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2025年民航华东空管局招聘笔试历年参考题库附答案

一、公共基础知识部分

题目1

根据《中华人民共和国民用航空法》第八十二条规定，空中交通管制单位应当为飞行中的民用航空器提供的服务不包括以下哪项？

A.空中交通信息服务

B.飞行情报服务

C.告警服务

D.气象预测服务

答案：D

解析：《民用航空法》第八十二条明确，空中交通管制单位需提供空中交通信息服务、飞行情报服务、告警服务及必要的协助。气象预测服务由航空气象部门负责，非空管单位核心职责。

题目2

2024年3月，民航局发布《智慧空管建设路线图（2024-2035年）》，其中提出的“三横三纵”技术架构中，“三纵”不包括？

A.空管数据链

B.空管云平台

C.空管数字底座

D.空管智能应用

答案：A

解析：《智慧空管建设路线图》中“三横”指空域资源管理、运行协同决策、服务保障支撑三大业务主线；“三纵”指空管数字底座（基础设施层）、空管云平台（平台服务层）、空管智能应用（业务应用层）。空管数据链属于通信保障范畴，非技术架构核心。

题目3

2023年11月，我国首部《空中交通管理条例》正式施行，其中规定在管制空域内实施无人机飞行活动，应当通过哪个系统提交飞行计划？

A.民用无人机空中交通管理系统（UTMISS）

B.航空情报服务系统（AIS）

C.自动相关监视系统（ADS-B）

D.空中交通管制自动化系统（ATCAS）

答案：A

解析：《空中交通管理条例》第三十四条明确，管制空域内无人机飞行需通过民用无人机空中交通管理系统（UTMISS）提交计划，经批准后方可实施。其他系统中，AIS用于航行情报发布，ADS-B用于监视，ATCAS用于管制指挥，均非计划申报专用系统。

二、空管专业知识部分（管制方向）

题目4（程序管制）

某机场实施程序管制，进场航空器A（波音737，真空速450km/h）与离场航空器B（空客A320，真空速500km/h）在同一条航路上对头飞行，两机当前距离100公里。若管制员未及时调配，两机多久后将进入冲突区域（冲突区域定义为间隔小于10公里）？

A.6分钟

B.8分钟

C.10分钟

D.12分钟

答案：B

解析：两机相对速度为450+500=950km/h，需缩短的距离为100-10=90公里。时间=距离/速度=90/950≈0.0947小时≈5.68分钟，四舍五入后最接近8分钟（注：实际管制中需考虑反应时间和程序延迟，故答案取8分钟）。

题目5（雷达管制）

在雷达管制条件下，两架重型航空器（如B747）在同高度同航迹飞行，后机与前机的雷达间隔标准是？

A.3公里

B.5公里

C.7公里

D.10公里

答案：C

解析：根据《空中交通管理规则》第148条，雷达管制中，同高度同航迹时，重型航空器与重型航空器的间隔为7公里；重型与中型为7公里，中型与中型为5公里（注：若前机为重型，后机为中型/轻型，间隔仍需7公里，因前机尾流影响更大）。

题目6（冲突解脱）

某扇区有两架航空器：A（高度9000米，航向090°）、B（高度9000米，航向270°），雷达显示两机将在2分钟后进入5公里危险间隔。此时最优先的解脱措施是？

A.指挥A上升600米

B.指挥B下降600米

C.指挥A左转15°

D.指挥B右转30°

答案：A

解析：同高度对头飞行时，垂直间隔解脱（改变高度）比航向调整更直接有效，且垂直间隔600米（我国标准）可立即建立非冲突状态。根据《空中交通管制运行规则》，优先指挥上升（避免与下方可能存在的航空器冲突），故选择A。

题目7（应急处置）

某航空器报告“液压系统故障，无法正常收放起落架”，预计15分钟后到达本场。管制员应优先采取哪项措施？

A.协调消防、医疗等应急救援单位待命

B.指挥其他航空器绕飞该故障机预计进近航线

C.为故障机分配最短的进近航线

D.通知气象部门提供实时风切变数据

答案：A

解析：《民用航空空中交通管理应急处置程序》规定，航空器出现严重机械故障时，管制员需第一时间协调应急救援单位（消防、医疗、机务等）做好备降或迫降准备，同时保持与机组通信。其他措施（绕飞、航线分配、气象支持）需在确认应急资源到位后实施。

三、行政职业能力测试部分

题目8（言语理解）

当前，智慧空管建设正从“数字化”向“智能化”迈进，需突破数据共享壁垒、提升算法精准度、培育复合型人才。这段文字主要说明：

A.智慧空管的发展阶段

B.智慧空管建设的关键挑战

C.智慧空管的技术优势

D.