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《汽车机械基础》试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.下列关于尺寸公差的描述中，正确的是（）。

A.尺寸公差是允许尺寸的变动量，等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之差

B.尺寸公差是设计时给定的，其数值可以为正、负或零

C.实际尺寸只要在公差范围内，零件就一定合格

D.公差带的大小由基本偏差决定，位置由标准公差决定

2.45钢经过调质处理（淬火+高温回火）后，其力学性能特点是（）。

A.高硬度、高耐磨性

B.高强度、高韧性的综合性能

C.高弹性极限和疲劳强度

D.良好的切削加工性

3.汽车变速箱中常用斜齿圆柱齿轮代替直齿圆柱齿轮，主要是为了（）。

A.提高传动效率

B.减少轴向力

C.降低传动噪声，提高承载能力

D.简化制造工艺

4.液压系统中，液压缸的运动速度主要取决于（）。

A.系统工作压力

B.液压缸的有效作用面积和输入流量

C.液压泵的额定压力

D.液压油的黏度

5.四冲程汽油机的压缩冲程中，进、排气门的状态是（）。

A.进气门开，排气门关

B.进气门关，排气门开

C.进、排气门均关闭

D.进、排气门均开启

6.汽车离合器的主要作用是（）。

A.传递发动机动力，实现变速变矩

B.切断或传递发动机与变速箱之间的动力

C.降低转速，增大扭矩

D.吸收振动，缓和冲击

7.下列材料中，适合制造汽车发动机活塞的是（）。

A.HT250（灰铸铁）

B.Q235（普通碳素结构钢）

C.ZL109（铝硅合金）

D.40Cr（合金结构钢）

8.滚动轴承的基本额定寿命是指（）。

A.一组同型号轴承中10%的轴承发生点蚀前的总转数

B.一组同型号轴承中90%的轴承发生点蚀前的总转数

C.单个轴承在额定载荷下的最大工作寿命

D.单个轴承在实际载荷下的平均工作寿命

9.汽车转向系统中，采用齿轮齿条式转向器的主要优点是（）。

A.结构复杂，成本高

B.传动效率低，转向沉重

C.结构简单，转向灵敏，响应快

D.便于与液压助力系统匹配

10.下列关于带传动的描述中，错误的是（）。

A.带传动具有过载保护作用，过载时带会打滑

B.V带传动的摩擦力大于平带传动，因此承载能力更高

C.带传动的中心距越大，越容易出现跳齿现象

D.带传动需要定期张紧，以补偿带的塑性变形和磨损

二、填空题（每空1分，共20分）

1.尺寸公差带由________和________两个要素决定，其中________决定公差带的大小，________决定公差带的位置。

2.金属材料的力学性能主要包括________、________、________、________和疲劳强度等。

3.齿轮传动的失效形式主要有________、________、________、________和齿面塑性变形。

4.液压系统的基本组成包括________、________、________、________和工作介质。

5.四冲程发动机的工作循环包括________、________、________和________四个冲程。

6.汽车底盘的四大系统是________、________、________和________。

三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）

1.所有金属材料在加热时都会膨胀，冷却时收缩。（）

2.普通平键连接主要用于传递扭矩，不能承受轴向力。（）

3.液压系统中，压力的大小由液压泵的输出流量决定。（）

4.发动机活塞与气缸壁之间的配合采用间隙配合，以保证润滑和散热。（）

5.滚动轴承的内圈与轴颈通常采用过盈配合，外圈与轴承座孔采用间隙配合。（）

6.带传动中，小带轮的包角越大，传动能力越强。（）

7.灰铸铁的抗压强度远高于抗拉强度，因此适合制造承受压载荷的零件。（）

8.汽车半轴的主要作用是将差速器传来的动力传递给驱动轮。（）

9.蜗杆传动具有传动比大、结构紧凑的优点，但传动效率较低。（）

10.四冲程柴油机的点火方式是压燃式，无需火花塞。（）

四、简答题（每题6分，共30分）

1.简述尺寸公差与配合的意义，并说明基孔制与基轴制的区别。

2.比较正火与退火的工艺特点及应用场合。

3.分析齿轮传动中齿面点蚀的产生原因及预防措施。

4.液压传动的工作原理是什么？与机械传动相比