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道路绿化养护实施方案（最新版）

第一章总则

一、编制目的

为规范城市道路绿化养护作业流程，提升绿化植物成活率、景观完整性及生态服务能力，构建“四季有景、生态友好、管护精细”的道路绿化体系，充分发挥绿化在净化空气、降低噪音、调节气候、保障交通安全等方面的多重功能，推动城市绿化高质量发展，特制定本方案。

二、编制依据

《中华人民共和国城乡规划法》

《城市绿化条例》

《造林技术规程》（GB/T15776—2023）

《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-2017）

《城市园林绿化养护标准》（CJJ/T287-2018）

《园林绿化工程施工及验收标准》（CJJ/T82-2012）

《主要林业有害生物防治技术规程》（LY/T2516-2015）

地方城市绿化管理相关规定及气候特征数据

三、适用范围

本方案适用于城市建成区内所有市政道路绿化养护管理，包括主干道、次干道、支路及附属道路的以下绿化区域：

行道树绿化（机动车道两侧、中央分隔带乔木种植区）

分车带绿化（同向车道间灌木及地被种植区）

机非隔离带绿化（机动车道与非机动车道隔离绿化区）

人行道树池绿化（人行道内乔木种植池）

立交区及桥头绿化（立交桥周边、桥梁两端附属绿地）

道路两侧附属绿地（道路红线外延伸绿化区域）

四、养护原则

科学养护原则：依据植物生长特性、立地条件及季节变化，采用标准化、规范化技术措施，避免盲目作业。

生态优先原则：优先选用乡土树种、蜜源植物，构建多层次植物群落，强化生态功能，减少化学药剂使用。

节水节能原则：推广滴灌、喷灌等节水灌溉方式，合理控制造林密度，水资源短缺区域实行低密度种植。

安全合规原则：养护作业不影响交通通行及行人安全，严格遵守农药使用、设备操作等安全规范。

长效管护原则：建立“一树一档”“一区域一账”养护档案，形成“预防-实施-考核-优化”闭环管理机制。

第二章养护范围与分类标准

一、绿化类型分类及技术要求

（一）行道树绿化

树种选择：优先选用深根性、抗逆性强、树冠整齐的乡土树种（如香樟、银杏、国槐、悬铃木等），避免选用区域气候不适宜树种。

规格标准：胸径控制在12-18厘米，株距根据道路等级确定（主干道5-6米，次干道4-5米），定植后3年内形成有效遮阴效果。

种植要求：种植穴深度不低于1.2米，宽度为土球直径的1.5倍，回填土混入30%腐殖土，土壤pH值控制在5.5-7.5之间。

支撑系统：采用“井字形”或三角支撑，支架材质为杉木杆或钢管（直径≥8厘米），支撑点距地面1.2-1.5米，与树干间垫橡胶垫或软布，避免勒伤树皮，支撑有效期1-2年（根系稳固后拆除）。

（二）分车带绿化

植物配置：以灌木和地被植物为主，采用组团式种植（组团间距不超过3米），常绿植物占比不低于40%。

规格标准：灌木层高度控制在0.6-1.2米，地被植物覆盖率≥95%，常用品种包括麦冬、酢浆草、鸢尾等耐逆性植物。

土壤要求：土壤渗透系数≥1.5×10?2cm/s，有机质含量≥3%，避免积水导致根系腐烂。

灌溉配置：安装滴灌系统，滴头间距30厘米，确保水分均匀渗透至根系层（深度20-30cm）。

（三）立交区及桥头绿化

景观要求：满足视线通透性与层次化需求，外环半径小于50米的弯道内侧，植物高度≤0.8米。

种植限制：桥墩周边1.5米范围内禁止种植深根性植物，改用佛甲草等耐旱型地被。

垂直绿化：选用爬山虎、常春藤等攀援植物，种植间距20厘米，牵引网架抗风荷载≥50kg/m2。

生态配置：构建“乔木+灌木+地被”复合群落，乔木层郁闭度0.6-0.7，灌木层覆盖率≥80%，地被层厚度≥5厘米。

（四）人行道树池绿化

树池规格：单株树池面积≥1.5㎡，组团树池连片面积≥5㎡，池壁高度高出人行道铺装5-10cm，防止水土流失。

植物搭配：树池内可种植耐阴地被（如八角金盘、麦冬）或覆盖树皮屑（厚度5-8cm），避免裸露土壤。

通行保障：树池铺装采用透水砖或镂空设计，确保行人通行安全，同时保障土壤透气性。

二、植物配置通用标准

（一）季相景观营造

遵循“三季有花、四季常绿”原则，落叶乔木与常绿乔木比例控制在3:2：

春季：配置樱花、紫荆、海棠等观花植物；

夏季：选用紫薇、木槿、夹竹桃等遮阴观花植物；

秋季：搭配枫香、无患子、银杏等色叶树种；

冬季：保留腊梅、火棘、冬青等常绿树及观果植物。

色块配置：采用红叶石楠、金森女贞等彩叶植物，色块宽度不小于1.5米，确保色彩协调、层次分明。

（二）生态功能强化

蜜源植物占比≥15%（如紫云英、波斯菊、槐花等），为昆虫提供栖息环境，提升生物多样性。

道路绿化与周边绿地设置宽度≥2米的生态过渡带