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汽车电控燃油喷射系统理论题库及答案汇总
一、单项选择题(每题2分,共10题)
1.电控燃油喷射系统中,喷油器的喷油时刻由()控制。
A.空气流量计B.节气门位置传感器C.发动机转速传感器D.喷油脉宽
2.下列哪个部件不属于电控燃油喷射系统的空气供给系统()。
A.空气滤清器B.节气门体C.喷油器D.进气歧管
3.电控燃油喷射系统中,用于检测进气量的传感器是()。
A.氧传感器B.进气温度传感器C.空气流量计D.爆震传感器
4.发动机工作时,ECU根据()信号确定基本喷油时间。
A.进气量和发动机转速B.水温传感器C.节气门位置传感器D.氧传感器
5.喷油器喷油时,喷油压力来自()。
A.电动燃油泵B.发动机机油泵C.高压油泵D.手动油泵
6.以下哪种情况会导致发动机ECU进入开环控制()。
A.氧传感器故障B.发动机水温正常C.节气门全开D.车速稳定
7.电控燃油喷射系统中,燃油滤清器一般安装在()。
A.油箱内B.油泵出口C.喷油器附近D.发动机舱内
8.当发动机转速升高时,电控燃油喷射系统的喷油脉宽会()。
A.变窄B.变宽C.不变D.不确定
9.空气流量计的作用是测量()。
A.空气质量B.空气温度C.空气体积D.空气湿度
10.电控燃油喷射系统中,用来修正喷油时间的传感器不包括()。
A.进气温度传感器B.水温传感器C.曲轴位置传感器D.氧传感器
二、多项选择题(每题2分,共10题)
1.电控燃油喷射系统按喷射方式可分为()。
A.连续喷射B.间歇喷射C.单点喷射D.多点喷射
2.电控燃油喷射系统的组成部分包括()。
A.空气供给系统B.燃油供给系统C.电子控制系统D.点火系统
3.以下属于空气供给系统部件的有()。
A.空气滤清器B.节气门体C.怠速控制阀D.进气歧管
4.电控燃油喷射系统中,常用的传感器有()。
A.空气流量计B.节气门位置传感器C.氧传感器D.水温传感器
5.电子控制系统的核心部件ECU具有()功能。
A.数据处理B.故障诊断C.控制执行器工作D.产生点火信号
6.燃油供给系统主要由()等组成。
A.油箱B.电动燃油泵C.燃油滤清器D.喷油器
7.影响发动机基本喷油时间的因素有()。
A.进气量B.发动机转速C.节气门开度D.水温
8.电控燃油喷射系统能实现()的精确控制。
A.喷油量B.喷油时刻C.点火时刻D.怠速转速
9.氧传感器的作用是()。
A.检测排气中氧的含量B.修正喷油量C.监测三元催化器工作情况D.控制点火提前角
10.喷油器的驱动方式有()。
A.电压驱动B.电流驱动C.电阻驱动D.电容驱动
三、判断题(每题2分,共10题)
1.电控燃油喷射系统中,空气流量计是必不可少的传感器。()
2.喷油器的喷油量只取决于喷油时间。()
3.发动机冷启动时,ECU会增大喷油脉宽。()
4.氧传感器失效后,发动机仍能正常工作,只是排放会超标。()
5.电动燃油泵的作用是将燃油从油箱输送到喷油器,并保持一定的压力。()
6.节气门位置传感器主要用于检测节气门的开度大小。()
7.电控燃油喷射系统中,燃油压力调节器的作用是保持燃油压力恒定不变。()
8.进气温度传感器故障不会影响发动机的喷油控制。()
9.ECU根据爆震传感器信号调整点火提前角,但不影响喷油。()
10.多点喷射系统中,每个气缸都有一个喷油器。()
四、简答题(每题5分,共4题)
1.简述电控燃油喷射系统的优点。
答:能精确控制喷油量和喷油时刻,提高发动机动力性、经济性,降低排放,改善冷启动性能,对不同工况适应性强。
2.空气供给系统的作用是什么?
答:为发动机提供清洁、适量的空气,并测量进入发动机的空气量,以满足发动机不同工况的需求。
3.简述燃油压力调节器的工作原理。
答:通过膜片将阀室分成两个腔,一侧与进气管相通,另一侧与燃油管相连。进气管压力变化时,膜片带动阀门调节回油量,保持燃油与进气管压力差恒定。
4.ECU是如何确定发动机的实际工况的?
答:ECU接收空气流量计、节气门位置传感器、发动机转速传感器、水温传感器等多个传感器信号,综合分析这些信号来确定发动机实际工况。
五、讨论题(每题5分,共4题)
1.讨论氧传感器对电控燃油喷射系统的重要性。
答:氧传感器能检测排气中氧含量,反馈给ECU修正喷油量,实现闭环控制。使空燃比接近理论值,提高燃烧效率,降低排放,保证三元催化器正常工作,对系统性能影响大。
2.分析发动机在不同工况下,电控燃油喷射系统的喷油策略有何不同。
答:冷启动时增大喷油脉宽;怠速时根据负荷调整喷油量维持稳定转速;加速时增加喷油量;减速时减少喷油量。不同工况需不同喷油策略满足发动机动力和经济需求。
3.当空气流量计出现故障时,发动机可能会出现哪些问题?
答:发动机可能出现启动困难、怠速不稳、加速不良、油耗增
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