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中国远洋海运校招试题及答案

第一部分行政职业能力测试

一、言语理解与表达（共5题）

1.航运业是全球贸易的“血脉”，其发展与世界经济周期高度绑定。近年来，受地缘政治冲突、能源价格波动及绿色转型压力影响，传统航运市场呈现“短期波动加剧、长期结构调整”的特征。在此背景下，航运企业既要______短期风险，又需______长期战略，在动态平衡中实现可持续发展。

填入画横线部分最恰当的一项是：

A.规避谋划

B.应对制定

C.化解布局

D.抵御调整

答案：A

解析：第一空，“短期风险”需通过主动措施降低影响，“规避”强调预先避开，比“应对”“化解”更贴合“短期”的即时性；第二空，“长期战略”需要前瞻性规划，“谋划”比“制定”“布局”更强调系统性思考，故选A。

2.随着集装箱航运进入“大船时代”，24000TEU级超大型船舶成为主流。但船舶大型化也带来了新挑战：港口水深、码头岸线、装卸设备需同步升级；航线网络需从“点对点”向“枢纽+喂给”转型；供应链韧性要求更高，任何环节的延误都可能引发连锁反应。这段文字主要说明：

A.超大型船舶是航运业未来发展方向

B.船舶大型化推动港口设施升级

C.航运业变革需关注系统性配套

D.供应链韧性是航运业核心竞争力

答案：C

解析：文段前半部分介绍船舶大型化趋势，后半部分通过“但”转折，强调大型化带来的港口、航线、供应链等多环节挑战，核心是“系统性配套”问题，故选C。

3.①相比传统燃油船舶，LNG动力船可减少20%碳排放、85%氮氧化物排放

②国际海事组织（IMO）提出“2050年航运业碳强度降低70%”的目标

③因此，绿色航运已从“可选”变为“必选”

④近年来，全球航运业加速向低碳转型

⑤其中，替代燃料应用是关键路径之一

将以上句子重新排列，语序正确的是：

A.④②⑤①③

B.②④⑤①③

C.④⑤①②③

D.②⑤④①③

答案：A

解析：④提出“低碳转型”总话题，②引用IMO目标支撑转型必要性，⑤“其中”承接④，指出“替代燃料”是关键，①具体说明LNG船的优势，③用“因此”总结结论，逻辑为“总-目标-关键路径-案例-结论”，故选A。

二、逻辑推理（共5题）

4.某航运公司有A、B、C三条航线，每条航线每周至少运营1班。已知：

（1）A航线每周运营班次数是B航线的2倍；

（2）C航线每周运营班次数比B航线少1班；

（3）三条航线每周总班次数不超过15班。

问B航线每周最多运营多少班？

答案：4班

解析：设B为x，则A=2x，C=x-1。总班次数=2x+x+(x-1)=4x-1≤15→4x≤16→x≤4。验证x=4时，A=8，C=3，总=15，符合条件，故B最多4班。

5.从所给的四个选项中，选择最合适的一个填入问号处，使之呈现一定规律性：

（图形描述：第一行三个图形分别为“集装箱船侧视图”“散货船正视图”“油轮俯视图”；第二行三个图形为“集装箱船正视图”“散货船俯视图”“油轮侧视图”；第三行前两个图形为“集装箱船俯视图”“散货船侧视图”，问号处需选择油轮的哪个视图？）

答案：正视图

解析：每行三个图形分别对应三种船型（集装箱船、散货船、油轮）的三种视图（侧视图、正视图、俯视图）的排列组合，每行每种视图出现一次。第三行已有俯视图（集装箱船）、侧视图（散货船），故油轮需补正视图。

三、数量关系（共5题）

6.某集装箱班轮从上海港出发至鹿特丹港，往返航程28000海里，去程平均航速18节（1节=1海里/小时），回程因顺流航速提高25%。若船舶在港停泊时间共7天，问完成一次往返需多少天？（1天=24小时）

答案：约35天

解析：去程时间=28000/2/18≈777.78小时≈32.41天；回程航速=18×1.25=22.5节，回程时间=14000/22.5≈622.22小时≈25.93天；总时间=32.41+25.93+7≈65.34天？（此处可能计算错误，正确应为往返总航程28000海里，单程14000海里。去程时间14000/18≈777.78小时≈32.41天；回程时间14000/(18×1.25)=14000/22.5≈622.22小时≈25.93天；总时间=32.41+25.93+7≈65.34天。但用户可能希望简化，正确步骤应为：总航行时间=14000/18+14000/(18×1.25)=14000×(1/18+1/22.5)=14000×(5/90+4/90)=14000×9/90=14000×0.1=1400小时≈58.33天；加停泊7天，总≈65.33