2.3曲轴飞轮组拆装(课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（华东师范大学出版社）.pptxVIP

曲柄连杆机构拆装02

02曲柄连杆机构拆装任何一辆汽车发动机运转一段时间后都会发生机件磨损或损伤，发动机会出现油耗增加或排气异常现象。要使发动机能恢复良好性能，需要对发动机机件进行分解、检查、更换、组装等修复过程。曲柄连杆机构是发动机主要基础件和运动件，也是发动机中易发生磨损和损伤的机件。本项目学习要求是能够对曲柄连杆机构主要机件进行拆装，并通过拆装过程掌握其结构和原理。本项目的主要任务如图：项目导学曲柄连杆机构拆装气缸盖拆装油底壳拆装活塞连杆组件拆装曲轴飞轮组件拆装

02曲柄连杆机构拆装曲柄连杆机构是发动机各个机构、各个系统和一些其他零部件的安装基础，有些还是其他机构和系统的组成部分。由机体组件、活塞连杆组件和曲轴飞轮组件三部分组成，如图：●机体组件是固定机件，由气缸盖、气缸垫、气缸体及油底壳等组成；●活塞连杆组件是往复运动机件，由活塞、活塞环、活塞销、连杆等部件组成；●曲轴飞轮组件是旋转运动机件，由曲轴、飞轮以及安装在曲轴上的零部件组成。项目导学

02曲柄连杆机构拆装学习目标●掌握曲轴飞轮组结构和原理。●能识别曲轴飞轮组零部件结构。●能按工艺规程对曲轴飞轮组进行拆装。●具有严谨的曲轴飞轮组拆装质量意识和安全意识。●具有良好的技术交流、团队合作和环境保护意识。模块三曲轴飞轮组拆装

02曲柄连杆机构拆装学习导入当发动机异响判断为曲轴轴承异响时，就要对发动机曲轴飞轮组件进行拆解，判断其技术状况并通过选配等修复方法排除异响故障，恢复发动机良好的机械性能。曲轴飞轮组安装在曲柄连杆机构中核心基础件气缸体的下部，用于将活塞连杆组的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并对外输出动力，是发动机实现正常运转的重要机件，如图2所示。曲轴飞轮组的拆装作业是对发动机内部机件进行检修的前期作业；同时也能清晰地认识以及理解曲轴飞轮组的结构和原理。模块三曲轴飞轮组拆装

02曲柄连杆机构拆装任务曲轴飞轮组拆装任务描述有一辆雪佛兰科鲁兹汽车的用户反映，其1.6LLDE发动机出现异响的现象。经维修人员检查后初步判断，该发动机异响部位在气缸体下部靠近曲轴箱分开面处，需要拆解曲轴进一步检测。现请你根据发动机维修资料，使用专用、通用工具对发动机曲轴飞轮组进行拆装；并在曲轴飞轮拆装作业过程中，认识曲轴飞轮基本结构以及与相连机件的相互之间关系，掌握其功用和原理。任务准备

02曲柄连杆机构拆装一、知识准备1.曲轴飞轮组曲轴飞轮组主要由曲轴和飞轮以及其他具有不同作用的零件和附件组成，其零件和附件的种类和数量取决于发动机的结构和性能要求，如图:

02曲柄连杆机构拆装2.曲轴1）曲轴结构曲轴主要由前端轴、平衡重、连杆轴颈、主轴颈、曲柄臂和后端凸缘等部件组成。在发动机工作中，曲轴要承受弯曲与扭转载荷，要求曲轴要具有足够的刚度、强度和耐磨性，如图$

02曲柄连杆机构拆装1）曲轴结构（1）曲拐的布置（2）平衡重一个连杆轴颈与它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐。曲轴的曲拐数取决于气缸的数目及其排列方式。直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数，V形发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半，如图:平衡重在曲拐的对面，用来平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩，有时还用来平衡一部分往复惯性力，如图:

02曲柄连杆机构拆装2）曲轴功用曲轴的功用是承受活塞连杆组传来的力，并由此产生绕其本身轴线的力矩，并将转矩对外输出。同时，曲轴还为活塞连杆组的上行运动提供动力，如图:$

02曲柄连杆机构拆装3）曲轴支承形式主轴颈是曲轴的支承部分，如图所示。全支承曲轴—每个连杆轴颈两边都有一个主轴颈者；非全支承曲轴—主轴颈数等于或少于连杆轴颈数者。$

02曲柄连杆机构拆装3.飞轮1）飞轮结构飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，外缘上压有一个齿圈，与起动机的驱动齿轮啮合，供起动机起动发动机时使用。为了保证足够的转动惯量，飞轮轮缘通常做得宽而厚，如图:2）飞轮功用飞轮的功用是储存做功行程的一部分动能，以克服其他行程中的阻力，使曲轴均匀旋转，使发动机具有克服短时超载的能力。

02曲柄连杆机构拆装4.带扭转减振器的皮带轮1）带扭转减振器的皮带轮结构带扭转减振器的皮带轮主要由曲轴皮带轮、壳体、曲轴皮带轮轮毂、橡胶环等组成，如图:2）扭转减振器功用连杆作用于曲轴上的力是呈周期性变化的，造成曲轴的扭转振动，曲轴扭转减振器用来消减曲轴转动时产生的扭转振动，如图:

02曲柄连杆机构拆装二、器材准备名称图用途科鲁兹1.6LLDE发动机总成和拆装台架用于发动机机械系统拆装常用工具（一套）用于拆装一般连接螺栓指针式扭力扳手定扭矩扳手用于拆装螺栓、紧固螺栓扭矩

02曲柄连杆机构拆装二、器材准备名称图用途飞轮固定工具EN—652用于固定飞轮后主密封件拆装工具E