6.3离合器拆装(课件）-《汽车构造与拆装》同步教学（华东师范大学出版社）.pptxVIP

传动系拆装06

06传动系拆装如何将发动机产生的驱动力传递给驱动轮？那就需要安装一套传动系统。汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性，并保证汽车能实现倒车以及左右驱动轮差速的要求，还可以根据需要平稳的接合或彻底、迅速的分离动力传递。任何一辆车在行驶一段时间后传动系的机件都可能发生磨损或损伤，造成发动机动力无法传递给驱动轮使其正常行驶，要使传动系能恢复良好性能，需要对传动系机件进行分解、检查、更换、组装等修复过程。发动机输出的扭矩远不足以驱动汽车行驶。所以汽车上需要安装变速器与主减速器，从而降低速度提高扭矩，部件之间的动力传递则需要依靠传动轴来完成，若两个部件之间相对位置会发生变化时，则需要加装万向节，当汽车起步时需要依靠离合器平稳的传递动力实现起步。当汽车转弯时，依靠差速器实现左右驱动轮按照不同的速度旋转。项目导学

06传动系拆装本项目的主要任务如图1所示。汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动轮，使汽车行驶。汽车传动系统的组成与其类型、布置形式及驱动形式等与许多因素有关。以发动机纵向前置，后轮为驱动轮的汽车传动系为例。传动系由离合器、变速器、传动轴和汽车传动系拆装任务示意图汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。项目导学

06传动系拆装项目导学（1）离合器按需适时切断或接合发动机与传动系统之间的动力传递。（5）差速器将主减速器传来的动力分配给左右两半轴，并允许左右两半轴以不同角速度旋转，以满足左右两驱动轮差速行驶。（2）变速器改变转速、转矩和旋转方向，并能中断动力传递。（6）半轴将差速器传来的动力传给驱动轮。（3）万向传动装置将变速器输出的动力传给主减速器，并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。（4）主减速器降低转速，增大转矩，按需改变动力的传递方向（90°）。传动系各总成的基本功用:

06传动系拆装学习目标●掌握离合器的结构。●了解离合器的功用。●能描述离合器的工作原理。●具有严谨的离合器拆装质量意识和安全意识。●具有良好的技术交流、团队合作和环境保护意识。模块三离合器拆装

06传动系拆装学习导入汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换挡和减少换挡时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力。汽车上常用为（干式或湿式）摩擦片式离合器。模块三离合器拆装

06传动系拆装任务离合器拆装任务描述有一辆雪佛兰科鲁兹汽车的用户反映，经常能闻到一股“臭鸡蛋”味，上坡时感觉动力不足，往常轻而易举能上的坡，现在需要踩大油门才能爬上去，而且车身振动明显。经维修人员检查后初步判断，挂挡后踩住制动踏板，松抬离合器踏板后汽车并未迅速熄火，检查离合器踏板自由行程，发现不符合规定值。与该车驾驶员询问中发现，车主有常半联动开车的习惯，为了进一步找到故障原因，需要对该车离合器进行拆卸检查。现请你根据维修资料，使用专用、通用工具对离合器进行拆装；并在拆装作业过程中，认识离合器的结构特点以及相互之间关系，掌握其功用和原理。任务准备

06传动系拆装一、知识准备1.离合器的功用平顺接合动力，保证汽车平稳起步，采用半联动（滑移）；（1）临时切断动力，保证换挡时工作平顺，易于齿轮的分离合结合；（2）防止传动系统过载，会自动打滑起到保护作用。(3)

06传动系拆装2.摩擦式离合器1）摩擦式离合器的结构汽车上使用最多的是摩擦式离合器，主要由压板总成、从动盘总成、飞轮等组成，如图:2）摩擦式离合器的工作原理摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦