混合动力车辆动力系统及组件布局优化设计.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN10287257A*

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN103287257A

(43)申请公布日2013.09.11

(21)申请号201310251670.6B60K6/28(2007.01)

B60K6/40(2007.01)

(22)申请日2008.07.23

B60K6/48(2007.01)

(30)优先权数据

192049/20072007.07.24JP

(62)分案原申请数据

200880025661.22008.07.23

(71)申请人丰田自动车株式会社

地址日本爱知县

(72)发明人依田武仁藤田敦士

(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所

11247

代理人徐健段承恩

(51)Int.Cl.

B60K15/063(2006.01)

B60K1/04(2006.01)

权利要求书1页说明书9页附图6页

(54)发明名称

包括内燃机和旋转电机作为动力源的车辆

(57)摘要

本发明提供一种包括内燃机和旋转电机作为

动力源的车辆，包括后底板（100）、横梁（414）、后

座席（500）、蓄电池组（600）以及燃料箱（700）。在

后底板（100）的后座席（500）的后方形成有隆起

部（110）。横梁（414）设置在隆起部（110）的下方

的区域。蓄电池组（600）设置在后座席（500）和后

底板（100）之间。燃料箱（700）由：设置在隆起部

（110）的下方的区域，且设置在横梁（414）的后方

的主体部（710）；和以向被第二后横向构架（310）

和横梁（414）夹持的空间延伸的方式从主体部

（710）的上部侧面相前方突出的突出部（720）构

成。

A

7

5

2

7

8

2

3

0

1

N

C

CN103287257A权利要求书1/1页

1.一种车辆，包括内燃机和旋转电机作为动力源，所述车辆包括：后

座席，该后座席设置在底板的上方；

蓄电装置，该蓄电装置设置在所述后座席的下方的区域，蓄积所述旋转电机的驱动电

力；

燃料箱，该燃料箱设置在所述蓄电装置的后方并且在所述底板的下方的区域，贮留要在

所述内燃机燃烧的液体燃料；以及

悬架部件，该悬架部件以在所述车辆的左右方向上延伸的方式设置在所述后座席的后方

并且在所述底板的下方的区域，

所述燃料箱具有设置在所述悬架部件附近、用于避免与所述悬架部件的干涉的凹部。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，所述车辆还包括：

左右的侧构件，该左右的侧构件以在所述车辆的前后方向上延伸的方式设置在相比所述

蓄电装置和所述燃料箱位于所述车辆的左右方向的外侧；和

横向构件，该横向构件设置在所述后座席的后方的所述底板的下表面，且连接所述左右

的侧构件。

3.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述底板形成为所述后座席后方的部分高于所述后座席前方的部分。

4.根据权利要求3所述的车辆，其中，

所述底板形成为所述后座席下方的部分低于所述后座席后方的部分，

所述蓄电装置设置在所述底板的所述后座席下方的部分和所述后座席的下表面之间，

所述燃料箱与所述蓄电装置