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（2026年）关于交通安全心得体会感想（2篇）

（一）

清晨六点半的城市还浸在薄雾里，我站在小区门口等自动驾驶接驳车时，右手无意识摩挲着袖口的智能安全手环。这是去年社区统一配发的设备，据说能实时监测周边50米内的交通风险——此刻它正发出轻微的震动，屏幕上跳出一行小字：西向100米处非机动车闯红灯风险，请注意横向来车。抬头时，果然看见一辆电动自行车正歪歪扭扭地闯过红灯，骑车的中年男人戴着耳机，车筐里的早餐塑料袋被风吹得猎猎作响。接驳车缓缓停在面前，车门打开的瞬间，车载语音温柔提醒：检测到您手环显示附近有风险源，已同步至交通管理平台，建议您上车后系好安全带。

坐进车厢时，后排传来老人的咳嗽声。张阿姨每周三都会坐这趟车去医院复查，她总爱跟我聊起十年前的事：那会儿哪有这些玩意儿啊，我家老头子就是骑着自行车买菜，被转弯的货车带倒的......她的声音很轻，像怕惊扰了什么，现在多好，车子自己会躲人，路口还有摄像头盯着，连我孙子的滑板车上都有反光条和雷达感应。说着她抬手按了按手环侧面的按钮，屏幕切换到心率监测界面，你看，上次我过马路走慢了，这手环还直接给我儿子发了提醒，现在的年轻人，连担心都有科技帮忙了。

去年冬天的一个雨夜，我亲身领教过这种科技帮忙的力量。那天加班到十点，打车回家时遇到突发暴雨，网约车司机开启了自动驾驶模式。行至一个没有红绿灯的路口，系统突然发出急促的警报，车子猛地刹停在积水中。透过雨幕，我看见一个穿校服的女孩正背着书包横穿马路，她的雨伞被风吹得翻了过去，根本没注意到左侧驶来的货车。司机师傅后来告诉我，是车联网系统提前0.8秒接收到了女孩书包上智能标签的信号，才避免了事故。搁以前，这种天气这种光线，根本反应不过来。他拍着方向盘上的传感器，现在这车比我眼睛尖，比我手脚快，但我还是不敢完全撒手——上个月新闻里不就有辆自动驾驶车，因为路边施工牌被风吹歪了，识别错误差点撞了人？

这话让我想起上个月参加社区交通安全沙龙时，交警李警官说的话：技术是盾牌，但握盾牌的还得是人。那天沙龙上放了段视频，一个骑电动自行车的外卖员为了赶时间，连续闯了三个红灯，期间智能头盔的语音提醒响了十七次，他愣是把音量调到了最低。最后在第四个路口，他撞上了一辆正常行驶的公交车，车筐里的汤洒了一地，保温袋上印的准时达三个字被血渍洇开。李警官说：我们在他的手机里发现，平台的超时罚款通知比头盔的警报声更刺耳。所以你看，再先进的设备，遇上赶时间怕罚款侥幸心理这些人性弱点，有时候也会失效。

前几天我去给侄女开家长会，小学四年级的教室里，孩子们正在用VR设备体验模拟过马路。侄女戴着眼镜，小脸上满是紧张，当虚拟场景里突然冲出一辆转弯的汽车时，她猛地后退一步，小手紧紧抓住桌沿。老师在一旁解释：这是今年新引进的沉浸式安全教育系统，能模拟200多种危险场景。上周有个孩子体验完跟我说，原来从货车司机的视角看，我蹲在路边系鞋带真的看不见——这种理解，比我们讲十遍注意盲区都管用。下课铃响时，孩子们排着队去操场，每个人的书包侧面都闪着蓝绿色的光，那是学校统一安装的主动发光装置，据说能让夜间行车的司机在200米外就注意到行人。

上周六我去城郊的湿地公园骑行，在专用自行车道上遇到一对老夫妻。老先生骑着带辅助轮的电动三轮车，车斗里坐着老伴，车把上绑着一个小小的显示屏，正实时播报前方路况：前方300米有行人聚集，建议减速至10公里/小时。我超车时听见老太太跟老伴说：你看人家小伙子骑得多稳，咱们还是慢点，别挡着别人。想起十年前，我爸骑着老式自行车带我去公园，为了避开路上的井盖，差点冲进逆行道。那时的自行车道又窄又破，机动车还总爱占道停放，每次出门我妈都要叮嘱半天靠边骑看红绿灯。如今专用骑行道铺到了家门口，路口有智能提示屏，连共享单车都自带转向灯和刹车灯，可我却发现，身边依然有人骑着改装过的电摩在机动车道上飞驰，有人过马路时盯着手机屏幕，连脚下的震动减速带都没能让他们抬头。

前几天整理旧物，翻出了我刚考驾照时的笔记本，扉页上写着教练的话：开车不是比谁快，是比谁活得久。现在这句话被我贴在了车里的显眼位置，旁边是女儿画的交通安全画——一个长着翅膀的机器人正在指挥交通，机器人的肚子上写着爸爸慢慢开。上周带女儿去郊游，走高速时她突然指着窗外说：妈妈你看，那个大卡车的轮胎在发光！我顺着她指的方向看去，一辆半挂车的轮毂上装着LED警示灯，在阳光下格外醒目。后来查资料才知道，这是今年新实施的《重型货车安全技术规范》里要求的，能让后车在雨雾天更早发现大型车辆。女儿似懂非懂地说：这样卡车叔叔就不会被撞到了对不对？就像我的书包会发光，妈妈的手环会震动一样？

夕阳西下时，我牵着女儿的手走在回家的路上。她的小皮鞋踩在人行道的感应砖上，每走一步都会亮起柔和的白光，那是市政部门为低龄儿童专门铺设的安全引导带。远处的十字路口，全