项目四 手动变速器的结构与拆装(课件)-《汽车构造与拆装(底盘)》同步教学(人民交通出版社).pptxVIP

项目四 手动变速器的结构与拆装(课件)-《汽车构造与拆装(底盘)》同步教学(人民交通出版社).pptx

此“教育”领域文档为创作者个人分享资料,不作为权威性指导和指引,仅供参考
  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

项目四手动变速器的结构与拆装课题一手动变速器的结构和工作原理课题二手动变速器的拆装

课题一手动变速器的结构和工作原理一、手动变速器的作用(1)变速、变矩,在较大范围内改变汽车的行驶速度和驱动转矩。(2)倒车,利用倒挡实现汽车倒向行驶。(3)中断动力传递,利用空挡中断动力传递,以便于发动机起动和怠速运转,在发动机不熄火的情况下使汽车滑行或暂时停车。二、手动变速器的工作原理手动变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来改变转速和转矩的。齿轮传动的基本原理如图4-1所示。一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以变速,而且两齿轮的转速与齿轮的齿数成反比。主动齿轮的转速与从动齿轮的转速之比称为传动比,用i表示。

课题一手动变速器的结构和工作原理当小齿轮为主动齿轮,大齿轮为从动齿轮时,i1,称为减速传动;当大齿轮为主动齿齿轮,小齿轮为从动齿轮时;i1,称为增速传动。图4-1齿轮传动的基本原理

A)减速传动;B)增速传动

课题一手动变速器的结构和工作原理三、手动变速器的结构手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。变速传动机构是变速器的主体,按工作轴的数量(不包括倒挡轴)可分为三轴式变速器和两轴式变速器。(一)三轴式手动变速器的结构1.传动机构1)变速传动机构的组成三轴式变速传动机构主要由至发动机的输入轴、中间轴、至差速器的输出轴和各齿轮。组成。如图4-2所示,设有输入轴1、输入轴7、中间轴12。2)变速传动机构的动力传递路线五菱之光变速器各挡传动路线见表4-1。

课题一手动变速器的结构和工作原理图4-2五菱之光三轴式变速传动机构

1-输入轴;2-输入轴常啮合齿轮;3-3挡输出齿轮;4-2挡输出齿轮;5-1挡输出齿轮;6-倒挡输出齿轮;7-输出轴;8-倒挡惰轮;9-中间轴1挡齿轮;10-中间轴1挡齿轮;11-1、2挡同步器;12-中间轴;13-中间轴2挡齿轮;14-中间轴3挡齿轮;15-3、4挡同步器;16-中间轴常啮合齿轮

课题一手动变速器的结构和工作原理四挡五菱之光变速器各挡传动路线表4-1

课题一手动变速器的结构和工作原理2.操纵机构变速操纵机构能使变速器挂上或摘下某一挡,从而改变变速器的挡位,为了保证变速器的可靠工作,变速操纵机构应满足以下要求:(1)保证变速器不自行挂挡或自行脱挡(自锁)。(2)防止同时挂上两个挡位而使变速器卡死或损坏(互锁)。(3)防止误挂倒挡(倒挡锁)。按变速器的换挡杆与变速器的相互位置,换挡操作机构分为直接操作方式和远距离操作式两种。

课题一手动变速器的结构和工作原理①直接操作式。图4-4远距离操作式变速器换挡机构图4-3直接操作式操作机构②远距离操作式。

课题一手动变速器的结构和工作原理3.同步器同步器是改善汽车机械式变速器换挡性能的主要零部件;对减轻驾驶人的劳动强度,使操纵轻便,提高齿轮及传动系统的平均使用寿命,提高汽车行驶安全性和舒适性,并对改善汽车起步时的加速性和经济性起着极其重要的作用。目前,手动变速器换挡方式有滑动齿轮、接合套和同步器三种。1)同步器的功用一方面使接合套与待啮合的齿圈迅速同步以缩短换挡时间,实现顺利换挡;另一方面同步器强行挂挡,使接合套等在空挡时保持在中间位置,同时又不妨碍整个接合和分离过程。2)同步器的结构目前,广泛采用的是惯性摩擦式同步器,惯性摩擦式同步器又分为两种。(1)锁环式同步器。结构如图4-5所示。(2)锁销式同步器。锁销式同步器的结构如图4-6所示。

课题一手动变速器的结构和工作原理图4-6锁销式同步器结构图4-5锁环式同步器

课题一手动变速器的结构和工作原理3)同步器的工作原理同步器挂挡一共分为以下四步完成,如图4-7所示。(1)空挡。(2)挂挡。(3)锁止。(4)同步挂挡。图4-7惯性式同步器的工作原理A)空挡;B)挂挡;C)锁止;d)同步挂挡

课题一手动变速器的结构和工作原理1-输出轴;2-输入轴;3-4挡齿轮;4-3挡齿轮;5-2挡齿轮;6-倒挡齿轮;7-倒挡惰轮;8-1挡齿轮;9-主减速器主动齿轮;10-减速器油封;11-等速万向节轴;12-等速器行星齿轮;13-等速器半轴齿轮;14-主减速器从动齿轮;15-1、2挡同步器;16-3、4挡同步器图4-8发动机横置式两轴变速器(二)两轴式手动变速器的结构1.变速传动机构的组成两轴式变速器按发动机与车身的相对位置分为横置和纵置两种。

课题一手动变速器的结构和工作原理1-发动机总成;2-离合器总成;3-变速器总成;4-变速器输入轴;5-变速器输出轴;6、7-主变速器、差速器总成;8-驱动轮图4-9发动机纵置式两轴变速器

课题一手动变速器的结构和工作原理2.变速传动路线四挡长安轿车、五菱之光变速器各挡传动路线见表4-2。四挡长安轿车、五菱之光变速器各挡传动路线表4-2

课题二手动变速器的拆装一、作业前准备以通用科

文档评论(0)

专业写作&PPT制作 + 关注
实名认证
服务提供商

专注于文案写作、定制、修改、润色等工作,以及PPT 的制作等。本人已有10年政府机关公文写作和PPT制作等相关工作经验,具有扎实的文案功底,可承接演讲稿、读后感、任务计划书、营销方案等多方面的工作。欢迎大家咨询~

1亿VIP精品文档

相关文档