湘教版高中地理必修第二册第四章区域发展战略第四章素养综合训练.pdfVIP

第四章素养综合训练

一、选择题

2（024・湖北卷）下图为四个大城市的街道方向玫瑰图。不同方向的长度，代表该方向街道

出现的相对频率。据此完成1~3题。

N

SS

海夏洛特

N

温哥华辿拜

1.推测图中最容易迷路的城市是（）

A.海B.夏洛特

C.温哥华D.迪拜

2.由图可知，以下描述合理的是（）

A.海街道密度和平均宽度最大

B.夏洛特街道面积最大

C.温哥华街道网络大致呈“棋盘状”

D.迪拜街道总长度最长

3.影响海街道主要方向形成的关键自然因素是（）

A.地形B.气候

C.河流D.植被

海港大城泉州建桥之前，洛阳江口仅有一个渡口，供两岸百姓渡江。1045年左右，当地架

谩了木制浮桥;1053年，当地计划将木制浮桥改建为石桥，“历三年不成“。后来，工匠们通

过投填石块，在水底形成一条横向的矮石堤，以此为基轴建设桥墩,在水流较急的区域将

桥墩的一面建设成船尖状，桥墩建好后，建桥者在桥下养殖海蛎，海蛎吸附在桥墩，用于

保护桥墩。下图为洛阳桥置示意图。读图，完成4~6题。

4.1053年，当地将木质浮桥改建为石桥,“历三年不成”,主要是因为（）

A.台风天多B.江水急

C气候炎热D.原料缺乏

5.建设船尖状桥墩的目的是（）

A.提高承重量B.增加桥墩高度

C.减少石材用量D.减冲击力

6.海蛎对桥墩的保护作用主要体现在（）

A.降低水流速度B.凝固桥墩石材

C.减海水腐蚀D.减少泥沙淤积

2（023・广东卷）进入21世纪,长江下游跨江桥隧建设发展迅速。有研究统计,2000年长江

下游公路跨江桥隧通道仅4条,2008年为9条,2016年增至17条。下图示意这三个年份

长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆，到达对岸所需平均时间的变

化。据此完成7〜8题。

7.与2000—2008年相比,2008—2016年长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江

耗时的缩减量均表现为（）

A.大幅增加B.保持不变

C.略有增加D.有所减少

8.由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县（）

A.公路网更完善

B.车流量更大

C.人口更为稠密

D.河网更密集

南京都市圈是以南京为中心的经济区域带，地跨苏皖两省，是我国第一个规划建设的跨省

都市圈，是长三角带动中西部地区发展的重要传导区域，在国家长江经济带发展战略中具

有重要地位。下图为南京都市圈“成员”示意图。读图，完成9〜10题。

9.南京市作为都市圈的核心城市，与滁州市相比淇发展的突出优势是（）

A.可开发土地资源广阔

B.劳动力价格较低廉

C.科教、人才资源丰富

D.农业生产类型多样

10.南京都市圈建立的影响是（）

A.大大减少宣城市的就业岗位

B.有利区域经济协调发展

C.减缓芜湖市第三产业发展速度

D.严重污染长江航道内水环境

在当今全球粮食、资源、能源供应紧张与人口迅速增长的矛盾日益