1.2曲柄连杆机构（课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（电子工业版）.pptxVIP

任务二

曲柄连杆机构

任务目标●知识目标1.掌握机体组的功用与组成。2.掌握活塞连杆组的功用与组成。3.掌握曲柄飞轮组的功用与组成。4.掌握发动机的常用术语及含义。●能力目标1.能够独立完成曲柄飞轮组的拆装。

任务引入曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换，用来传递力和改变运动方式的动力传动机构，在发动机的发展史上曲柄连杆机构始终是发动机的基础。随着科学技术的不断发展和发动机的日益广泛使用，对发动机曲柄连杆机构的要求也越来越高。曲柄连杆机构的工作条件相当恶劣，它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀，曲柄连杆机构的性能直接影响发动机的综合性能。

一、曲柄连杆机构的功用与组成相关知识曲柄连杆机构的功用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要运动零件。曲柄连杆机构的功用1

曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。如图1-19所示。曲柄连杆机构的组成2

二、机体组机体组的功用与组成1功用：机体组是发动机的基础，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。汽缸盖用来封闭汽缸顶部，并与活塞顶和汽缸壁一起形成燃烧室。另外，汽缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分。组成：发动机机体组主要由机体、汽缸盖、汽缸盖罩、汽缸衬垫、油底壳等组成，如图1-19所示。镶汽缸套的发动机机体组还包括干式汽缸套和湿式汽缸套。

汽缸盖2（1）汽缸盖的工作条件及要求汽缸盖承受气体压力和紧固汽缸盖螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证汽缸的良好密封，汽缸盖既不能损坏，也不能变形。为此汽缸盖应具有足够的强度和刚度。为了使汽缸盖的温度分布尽可能均匀，避免进、排气门座之间发生热裂纹，应对汽缸盖进行良好的冷却。汽缸盖一般都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造，轿车用的汽油机则多采用铝合金汽缸盖。

（2）汽缸盖的作用与构造汽缸盖用来封闭汽缸顶部，并与活塞顶和汽缸壁一起形成燃烧室。另外，汽缸盖内的水套和油道也是冷却系统和润滑系统的组成部分。汽缸盖（图1-20）是结构复杂的箱形零件。

（3）汽缸盖的结构形式水冷发动机的汽缸盖有整体式、分块式和单体式三种结构形式。（4）燃烧室当活塞位于上止点时，活塞顶面以上、汽缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室。在汽油机汽缸盖底面通常铸有形状各异的凹坑，习惯上称这些凹坑为燃烧室。

汽油机燃烧室如图1-21所示

柴油机燃烧室如图1-22所示。

机体3（1）机体的工作条件及要求在发动机工作时，机体承受拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷，同时还因为汽缸壁面与高温燃气直接接触而承受很大的热负荷。因此，机体应具有足够的强度和刚度，且耐磨损和耐腐蚀，并应对汽缸进行适当的冷却，以免机体损坏和变形。机体也是最重的零件，应该力求结构紧凑、质量小，以减小整机的尺寸和质量。

（2）机体的构造机体是汽缸体与曲轴箱的连铸体。绝大多数水冷发动机的汽缸体与曲轴箱连铸在一起，而且多缸发动机的各个汽缸也合铸成一个整体，如图1-23所示。

风冷发动机几乎无一例外地将汽缸体与曲轴箱分别铸制，而且汽缸体为单体的，如图1-24所示。风冷发动机汽缸体结构：由于金属对空气的换热系数仅是金属对水的换热系数的1/33。因此必须在风冷汽缸的外壁铸制散热片，以增加散热面积，增强散热能力。

（3）机体的分类机体的构造与汽缸排列形式、汽缸结构形式和曲轴箱结构形式有关。按汽缸排列形式不同机体分为三种：直列式V型水平对置式

按汽缸结构形式不同机体分为三种（图1-25）

按曲轴箱结构形式不同机体分为三种（图1-26）

汽缸衬垫4（1）汽缸衬垫的功用汽缸衬垫是机体顶面与汽缸盖底面之间的密封件。其作用是保持汽缸密封不漏气，保持由机体流向汽缸盖的冷却液和机油不泄漏。汽缸垫具有足够的强度，耐压、耐热和耐腐蚀。有一定的弹性，以补偿机体顶面和汽缸盖底面的粗糙度和不平度以及发动机工作时反复出现的变形。

（2）汽缸衬垫的分类及结构按所用材料的不同，汽缸衬垫可分为金属-石棉衬垫、金属-复合材料衬垫和全金属衬垫等多种。汽缸垫的类别与结构如图1-27所示。

（3）汽缸衬垫的更换发动机大修时必须更换汽缸衬垫。汽缸衬垫安装在汽缸体、汽缸盖之间，汽缸体、汽缸盖接触面都要涂上密封胶，以保证燃烧室的良好密封。汽缸衬垫安装如图1-28所示，将新的汽缸盖衬垫放到缸体上，注意正确的安装方向。

油底壳5（1）油底壳的功用油底壳的主要功用是存储机油和封闭机体或曲轴箱。（2）油底壳的构造油底壳用薄钢板冲压或用铝铸制而成。油底壳内设有挡板，用以减轻汽车颠簸时油面的振荡。为了保证汽车倾斜时机油泵能正常吸油，通常将油