9.3制动总泵和助力器拆装(课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（华东师范大学出版社）.pptxVIP

制动系统拆装09

09制动系统拆装为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均行驶速度，汽车上都设有专用的制动系统，使行驶中的汽车减速或在最短距离内停车，并可使汽车可靠地停放在原地（包括在坡道上）保持不动。直接产生制动力矩的部件称为制动器，在制动力矩的作用下，车轮会给地面作用一个向前的力，地面同时给车轮作用一个向后的反作用力即为制动力，制动力可以使汽车改变运动状态。汽车所用的制动器一般为摩擦式制动器，它是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦力而产生制动力矩。汽车常用的制动器有盘式制动器和鼓式制动器。本项目的主要任务如下图所示项目导学

09制动系统拆装驾驶员能根据道路和交通情况，利用装在汽车上的一系列专门装置，迫使路面在汽车车轮上施加一定的与汽车行驶方向相反的外力，对汽车进行一定程度的强制制动。这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力，用于产生制动力的一系列专门装置称为制动系统。制动系统的功用是减速停车、驻车制动。汽车制动系统的基本功用是使行驶中的汽车减速或在最短距离内停车，并可使汽车可靠地停放在原地（包括在坡道上）保持不动。一般汽车制动系应包括两套独立的制动系，行车制动装置（脚制动）和驻车制动装置（手制动）。每一套制动装置都由产生制动作用的制动器和将制动操纵力传给制动器的制动传动机构组成。项目导学

09制动系统拆装汽车制动系统主要由以下各部分组成：项目导学包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。人的肌体力也可作为制动能源。包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板、制动阀等。包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸和制动轮缸等。产生制动摩擦力矩的部件。（1）供能装置（2）控制装置（3）传动装置（4）制动器

09制动系统拆装1）按制动系统的功用分类项目导学使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。（1）行车制动系统使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。（2）驻车制动系统在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。（3）第二制动系统在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。（4）辅助制动系统

09制动系统拆装2）按制动系统的制动能源分类项目导学（1）人力制动系统（2）动力制动系统（3）伺服制动系统以驾驶员的肌体力作为唯一制动能源的制动系统。完全依靠发动机动力转化成的气压或液压进行制动的制动系统。兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。

09制动系统拆装学习目标●掌握制动总泵和助力器的结构和原理；●能识别制动总泵和助力器的零部件结构；●能按工艺规程对总泵储液罐、总泵和电动制动助力器进行拆装和更换；●具有严谨的制动总泵和电动制动助力器拆装质量意识和安全意识。●具有良好的技术交流、团队合作和环境保护意识。模块三制动总泵和助力器拆装

09制动系统拆装学习导入发现制动总泵漏油或缸体有气孔造成渗漏等现象，那就要拆解制动总泵进行检修；当制动时，助力器会发生异响，比如“卡嗒”一声或连续的“朴朴”声，有明显的异响那就要拆解助力器进行检修；发现真空助力器有漏气现象，也要拆解助力器进行检修。制动总泵的拆装作业是对主缸活塞、密封圈和推杆等制动总泵内部机件进行检修的前期作业，同时也能清晰地认识以及理解制动总泵的结构和原理；助力器的拆装作业是对控制阀、密封套和气室膜片等助力器内部机件进行检修的前期作业，同时也能清晰地认识以及理解助力器的结构和原理。模块三制动总泵和助力器拆装

09制动系统拆装任务制动总泵和助力器拆装任务描述有一辆雪佛兰科鲁兹汽车的用户反映，其在汽车制动的过程中，助力器会发生异响，并且发现制动总泵中的制动液有渗漏现象。经维修人员检查初步判断，该车制动总泵和助力器均存在问题，需要拆捡制动总泵和助力器进一步检测。现请你根据液压制动器维修资料，使用专用、通用工具对液压制动器的制动总泵和助力器进行拆装；并在液压制动器拆装过程中，认识液压制动器结构特点以及相互之间的关系，掌握其功用和原理。任务准备

09制动系统拆装一、知识准备1.液压制动系液压制动系的传力介质是制动液。按增压力源不同，可分为真空增压制动系、液压制动真空加力器和压缩空气增压制动系；按制动管路的布置，可分为单管路制动系和双管路制动系。双管路制动系统，当其中部分车轮失去制动时，仍有另一半车轮能维持制动，虽然制动效能会有所下降，但汽车不会完全失去制动能力。液压制动系双管路布置形式有前、后桥分置式；前、后桥交叉式；双桥对双桥1/2分置式（适用于每轮装用两只分泵的汽车）。交叉式双管路液压制动系统如图$1）概述

09制动系统拆装1.液压制动系制动总泵（主缸）的作用