5.2机油泵拆装(课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（华东师范大学出版社）.pptxVIP

润滑系统拆装05

05润滑系统拆装润滑系统是发动机的重要服务系统，发动机机械系统很多机件的工作性能与润滑条件密切相关，润滑油的油量、油质和油压对发动机影响很大。若发动机运转中出现异响和振动，则应注意检查润滑系的油量是否太少或机油压力是否过低。要使发动机恢复良好性能，需要对发动机润滑系统机件进行分解、检查、更换、组装等修复过程。润滑系统能够润滑发动机中运动机件的接触表面，减少发动机零件间的摩擦阻力和磨损，提高发动机工作可靠性和使用寿命。本项目学习要求是通过润滑系统的拆装作业，认识以及理解其主要机件的结构和原理。项目导学润滑系统拆装机油泵拆装机油滤清器拆装

05润滑系统拆装项目导学1.润滑系统组成发动机润滑系统主要由机油滤清器、机油泵、油底壳、机油喷嘴、油路等组成，如图：2.润滑系统功用发动机润滑系统的功用是当发动机工作时连续不断地把足够数量的洁净润滑油（机油）输送到传动件摩擦表面，机油在摩擦表面形成油膜，从而减小摩擦阻力，降低功率消耗，减轻部件磨损，从而提高发动机工作可靠性和使用寿命，如图：

05润滑系统拆装项目导学3.润滑系统的润滑方式润滑系统的润滑方式可分为：飞溅润滑和压力润滑，如图：飞溅润滑是指利用某些运动零件工作时从油底壳带起来的油滴对零件表面进行润滑的方式，如气缸壁表面的润滑等。压力润滑是指用机油泵将一定的润滑油源源不断地送到零件相互摩擦面的润滑方式，如凸轮轴轴承、曲轴轴承的润滑等。

05润滑系统拆装项目导学4.润滑系统油路发动机工作时，机油从油底壳中被机油泵通过集滤器吸入机油滤清器中。从机油滤清器中过滤后的机油经主油道分三路输送到发动机的各部件。一路经曲轴主轴颈、连杆轴颈最终回到油底壳；另一路经机油喷嘴最终回到油底壳；第三路经气缸盖，同时渗入可变配气正时系统（VVTi）、气门挺柱、凸轮轴轴承等部件，最终回到油底壳。润滑系统反复循环，始终不间断地把洁净的机油送到发动机的传动件摩擦表面，如图：

05润滑系统拆装项目导学5.机油冷却装置的分类机油冷却装置主要有风冷式和水冷式两种，如图所示。风冷式机油冷却器采用横流式结构，布置在冷却液散热器前，利用风扇风力使机油冷却。水冷式机油冷却器布置于冷却液水路中，冷却液在芯子管中流动，机油在管外流动，利用冷却液的温度来控制机油的温度。

05润滑系统拆装学习目标●掌握机油泵结构和原理。●能识别机油泵结构。●能按工艺规程对机油泵进行拆装。●具有严谨的机油泵拆装质量意识和安全意识。●具有良好的技术交流、团队合作和环境保护意识。模块二机油泵拆装

05润滑系统拆装学习导入当发动机机油压力过低、机油变质等现象，则应注意检查润滑系统的工作状况。拆解润滑系统机油泵等进行检修或更换。机油泵一般安装在发动机中下部，在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油，它是发动机实现正常运转的重要机件，如图所示。机油泵的拆装作业是对发动机润滑系统进行检修的前期作业；同时也能清晰地认识以及理解水泵的结构和原理。模块二机油泵拆装

05润滑系统拆装任务机油泵拆装任务描述有一辆雪佛兰科鲁兹汽车的用户反映，在正常工作温度下，发动机怠速运行时机油压力指示灯点亮。经维修人员检查后初步判断，该发动机机油压力过低，需要拆检机油泵进一步检测。现请你根据发动机维修资料，使用专用、通用工具对发动机机油泵进行拆装；并在机油泵拆装作业过程中，认识机油泵基本结构以及与相连机件的相互之间关系，掌握其功用和原理。任务准备

05润滑系统拆装一、知识准备1.机油泵功用机油泵的功用是保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油。

05润滑系统拆装2.机油泵结构类型机油泵可分为齿轮式机油泵和转子式机油泵，如图:

05润滑系统拆装2.机油泵结构类型转子式机油泵主要由内转子、外转子、壳体、机油泵盖、限压阀等零件组成。如图:转子式机油泵的内转子带动外转子转动，且转速快于外转子。内外转子之间形成四个互相封闭的工作腔，每个工作腔在最小时与壳体上的进油孔接通，随后容积变大，形成真空，吸入机油；转子继续转动，工作腔容积变小，油压升高，当工作腔与出油孔接通时，压出机油，如图所示。1）转子式机油泵

05润滑系统拆装2.机油泵结构类型齿轮式机油泵主要由机油泵链轮、前盖、轴承、定位销、齿轮组、机油泵体和后盖等组成，如图:主动齿轮带动从动齿轮旋转时，进油腔容积由于轮齿脱离啮合而增大，腔内形成一定的真空，机油从进油口吸入；旋转的齿轮将齿间的机油带到出油腔，出油腔容积由于轮齿进入啮合而减小，油压升高，机油经出油口压出，如图:2）齿轮式机油泵

05润滑系统拆装2.机油泵结构类型限压阀用于限制润滑系中机油的最高压力。当机油泵与主油道上的机油压力超过