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2025年国际物流实务试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.我国出口商A公司与德国B公司签订贸易合同，使用CIF汉堡术语，信用证要求提交“清洁已装船提单”。A公司委托D船公司运输，货物装船时发现部分纸箱有水渍，但船方在大副收据上批注“部分包装有渗水痕迹”。最终A公司通过修改包装后换得无批注提单。此提单属于（）。

A.不清洁提单B.清洁提单C.倒签提单D.预借提单

2.根据《国际航空运输协会（IATA）规则》，一票从上海运往巴黎的货物毛重38kg，体积为120cm×80cm×60cm（1kg=6000cm3），其计费重量应为（）。

A.38kgB.40kgC.48kgD.50kg

3.某跨境电商企业采用海外仓模式开展欧洲市场业务，其物流流程中“最后一公里”配送通常由（）完成。

A.国际快递企业（如DHL、FedEx）B.出口国国内物流企业C.目的国本土快递企业D.第三方海外仓服务商

4.我国进口商从巴西进口大豆，合同约定使用FCA（圣多斯）术语，货物在卖方仓库装车时因叉车操作失误导致5吨大豆散落破损。该损失应由（）承担。

A.进口商B.出口商C.承运人D.保险公司

5.根据《2020年国际贸易术语解释通则》，以下术语中出口商需承担将货物运至进口国指定目的地责任的是（）。

A.FOBB.CPTC.DAPD.CFR

6.某批出口到美国的电子产品因不符合FCC（美国联邦通信委员会）认证要求被海关扣留，此风险属于国际物流中的（）。

A.运输风险B.政策合规风险C.操作风险D.市场风险

7.国际多式联运中，若货物在海运区段发生损失且无法确定具体责任方，根据《联合国国际货物多式联运公约》，多式联运经营人通常（）。

A.不承担赔偿责任B.按海运区段责任限额赔偿C.按全程运输责任限额赔偿D.与实际承运人分摊责任

8.某企业使用区块链技术优化国际物流单据流转，其核心优势是（）。

A.降低运输成本B.提高单据篡改难度C.缩短运输时间D.减少保险费用

9.我国某出口企业向欧盟出口服装，适用“经核准出口商”制度（AEOC），其可自主签发的单据是（）。

A.商业发票B.原产地声明C.装箱单D.提单

10.绿色物流要求中，“运输路径优化”主要是为了降低（）。

A.包装材料使用量B.碳排放C.仓储损耗D.通关时间

二、多项选择题（每题3分，共15分，多选、错选不得分，少选得1分）

1.以下属于国际航空运输特点的有（）。

A.运输速度快B.适合高价值、小批量货物C.受天气影响小D.运费成本低

2.海运提单的功能包括（）。

A.货物收据B.运输合同证明C.物权凭证D.保险索赔依据

3.国际物流中常见的汇率风险应对措施有（）。

A.签订固定汇率合同B.使用信用证结算C.提前或延迟结汇D.购买外汇期权

4.跨境电商物流的“保税进口模式”优势包括（）。

A.缩短配送时间B.降低进口关税C.减少清关手续D.提高库存周转率

5.国际物流绩效评价指标中，属于“时间效率”维度的有（）。

A.订单处理周期B.货物破损率C.运输准点率D.仓储周转率

三、案例分析题（每题20分，共40分）

案例一：FCA术语下的货损争议

我国出口商甲公司与法国进口商乙公司签订合同，出口一批医疗器械，贸易术语为FCA（上海虹桥机场），信用证支付。甲公司按约定将货物运至机场指定地点，完成出口清关，并通知乙公司指定的承运人丙航空货运公司提货。丙公司因调度问题延迟提货，期间突降暴雨，部分货物外包装被淋湿，内部电子元件受损。甲公司要求乙公司支付货款，乙公司以“货物未完成交付”为由拒付，并称损失应由甲公司承担。

问题：

1.分析FCA术语下货物风险转移的时间与地点。（5分）

2.本案中货损责任应由谁承担？说明理由。（7分）

3.甲公司为避免类似风险可采取哪些措施？（8分）

案例二：多式联运中的货损索赔

中国出口商A公司与美国进口商B公司签订合同，出口家具，采用国际多式联运（从上海港至洛杉矶港，再陆运至芝加哥），多式联运经营人（MTO）为C公司。货物在上海港装船时，A公司未对易损的玻璃部件做特殊加固，海运途中遭遇恶劣天气，集装箱内玻璃部件因晃动破损；货物运至洛杉矶港后，陆运区段因卡车司机疲劳驾驶发生追尾，导致部分家具变形。B公司向C公司提出全额索赔，C公司以“海运区段