高速级齿轮齿侧间隙（标准0.15-0.3mm），若超过0.5mm需更换齿轮；⑤主轴轴承检测：使用超声波检测仪测量游隙（圆柱滚子轴承径向游隙正常0.08-0.15mm），若超过0.2mm则更换；⑥偏航系统调试：检查偏航齿圈润滑（油脂填充率≥80%），测试偏航电机扭矩（正常150-200N·m），调整偏航制动器制动力（单侧≤80bar），确保偏航响应时间≤5s。

Q4：风电场35kV集电线路某基铁塔引流线与绝缘子串连接金具处发生放电烧蚀，试分析原因并提出预防措施。

A4：原因分析：①金具连接松动（螺栓扭矩不足，标准M16螺栓扭矩80-100N·m），导致接触电阻增大（正常≤50μΩ），长期发热引发氧化；②绝缘子串表面污秽（盐密值＞0.1mg/cm2），爬电比距不足（35kV线路标准≥31mm/kV），在潮湿环境下产生沿面放电；③引流线驰度不符合要求（与塔身安全距离＜1.5m），风偏时与铁塔间隙击穿；④金具材质缺陷