项目十 车轮和轮胎的结构与拆装（课件）-《汽车构造与拆装（底盘）》同步教学（人民交通出版社）.pptxVIP

项目十车轮和轮胎的结构与拆装课题一车轮和轮胎的结构课题二车轮和轮胎的拆装

课题一车轮和轮胎的结构一、车轮车轮一般由轮毂、轮辋及连接它们的辐板组成，是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件。轮辋是在车轮上安装和支撑轮胎的部件，轮辐是在车轮上将轮辋和轮毂连接起来的部件。1.轮辐按轮辐结构的不同，车轮可以分为两种形式:辐板式车轮和辐条式车轮。1)辐板式车轮目前，普通轿车和轻、中型货车普遍采用辐板式车轮，这种车轮如图10-1所示。图10-1辐板式车轮

课题一车轮和轮胎的结构辐板开孔如图10-2所示。轿车的辐板所用板料较薄，常冲压成起伏多变的形状，以提高其刚度，目前轿车广泛采用铝合金车轮，如图10-3所示。图10-2辐板式车轮图10-3铝合金车轮

课题一车轮和轮胎的结构2)辐条式车轮按辐条结构的不同，辐条式车轮又分为钢丝辐条式车轮和铸造辐条式车轮，如图10-4所示。图10-4辐条式车轮

课题一车轮和轮胎的结构2.轮辋目前，轮辋类型有七种，如图10-5所示。常见的轮辋主要有:有深槽轮辋、平底轮辋和对开式轮辋，如图10-6所示。A)深槽轮辋(DC);B)深槽宽轮辋(WDC);C)半深槽轮辋(SDC);d)平底轮辋(FB);e)平底宽轮辋(WFB);F)全斜底轮辋(TB);g)对开式轮辋(DT)。3.轮毂轮毂与制动鼓、轮辐和半轴凸缘相连，由圆锥滚子轴承支承在转向节轴颈或半轴套管上。图10-5轮辋类型及代号图10-6轮辋的常见结构形式A)深槽轮辋;ｂ)平底轮辋;C)对开式轮辋

课题一车轮和轮胎的结构二、轮胎1.作用(1)支撑汽车的重量，承受路面传来的各种载荷的作用。(2)和汽车悬架共同缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。(3)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。2.类型(1)按轮胎内空气压力的大小，轮胎分为高压胎(0.5~0.7MPA)、低压胎(0.2~0.5MPA)和超低压胎(0.2MPA以下)三种。(2)按轮胎有无内胎，轮胎分为有内胎轮胎和无内胎轮胎(俗称真空胎)两种。(3)按胎体帘布层结构的不同，轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎。

课题一车轮和轮胎的结构3.结构1)有内胎轮胎有内胎轮胎由外胎、内胎和垫带等组成，如图10-7所示。2)无内胎轮胎无内胎轮胎的外胎内壁上附加了一层厚度为2~3mm的专门用来封气的橡胶密封层(图10-8)。无内胎轮胎的优点:轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能安全地继续行驶;无内胎轮胎中不存在因内外胎之间摩擦和卡住而引起损坏，气密性较好;可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，使用寿命长。结构简单，质量较小，适应于高速行驶。无内胎轮胎的缺点:途中修复较为困难。图10-7有内胎轮胎图10-8无内胎轮胎

课题一车轮和轮胎的结构3)外胎外胎由帘布层、缓冲层、胎面及胎圈组成，如图10-9所示。(1)帘布层。帘布层是外胎的骨架，是轮胎的主要承载部分，并保持外胎的形状和尺寸，如图10-10所示。按照帘布层帘线排列方式的不同，外胎可以分为子午线轮胎(图10-11)和斜交轮胎(图10-12)。图10-9外胎的结构图10-10轮胎帘布层

课题一车轮和轮胎的结构子午线轮胎与斜交轮胎相比较。优点:具有行驶里程长、滚动阻力小、节约燃料、承载能力大、减振性能好、附着性能好、不易爆胎。缺点:由于子午线轮胎胎侧较薄，存在侧向稳定性差，胎侧易裂口等缺点。(2)缓冲层。缓冲层是用橡胶片和两层或数层较稀疏帘布制成，用来连接帘布层和橡胶胎面。(3)胎面。胎面是外胎最外的一层，分为胎冠、胎侧和胎肩三部分。图10-11子午线轮胎图10-12斜交轮胎

课题一车轮和轮胎的结构普通花纹如图10-13A)所示。混合花纹如图10-13B)所示。越野花纹如图10-13C)所示。轮胎花纹作用:①增大轮胎与地面的摩擦力。②降低胎噪，增加舒适性。③为轮胎散热、排水。④提升车辆操控性能。⑤美观，提升视觉效果。对于单向花纹和花纹不对称的轮胎，相对于旋转方向而言，具有方向性，如图10-13d)所示。胎面花纹箭头方向与旋转方向一致，如图10-13e)所示。(4)胎圈。胎圈的作用是使外胎能牢固地装在车轮上，它有很大的刚度和强度，由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成。图10-13轮胎花纹a)轿车轮胎普通花纹;b)混合花纹;c)越野花纹;d)滚动方向;e)轮胎内外朝向区分

课题一车轮和轮胎的结构三、轮胎尺寸的表示方法因目前使用最广泛的轮胎是子午线轮胎，故以子午线轮胎为例介绍轮胎尺寸的表示方法:轮胎速度级别与最高行驶速度对应见表10-1。轮胎速度级别与最高行驶速度表10-1。负荷指数与最大载荷质量对应见表10-2。轮胎速度级别与最高行驶速度对应见表10-1。轮胎速度级别与最高行驶