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2025年郑州铁路职业技术学院单招职业技能考试题库及答案

一、专业基础能力测试

（一）单项选择题（每题2分，共20分）

1.我国铁路标准轨距的数值是（）

A.1435mmB.1353mmC.1520mmD.1067mm

答案：A

解析：我国铁路采用国际通用的标准轨距1435mm，其他选项为窄轨或宽轨典型数值。

2.城市轨道交通中，用于列车自动超速防护的核心系统是（）

A.ATS（列车自动监控系统）B.ATP（列车自动保护系统）

C.ATO（列车自动运行系统）D.CI（计算机联锁系统）

答案：B

解析：ATP系统通过实时监测列车速度，防止超速运行，是保障行车安全的核心设备。

3.下列属于铁路车辆转向架主要功能的是（）

A.传递牵引力与制动力B.存放乘客行李

C.控制列车运行方向D.提供空调电源

答案：A

解析：转向架的核心作用是支撑车体、传递牵引力/制动力，并缓冲运行中的振动。

4.地铁车站中，用于分隔付费区与非付费区的设备是（）

A.自动扶梯B.屏蔽门C.闸机D.安检仪

答案：C

解析：闸机通过刷卡或扫码控制乘客进出，是付费区与非付费区的分界设备。

5.普速铁路线路上，钢轨的主要材料是（）

A.普通碳素钢B.高锰钢C.铝合金D.不锈钢

答案：B

解析：高锰钢具有高耐磨性和抗冲击性，适合承受列车反复碾压的工况。

（二）简答题（每题5分，共20分）

1.简述铁路信号机的基本作用及常见类型。

答案：铁路信号机是指示列车或调车作业运行条件的设备，其作用是保证行车安全、提高运输效率。常见类型包括：（1）进站信号机（指示列车能否进入车站）；（2）出站信号机（指示列车能否由车站出发）；（3）通过信号机（指示列车能否进入闭塞分区）；（4）调车信号机（指示调车作业能否进行）。

2.城市轨道交通中，接触网的主要功能是什么？其悬挂方式有哪几种？

答案：接触网的主要功能是向电力机车/电动车组提供持续的高压电能。悬挂方式包括：（1）简单悬挂（结构简单，适用于低速线路）；（2）链形悬挂（通过承力索和接触线双重悬挂，弹性均匀，适用于高速线路）；（3）刚性悬挂（无承力索，接触线固定在刚性汇流排上，多用于隧道等空间受限区域）。

3.铁路车辆制动系统中，空气制动机的工作原理是什么？

答案：空气制动机以压缩空气为动力源，通过制动管内压力变化控制制动与缓解：（1）制动时，司机操纵制动阀降低制动管压力，车辆副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动活塞使闸瓦压紧车轮产生制动力；（2）缓解时，制动管压力升高，制动缸内空气排出，闸瓦离开车轮，制动作用解除。

4.简述道岔的组成部分及其作用。

答案：道岔由转辙部分、连接部分和辙叉部分组成。（1）转辙部分：包括尖轨和基本轨，通过转换装置改变尖轨位置引导列车转向；（2）连接部分：由导曲线轨等组成，连接转辙部分与辙叉部分；（3）辙叉部分：包括心轨和翼轨，形成轨线交叉，使车轮顺利通过道岔交叉点。

二、实践操作能力测试

（一）操作描述题（每题8分，共24分）

1.请描述使用兆欧表（摇表）测量电缆绝缘电阻的操作步骤。

答案：（1）准备：确认电缆已断电并放电，选择合适量程（一般选500V或1000V兆欧表）；（2）接线：L端接电缆芯线，E端接电缆外皮（接地端），G端接屏蔽层（若有）；（3）测量：匀速摇动兆欧表手柄（约120转/分钟），待指针稳定后读取数值；（4）记录：测量完成后先断开L端连线，再停止摇动，避免反充电损坏仪表；（5）整理：清洁仪表，归位存放。

2.某地铁车辆段需更换转向架轮对，简述更换前的安全确认步骤。

答案：（1）确认车辆已施加固定制动（如手制动），轮对处放置止轮器；（2）核对轮对型号与车辆原配型号一致（包括轮径、踏面类型）；（3）检查轨道平车或举升设备状态（如液压系统无泄漏、支撑点牢固）；（4）确认作业区域无无关人员，照明充足；（5）与调度员确认作业时间，断开车辆高压电源并挂“禁止合闸”警示牌。

3.轨道电路调试中，需测量轨面电压，简述使用万用表的操作要点。

答案：（1）档位选择：将万用表调至交流电压档（轨道电路一般为交流供电），量程选20V或50V（根据设计值调整）；（2）表笔连接：红表笔接触一根钢轨，黑表笔接触另一根钢轨（注意避免短路）；（3）读数：稳定后读取电压值（标准值一般为0.5-15V，具体以设计文件为准）；（4）注意事项：测量时穿绝缘鞋，避免同时接触两根钢轨造成触电；若数值异常，检查轨面是否有异物或绝缘破损。

（二）故障分析题（每题8分，共16分）

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