近距离侧邻既有结构砂层隧道开挖面失稳极限平衡分析.pdfVIP

第42卷第11期市放技木Vol.42,No.11

2024年11月JournalofMunicipalTechnologyNov.2024

文章编号：1009-7767（2024)11-0135-09D0I:10.19922/j.1009-7767.2024.11.135

近距离侧邻既有结构砂层隧道开挖面失稳

极限平衡分析

蔡志勇,张旺2.3,吕金彪,刘腾1,张亮,沈宇鹏*

（1.北京市政建设集团有限责任公司，北京100079；2.中交公路规划设计研究院有限公司，北京100088；

3.北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044)

摘要：随着城市化进程的推进，地下空间的开发利用是缓解交通拥堵、拓展城市空间的有效途径。地下空间中侧邻既有结构

的施工具有高风险性，施工过程中带来的开挖面稳定性问题不容忽视。因此，以北京地铁3号线朝石联络线隧道暗挖工程为背

景，采取数值模拟与相似模型试验的方式，探究了侧邻既有结构条件下砂层隧道开挖面失稳破坏特征。考虑不对称破裂角的隧

道开挖面破坏特点，基于太沙基松动土理论，改进了传统模型中侧土压力系数和上部剪切带破裂角，提出了不对称开挖面失稳

极限平衡分析模型，并推导出了上覆松动土压力与假想支护力计算公式。该研究成果和方法可为同等条件下侧邻既有结构暗挖

隧道开挖面土体稳定性分析与加固设计提供参考。

关键词：地铁；既有结构；砂层隧道；开挖面失稳；极限平衡分析；数值模拟

中图分类号：U455.4文献标志码：A

AnalysisofLimitEquilibriumofExcavationFaceofAdjacentExisting

StructuresSandTunnel

CaiZhiyong,ZhangWang*,Liinbiao,LiuTeng,ZhangLiang,ShenYupeng**

(1.BeijingMunicipalConstructionGroupCo.,Ltd.,Beijing100079,China;2.CCCCHighwayConsultantsCo.,Ltd.,

Beijing100088,China;3.SchoolofCiwilEngineering,BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China)

Abstract:Withtheadvancementofurbanization,thedevelopmentandutilizationofundergroundspaceisaneffec-

tivewaytoalleviatetrafficcongestionandexpandurbanspace.Theconstructionofadjacentstructuresofunder-

groundspacehashighrisks.Andthestabilityofexcavationsurfacescausedbytheconstructionprocessisntig-

nored.Therefore,takingtheundergroundexcavationprojectoftheChao-ShiConnectionLineTunnelofBeijing

MetroLine3asanexample,numericalsimulationandsimilarmodelexperimentswereadoptedtoexploretheinsta-

bilityandfail