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2025年风电技能竞赛试题及答案

一、理论知识考核（总分60分）

（一）单项选择题（每题2分，共20分）

1.某海上风电场2025年新增12MW半直驱风电机组，其发电机类型应为：

A.永磁同步发电机

B.双馈异步发电机

C.鼠笼式异步发电机

D.绕线式同步发电机

答案：A

解析：2025年主流海上大容量机组（10MW及以上）普遍采用半直驱/直驱技术路线，配套永磁同步发电机以提升效率和可靠性，双馈技术因变流器容量限制逐渐退出大容量市场。

2.当SCADA系统显示某风机齿轮箱油位传感器信号跳变为-20mA（正常范围4-20mA），最可能的故障原因是：

A.油位传感器供电电压不足（正常24VDC）

B.传感器输出端对地短路

C.传感器信号线断路

D.齿轮箱实际油位低于最低刻度

答案：C

解析：4-20mA信号传输中，信号线断路会导致电流值低于4mA（通常显示负值或0）；短路会导致电流超过20mA；供电不足会导致信号不稳定但不会出现固定负值；实际油位低会触发低油位报警（信号应在4mA以下但非负值）。

3.依据2024版《风力发电机组安全规程》（GB30963-2024），风机塔架内爬梯防坠器的最大自由坠落距离应不超过：

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

答案：B

解析：新版规程明确要求防坠器在触发制动时，人体自由坠落距离不得超过1米，以减少坠落冲击伤害。

4.某3MW双馈风机变流器报网侧变流器过流故障，现场检测网侧电流互感器（CT）二次侧输出为0A（正常运行时约1.5A），可能的故障点是：

A.网侧IGBT模块击穿

B.CT一次侧接线松动

C.变流器控制板故障

D.电网电压骤升

答案：B

解析：CT二次侧无输出但一次侧有电流，说明CT本体或一次侧接线异常；IGBT击穿会导致过流但CT应有输出；控制板故障通常伴随其他信号异常；电网电压骤升会触发过压而非过流（且CT应有电流显示）。

5.采用激光雷达测风系统（LIDAR）的风机，其前馈控制的核心参数是：

A.10分钟平均风速

B.轮毂高度3秒超前风速

C.湍流强度

D.风向偏差角

答案：B

解析：LIDAR通过测量风机前方一定距离（通常100-200米）的风速，提前3-5秒预测到达轮毂高度的风速，用于变桨前馈控制以减少载荷波动。

（二）判断题（每题1分，共10分）

1.风机偏航系统采用多点驱动时，各驱动电机应同步运行，允许最大扭矩偏差不超过15%（）

答案：√

解析：2025年主流偏航系统（如VestasV236）要求多点驱动扭矩偏差≤15%，避免齿轮箱偏载导致齿面磨损。

2.更换叶片防雷接闪器时，应断开叶片与轮毂的等电位连接（）

答案：×

解析：更换接闪器属于带电维护（非彻底拆解），必须保持等电位连接以防止静电累积，拆解整个叶片时才需断开。

3.齿轮箱油颗粒度等级ISO440620/18/15表示大于4μm、6μm、14μm的颗粒数分别对应20、18、15级（）

答案：√

解析：ISO4406标准中，三个数值依次对应4μm、6μm、14μm的颗粒浓度等级。

4.风机主控系统PLC程序更新后，必须进行变桨全行程测试（）

答案：√

解析：变桨控制逻辑是核心安全功能，程序更新后需验证0°-90°变桨速度、限位开关动作、紧急顺桨响应时间等关键参数。

5.海上风机基础桩沉降监测中，连续3个月每月沉降量≤2mm属于正常范围（）

答案：√

解析：《海上风电场基础设计规范》（NB/T10356-2023）规定，运营期单月沉降量≤3mm，连续三月累计≤10mm为正常。

（三）简答题（每题5分，共20分）

1.简述2025年智能风电场中数字孪生技术在风机运维中的典型应用场景。

答案：①实时状态映射：通过传感器数据驱动虚拟模型，同步显示叶片应力、齿轮箱油温等物理状态；②故障预演：模拟轴承磨损、变流器元件老化等故障发展过程，预测剩余寿命；③运维决策优化：对比不同检修策略（如立即更换VS继续运行）的经济性和风险，生成最优方案；④培训仿真：基于真实机组数据构建虚拟操作环境，开展故障处理演练。

2.某风机报发电机轴承温度高（85℃报警，95℃停机），现场检测发现：①轴承温度传感器（PT100）三线制接线正常；②润滑泵工作正常，油脂压力0.8MPa（正常0.5-1.2MPa）；③空冷器进风温度32℃（环境温度30℃）。请列出至少3项可能的故障原因及排查方法。

答案：①轴承内部磨损：检查油样铁谱分析，观察是否有金属颗粒；②冷却风道堵塞：用红外热像仪检测空冷器散热片温度分布，清理积灰；③温度传感器漂移：用标准温度计对比实测轴承温度与传感器显示值；④润滑脂型号错误：核对润滑脂规格（如是否符合ISO