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多式联运联运单证协议

鉴于托运人（以下简称“甲方”）希望将其托运的货物通过至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人（以下简称“乙方”）从起运地运至目的地，并使用乙方签发的多式联运单证（以下简称“单证”）作为运输合同证明及相关权利凭证；

根据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国海商法》及其他相关法律法规，甲乙双方经友好协商，就多式联运运输及单证使用事宜，达成如下协议，以资共同遵守：

第一条定义与解释

除非本协议上下文另有解释，下列术语具有以下含义：

1.1“多式联运经营人”（MTO）：指本人或本人授权的任何人，与甲方订立多式联运合同，负责履行或负责履行全程运输的人，并收取全程运费。乙方是本协议项下的MTO。

1.2“多式联运合同”：指乙方与甲方订立的关于多式联运运输货物的合同。

1.3“单证”：指乙方签发的，用以证明多式联运合同、货物接收、运输、交付以及可能产生的其他相关服务（如保险、仓储）的凭证。本协议项下的单证为[选择：可转让/不可转让]单证，具体形式为[选择：提单/运单]。

1.4“全程运输”：指从接收货物地点[甲方指定或乙方约定：例如：甲方仓库]到交付货物地点[甲方指定：例如：收货人指定地点]的整个运输过程，无论其中包含多少个不同的运输阶段或使用多少个承运人。

1.5“起运地”：指货物开始进行全程运输的地点，即[甲方指定：例如，中国上海]。

1.6“目的地”：指货物根据本协议完成全程运输并交付的地点，即[甲方指定：例如，比利时布鲁塞尔]。

1.7“货物”：指甲方托运的[具体描述货物，例如：标记为“SHANGHAI2023001”的集装箱，内装电子元件]。

1.8“运费及附加费”：指完成全程运输及提供相关服务所需支付的费用，包括但不限于基础运费、港口费、装卸费、仓储费、燃油附加费、战争险、保险费、文件费等。

1.9“实际承运人”：指实际完成本协议项下某段运输的承运人。

1.10“[如适用]提单”：作为可转让单证时，指根据相关法律规定和本协议约定签发的提单，具有物权凭证的性质。

1.11“[如适用]运单/联运提单”：作为不可转让单证时，指乙方签发的、用于证明货物已接收并承诺完成运输的运单，不具备物权凭证的性质。

第二条多式联运合同的订立

2.1甲乙双方通过[选择：本协议的签署/甲方交付货物/甲方支付定金/乙方签发单证等一种或多种方式]，就本协议项下的货物运输事宜达成了合意，多式联运合同成立。

2.2乙方确认接受甲方的托运请求，并承诺按照本协议约定履行运输义务。

第三条多式联运单证

3.1乙方应在本协议项下货物接收后，按照本协议约定及[选择：相关法律规定/甲乙双方另行约定]的要求，向甲方签发[选择：提单/运单]正本[]份，副本[]份。

3.2单证应包含以下内容：合同双方名称和地址、货物的描述（包括标志、标记、数量、重量、尺寸等）、包装、件数、重量、体积、起运地、目的地、运输路线、约定的运输方式、收货人、通知方、运费和附加费的支付情况、签发日期、地点和签发人签名或盖章。

3.3如为可转让单证，其转让应按照[选择：相关法律规定/本协议约定]的背书方式进行。

3.4单证是证明乙方已按本协议接收货物[或：已将货物交付]的初步证据[或：最终证据，根据单证类型选择]。单证的内容与货物实际情况不符，除乙方有欺诈外，乙方不承担责任。

3.5甲方有权在付清所有应付款项后获取本协议项下的单证正本。

3.6单证在运输过程中的流转方式按[选择：本协议约定/相关法律规定]执行。

第四条甲方的权利与义务

4.1甲方保证向乙方提供的所有与货物相关的信息、文件和指示均真实、准确、完整，并充分授权乙方处理与运输相关的事宜。

4.2甲方应按照约定对货物进行适当的包装，使其能承受在运输过程中可能遇到的风险。甲方应对其包装不当或货物固有缺陷导致的损失负责。

4.3甲方应承担并按时足额支付本协议第一条约定的全部运费及附加费。

4.4甲方保证其托运的货物不违反任何适用的法律、法规或国际公约，不包含任何禁止或限制运输的物品。

4.5甲方应在货物交付时，根据[选择：单证记载/双方约定]向乙方或实际承运人办理提货手续，并支付所有应付费用。

4.6如甲方未按时支付运费及附加费或其他应付款项，乙方有权拒绝交付货物或单证，并保留向甲方追偿的权利。

4.7甲方应对因其过错（包括但不限于提供错误信息、包装不当、未支付费用等）给乙方或任何第三方造成的任何损失承担赔偿责任。

第五条乙方的权利与义务

5.1乙方应按照本协议约定，负责履行或负责履行全程运输，确保货物从起运地安全运至目的地。

5.2乙方应在本协议约定的接收地点接收甲方托运的货物，并在单证上如实记录。

5.3乙方有义务按照本协议约定签发有效的单证。

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