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2025年无人机驾驶员执照多旋翼动力系统健康度评估方法专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照多旋翼动力系统健康度评估方法

专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照多旋翼动力系统健康度评估方法专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在多旋翼无人机动力系统中，通过监测电机温度来评估其健康度时，最直接反

映电机过载或散热不良的指标是？

A、环境温度

B、电机外壳温度

C、电机绕组温度

D、电池温度

【答案】C

【解析】正确答案是C。电机绕组温度直接反映电机内部发热情况，是判断电机是

否过载或散热不良的核心指标。A选项环境温度仅作为参考，B选项外壳温度存在滞后

性，D选项电池温度与电机状态无直接关联。知识点：电机热管理原理。易错点：误将

外壳温度等同于绕组温度。

2、多旋翼无人机螺旋桨健康度评估中，最可能导致飞行姿态异常的损伤类型是？

A、桨叶表面划痕

B、桨尖轻微变形

C、桨毂裂纹

D、桨叶边缘缺口

【答案】C

【解析】正确答案是C。桨毂裂纹会直接影响螺旋桨结构完整性，可能导致桨叶在

飞行中断裂，引发严重姿态异常。A、B、D选项通常仅影响效率或产生轻微振动。知

识点：螺旋桨结构力学。易错点：忽视桨毂作为关键承力部件的重要性。

3、评估电调（ESC）健康度时，通过示波器检测输出波形，最理想的波形特征是？

A、方波且无毛刺

B、正弦波且稳定

C、三角波且对称

D、锯齿波且连续

【答案】A

【解析】正确答案是A。电调输出应为干净方波，毛刺可能表明开关元件故障或电

磁干扰。B、C、D选项均不符合电调工作原理。知识点：电调PWM信号特性。易错

点：混淆不同电子元件的波形要求。

4、多旋翼动力系统中，通过振动传感器检测到高频异常振动，最可能的原因是？

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A、电机轴承磨损

B、螺旋桨不平衡

C、电池老化

D、电调散热不良

【答案】B

【解析】正确答案是B。螺旋桨不平衡会产生典型的高频振动，而电机轴承磨损通

常表现为低频振动。C、D选项不会直接导致振动异常。知识点：振动频谱分析。易错

点：误将所有振动归因于机械故障。

5、在电池健康度评估中，通过内阻测试发现某电池内阻显著升高，这通常表明？

A、电池过充

B、电池过放

C、电池老化

D、电池短路

【答案】C

【解析】正确答案是C。内阻升高是电池老化的典型特征，过充/过放/短路可能导

致内阻变化但不是主要长期指标。知识点：锂电池老化机理。易错点：混淆内阻变化与

瞬时故障的关系。

6、多旋翼无人机动力系统整体健康度评估时，最需要优先关注的参数是？

A、最大续航时间

B、悬停稳定性

C、系统总重量

D、通信信号强度

【答案】B

【解析】正确答案是B。悬停稳定性直接反映动力系统平衡状态，是安全飞行的核

心指标。A、C、D选项虽重要但非健康度直接体现。知识点：动力系统综合评估逻辑。

易错点：过度关注性能参数而忽视安全指标。

7、检测电机磁钢退磁的有效方法是？

A、测量空载电流

B、检查外观颜色

C、测试最大转速

D、检测反电动势

【答案】D

【解析】正确答案是D。反电动势下降是磁钢退磁的直接表现，A选项可能受其他

因素影响，B、C选项不具特异性。知识点：电机电磁特性。易错点：误将转速下降简

单归因于磁钢问题。

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8、多旋翼动力系统预防性维护中，最合理的检查周期建议是？

A、每飞行10小时

B、每飞行50小时

C、每飞行100小时

D、根据制造商建议

【答案】D

【解析】正确答案是D。不