2025《车辆工程开题报告:商用车国六后处理优化控制策略研究》1700字.docxVIP

2025《车辆工程开题报告:商用车国六后处理优化控制策略研究》1700字.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

开题报告

学生姓名

年级

专业

车辆工程

论文题目

商用车国六后处理优化控制策略研究

指导教师

洪丰

文献综述(包括课题现状和发展趋势)

国六排放标准从2021年7月1日开始实施后,对柴油机排放污染物提出了更高的控制目标和要求。本文以研究国六柴油机尾气后处理系统中的SCR系统作为重点,催化剂的特性是NOx排放控制的研究基础。按照测试循环工况的要求,SCR系统需要能够保证低温低负荷NOx的转化效率,同时排放法规中明确要求发动机排气温度低于5500C以下的SCR系统才能使用钒基催化剂,而DPF系统再生过程中会产生高达6500C以上的温度。因此,国六SCR系统通常选用铜基分子筛催化剂。基于上述要求,有必要围绕国六柴油机SCR系统,对铜基分子筛催化剂的特性,控制策略设计开发以及试验验证开展研究。

随着中国第六阶段排放标准的正式发布,不少专家学者和相关的从业人员对新的法规和标准进行分析和解读,对更严格标准下的技术路线和措施进行可行性研究。

刘少飞等学者从国五和国六的标准差异和法规要求进行分析解读,从污染物生成原因分析轻型汽油车降低排放技术路线,并通过实验项目验证技术路线的有效性。研究结果表明,汽油机颗粒捕集器GPF对降低颗粒物排放效果明显,在新的排放标准下有明显优越性且后置式布置方式更优越。

吴春玲等学者针对己经正式发布了轻型车第六阶段排放标准,从国六与国五排放标准的差异角度对国六排放标准的技术要求和试验项目做了介绍,对测试循环和排放限值要求做了详细对比分析。

丁蓉蓉等学者研究分析了国六排放法规对汽油车后处理系统的影响,以某轻型汽油车国六项目后处理系统的开发为研究对象,通过对不同技术方案的催化剂进行排放测试对比,最终确定了满足法规要求的后处理方案,同时满足OBD诊断的相关要求。

王军方等学者研究了国五排放水平的缸内直喷(GDI)汽油车和普通进气道喷射(PFI)汽油车按照国六排放标准规定的测试规程在常温和低温冷启动下污染物的排放特性,为面向国六标准的不同技术路线车型开发参考。

吴燕等学者对国六法规中关于尾气排放方面内容进行论述,概述了试验方法的变更内容、排放污染物的标准限值变化以及对应的发动机和后处理装置应对措施。

主要研究内容、方法及预期目的

柴油机在商用车的中、重型车辆中作为主要动力使用,其动力性强、油耗低等优势较为突出,但是其排气污染物对大气环境的影响一直是国际社会重点研究的方向。我国柴油机从国IV排放标准阶段就开始就使用选择性催化还原技术(SelectiveCatalyticReduction,SCR)方案来降低柴油机排放物中的氮氧化物(NOx)。国VI阶段的排放标准对排气污染物的控制提出了更高的要求,对NOx的转化效率要求更高。因此,国VI阶段的SCR系统催化剂更换铜基分子筛催化剂,与国五使用的钒基SCR催化剂相比,在其性能特性方面存在很大差异,喷射控制策略上也完全不一样。本文针对铜基分子筛的催化剂特性、喷射控制策略设计开发以及排放测试验证等几方面展开研究。

首根据SCR系统化学反应机理和铜基分子筛催化剂特性,在发动机台架上针对催化剂开展相关特性的研究,确定了催化剂中氨(NH3)的存储量的计算方法。根据试验测得数据,分析了铜基分子筛的NH:存储特性,并分别研究了不同空速和温度条件对铜基分子筛催化剂的NH3存储特性的影响。同时,研究了不同NH3存储量、不同温度和空速对NOx的转化效率影响。根据相应的试验数据,对NH3存储特性和NOx转化效率进行了对比分析,确定了铜基分子筛催化剂对NOx转化效率控制的影响因素,为SCR系统控制策略开发提供了依据。

根据SCR系统结构以及工作原理,SCR系统控制策略首先需要对SCR系统各传感器的信号进行滤波处理,确保信号的真实可信。考虑到柴油机工况对排气滞后的影响,对SCR系统尿素喷射控制进行延时处理,保证对NOx转化的跟随性。由于温度是影响铜基分子筛催化剂对NOx转化效率的关键因素,基于能量守恒的原理,建立了SCR系统载体的温度模型,准确计算载体芯部温度。然后根据排放法规对NOx排放的要求,结合铜基分子筛催化剂的特性,设计开发了开环和闭环喷射控制策略,确保柴油机在法规要求的排放质保周期内,NOx排放都能够满足排放法规的要求。

课题进度计划

1、选题?2022年10月15日-2022年10月31日

2、撰写论文开题报告并提交?2022年11月1日-2022年11月25日

3、准备资料、撰写修改并提交论文初稿?2022年11月26日-2023年1月20日

4、准备资料、撰写修改并提交论文二稿?2023年1月21日-2023年2月20日

5、论文定稿、打印装订并提交论文终稿?2023年2月20日-2023年3月21日

6、论文答辩?2023年3月22日-2023年4月10日

文档评论(0)

02127123006 + 关注
实名认证
文档贡献者

关注原创力文档

1亿VIP精品文档

相关文档